1kz-te задымил белым дымом

[anonimNO]

Здравствуйте, прошу помощи коллективного разума.

 

Двигатель под нагрузкой задымил белым дымом с резким едким запахом, дыма было очень много, так что на трассе за мной ничего не видно было, на холостых дым прекращал идти, включаешь скорость начинаешь понемногу ехать - идет немного дыма с резким запахом, ускоряешься идет много дыма.

 

Проверил тосол, не уходит не кипит, проверил масло - все хорошо, сдернул воздушный фильтр - без изменений.

Снял фишку с датчика турбины, загорелся чек, но дым и запах под нагрузкой ушли.

Только при резком газе на холостых выдает клуб белого дыма, а следом за ним черного (раньше когда было все в порядке при резком газе выдавал чуть-чуть еле заметного черного дымка).

И еще при хорошей нагрузке (езда при скорости 80-90 по трассе или при резких ускорениях в городе) от двигателя сильно несет раскаленным металлом, так и не определил откуда (турбина? коллектор?) температура двигателя в норме.

На холостых и на повышенных оборотах без нагрузки - все в порядке.

 

Поставил фишку на место, чек перестал гореть, белый дым с запахом под нагрузкой не идет, но в остальном ситуация не изменилась, т.е. так же при резком газе выдает клубы белого потом черного дыма и сильно несет раскаленным металлом при нагрузке.

 

Заехал к топливщикам, всё рассказал. Они подключили сканер. По сканеру показывает что турбина начинает давить свои 0,5 только при оборотах более 3500. Мастер сказал что электроника с показаниями опаздывает, подключил манометр и сказал что по манометру турбина давит свои 0,5 когда надо. Все остальные параметры топливной аппаратуры по сканеру в норме. А чтобы проверить форсунки - надо их снимать. С этим я и уехал.

 

Еще у меня год назад глушили егр.

 

Подскажите, пожалуйста, с чего лучше и как начать искать неисправность.

[Кукурузник 78]

Для начала топливный фильтр поменяй! И заправься на другой заправке!

Изменено 13 января 2017 пользователем Кукурузник 78

[MISHA43]

прислони руку к выхлопухе и лизни.если сладко-беда.

а так наверно банально много коротких поездок и стоянки на хх? лед в трубе? 

[sokoloff44]

добавлю свои 5 копеек: проверь шланги датчика давления во впускном. И насчёт заправки согласен. А еще попробуй запитать из бутылки проверенной солярой. Я пахнет то чем? Ещё я бы проверил сеточки в тнвд и в бак дунул через подачу и обратку.

Изменено 13 января 2017 пользователем sokoloff44

[anonimNO]

Выхлоп пробовал на вкус - не сладкий, антифриз и масло по прежнему на месте.

Запах едкий и резкий, больше гарью отдает, скорее всего не сгоревшее топливо. Такой белый дым типа пара с таким запахом был когда клапан на насосе загнулся, но тогда это было на холостых не ровно работал и в итоге вообще заглох, потом просто поменяли клапан.

Датчик давления на впуском где находится?

Попробую с топливом. Сначала заправится другим, потом поменять фильтр, правильно?

 

Добавлю что заводится по прежнему хорошо, на горячую и на холодную при -20.

Изменено 13 января 2017 пользователем anonimNO

[sokoloff44]

Датчик прикручен прямо к впускному в него приходит шланчик через маслоотделитель, бывает они закакиваются и надо промывать, а симптомы похожи на забитую обратку, так бывает когда кольца под прокладкой раздавлены и дырки завальцованы. Кстати а с обратку соляра как вытекает не смотрел? Было похожее у друга, с обратки чуть чуть капало, вскрыли насос он весь рыжий, помогла промывка но насос всё равно под замену.

[Yuris]

+50 проверь топливо (попробуй залить другое)

Мне тут недавно один человек рассказывал - заправился на незнакомой заправке, вроде ничего - едет.

Утром машину завел и зашел в дом чайку попить - увидел вскоре что весь двор в белом густом (вонючем) дыму.

Выбежал - машина так дымит.

Я бы не стал, а но поехал, с прогревом все исчезло.

И вот так несколько дней - потом долил другой соляры - стало меньше.

Короче унего дело было в топливе.

 

+50 обычно белый дым признак позднего впрыска и несгоревшего топлива. Может в аппаратуре чего в опережении подклинило?

 

 

Всем: У Ликви Моли есть такое чудо как Diesel Reniger - жидкость для промывки топливной системы дизеля.

Я и сам не знал, подсказал таксист из Питера с Ауди-форума.

Так вот чистит эта жидкость просто супер.

Двигатель работает прямо на ней. Оставляю на ночь, что бы в аппаратуре и трубках и везде все отмыло и утром дорабатываю баночку. 0.5 литровой банки мне хватает на 30 мин работы вечером и на 40-45 мин утром.

Потом подключаю топливо - и Боже мой!!! Как она работает (моя Ауди)

А вот джип у меня бензиновый.

[sokoloff44]

У Ликви Моли есть такое чудо как Diesel Reniger - жидкость для промывки топливной системы дизеля.

т.с. Лавр, Винс и им подобные 

[Dimas465]

По описанию выхлопа позднее зажигание. Вонючий дым от не сгоревшего топлива Причем очень позднее.Расход должен быть конский и тяги нет.

Хотя на одном  78 такие симптомы закончилось капиталкой мотора. Проверь давление газов  из сапуна.

Изменено 14 января 2017 пользователем Dimas465

[sokoloff44]

По описанию выхлопа позднее зажигание. Вонючий дым от не сгоревшего топлива Причем очень позднее.Расход должен быть конский и тяги нет.

Хотя на одном  78 такие симптомы закончилось капиталкой мотора. Проверь давление газов  из сапуна.

Этточно! Срочно на промывку ставь, предварительно проверь всё что выше сказано, обычно если не всё запущено то промывка с отмочкой помогает.

[Yuris]

Yuris, on 13 Jan 2017 - 20:54, said: У Ликви Моли есть такое чудо как Diesel Reniger - жидкость для промывки топливной системы дизеля. т.с. Лавр, Винс и им подобные

 

Ну да.

Winns ни кто не возит, Лавр - ну не знаю, не доверяю.

А Ликви Моли это имя №1 в европе, если не в мире.

[sokoloff44]

И винс и лавр проверял лично - эффект налицо, Состав скорей всего одинаковый у всех, по крайней мере по запаху одинаковые, лавр мне даже больше понравился как по цене так и по качеству промывки.

[anonimNO]

В общем никто ничего не нашел.

Промыл лавром - эффекта никакого не заметил.

Сменил заправку и фильтр.

Через пару дней, утром, в мороз не завелся вообще. Приехал в обед, залил в бак размораживателя топлива, покрутил, постоял, отошел и завелся. Прогрелся поеехал и опять пошел сильный белый дым с сильным запахом жжёной резины. Постепенно дым и запах прошли. Ну иногда дым начинает идти и проходит. И остался только запах жженой резины если по трассе проехать на скорости.

Думаю надо выкатать соляру и поехать снять, посмотреть прочистить бак и трубки до него.

[aksakal]

похоже гбц капец пришел

[anonimNO]

25 минут назад, aksakal сказал:

похоже гбц капец пришел

Антифриз и масло по прежнему на месте.

Как проверить?

[sokoloff44]

Трубку из расширительного в банку с водой и погазуй в разных режимах, на холодную и на горячую, если дует то забулькает

[Кукурузник 78]

Если до сих пор не давануло-то вряд ли ГБЦ.

Познит сильно, ищи косяк в сетках ТНВД  или в редукционном клапане.

[aksakal]

58 минут назад, Кукурузник 78 сказал:

Если до сих пор не давануло-то вряд ли ГБЦ

давануло - это как?

я на пробитой башке больше года ездил, поменял, когда в салоне бульки из бачка расширительного уже слышились.

что удивительно, на качестве работы казета никак не отражалось

антифриз периодически подливал - это основной признак

[Кукурузник 78]

Я сам ездил на герметиках год ! Только вот один момент есть-крышечка радиатора или шланги надутые! Давануло в систему охлаждения в смысле!

[anonimNO]

Проблема вылезла шипением из щупа. Газы идут в картер.

Еду искать почему