Шерп. Первое знакомство. Взгляд джипера. Обзор.

[sol_81]

46 минут назад, Один в поле сказал:

Тритон это совсем другое, таких каракатов много кто делает

Что проще не готов спорить - чайник совсем. 

Пусть копия будет на треть хуже, но в 4 раза дешевле и уже будет иметь спрос. 

Скорее на треть дешевле и в 4 раза хуже

[sol_81]

Цена тут ничего не решает-это игрушка, практического применения почти нет. Никого стоимость котлеты в несколько лямов не парит? А уаз можно на порядок дешевле подготовить

[один в поле]

Припоминая конструкцию чебураторов - не помню там космических технологий. Грузовые некоторые запчасти помню

 

Зы. Но я не спорю, вы наверняка лучше в этом понимаете

[Имрамыч]

Если там поворот не планетарка, то скорее всего главная с 71го, стоит копейки на развалах армейских. Самое технологично сложное там, подкачка, имхо

[Имрамыч]

Интересно, какая цена просто корпуса на ходовой, т.есть без дв-ля, к.п, главной передачи, проводки, приборов？Хотя не думаю, что производитель пойдёт навстречу нищебродам, у них там очередь из состоятельных покупанов.

[sol_81]

10 часов назад, Имрамыч сказал:

Если там поворот не планетарка, то скорее всего главная с 71го, стоит копейки на развалах армейских. Самое технологично сложное там, подкачка, имхо

Вполне возможно, только она слишком тяжелая. Гусеничные изделия с ее использованием напоминают убогую подделку под газон :)) А смысл в корпусе на ходовке? Думаю всунуть туда не родные агрегаты непросто, очень все плотно собрано.

Вот арго - примитивная в принципе вещь, но в гараже не построишь, металлическая лодка будет тяжелой.

Вообще в моем понимании смысл всех этих вездеходов на пневматиках это низкая цена, пусть и в ущерб проходимости. По этому венец развития это Странник(тоже хлам конечно). А когда вместо караката за 50-100 тыс руб ты покупаешь нечто ценой как Лось, новый газон, полностью перебранное мтлбу, арго - мне этого не понять. Проходимость ниже, удовольствие от вождения ниже, комфорт ниже(спать негде), грузоподьемность ниже.  

Эта техника появилась по причине относительной простоты производства - свою главную передачу особенно с планетарным механизмом поворота на коленке не сделаешь, а выбора из готовых особо нет. И гусеницы не сделаешь кроме примитивных из транспортерки.

[Дядя Женя]

10 часов назад, Имрамыч сказал:

Интересно, какая цена просто корпуса на ходовой, т.есть без дв-ля, к.п, главной передачи, проводки, приборов？

Мне кажется, что одной из самых основных составляющих цены, является стоимость документов. Свою самоделку самому на учет поставить катастрофически сложно. А тут производитель имеет полномочия ПТС выдавать. Это недешевое удовольствие.

[Имрамыч]

2SOL_81@.Я того же мнения, вечный спор гусеничников и пневманутых, не хотят соглашаться, что колёса для катания задницы и лёгкой работы. Для того, чтоб скажем 4т отвезти на 100км. по бездорожью, часов за 6-7, надо такой пневмат построить, что по цене дороже Ми8 будет

Изменено 30 мая 2017 пользователем Имрамыч

[sol_81]

2 часа назад, Имрамыч сказал:

2SOL_81@.Я того же мнения, вечный спор гусеничников и пневманутых, не хотят соглашаться, что колёса для катания задницы и лёгкой работы. Для того, чтоб скажем 4т отвезти на 100км. по бездорожью, часов за 6-7, надо такой пневмат построить, что по цене дороже Ми8 будет

 

2 часа назад, Дядя Женя сказал:

Мне кажется, что одной из самых основных составляющих цены, является стоимость документов. Свою самоделку самому на учет поставить катастрофически сложно. А тут производитель имеет полномочия ПТС выдавать. Это недешевое удовольствие.

Там псм, получить его  проще чем птс. Тем более это не переделка, а изделие с нуля.

 

именно поэтому не пошли в серию машины Грачева, очень дорого. Хотя любители пневмохлама видят тут заговор  )))

[Goorik]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/132951/

 

чет пишут ломается сильно часто и не едет нифига вообще даже по накатанному зимнику, т.к. ломает наст и роет в землю. Позвоночникам едущих можно пожелать только держаться, суровое для них испытание.

[Varga]

9 часов назад, Goorik сказал:

чет пишут ломается сильно часто и не едет нифига вообще даже по накатанному зимнику

Резина дубеет? А то, что ломается. так это неудивительно. При мелкосерийном производстве и при отсутствии базы крупносерийного любая поделка будет ломучая. Даже у одарённых рукиоткуданадорастущих. Технологии-с не обманешь.

[mongol89]

У нас на месторождении  3 Шерпа. Обслуживают нефтепроводы. Разговаривал с сотрудниками кто их использует, ответ один - дорогая игрушка. По накатоному зимнику его заносит и если на улице ниже -20, то в нем холодно. Один , которому чуть больше года весь ржавый снаружи (качество покраски не ахти). Далеко от "цивилизации" на них стараются не уезжать.

Руководство приезжает, катается на них)))

А для работы либо Трекол 6 колесный либо Хищник 6 колесный. У хищника проходимость по сравнению с треколом проходимость лучше. 

[sol_81]

Для работы зимой надо брать Лося - это вещь!

[Дмит]

Блин! Давайте цели и задачи поставим. А для чего? он ? сравним с конкуретами во всём( обслуга, запчасти,проходимость, надёжность, Цена, да хоть взаимозаменяемость деталей...и т.д.)!  может ГТС вообще взять! и станет ясно почти всё! Не понимаю вообще начальство у которого 3 шерпа! .Лять'! возьми 1 и проверь, если денег очень много!

ну добавлю все ж. бабло отмыть можно( ну субъективно конечно)

[электроник]

31 минуту назад, Дмит сказал:

Не понимаю вообще начальство у которого 3 шерпа!

Не понимаешь, поскольку откат не тебе платили

[Дмит]

о чем и речь

[один в поле]

2 часа назад, mongol89 сказал:

У нас на месторождении  3 Шерпа. Обслуживают нефтепроводы. Разговаривал с сотрудниками кто их использует, ответ один - дорогая игрушка. По накатоному зимнику его заносит и если на улице ниже -20, то в нем холодно. Один , которому чуть больше года весь ржавый снаружи (качество покраски не ахти). Далеко от "цивилизации" на них стараются не уезжать.

Руководство приезжает, катается на них)))

А для работы либо Трекол 6 колесный либо Хищник 6 колесный. У хищника проходимость по сравнению с треколом проходимость лучше. 

По целине-то, по целине как идёт? Уж всяко лучше и трекола и хищника должен быть

[РанееНеМечтавший]

Что касаемо цены.Высказывались про содержание производственных мощностей,про содержание персонала,себестоимость, и прочие, прочие.... 

Всё просто.Смотрите ценообразование с 5:40

 

[KEROSIN]

Цитата

Всё просто.Смотрите ценообразование с 5:40

Пля, обывателям ващще "всё просто"! Только строят и пропихивают одни, а по интернетам пиздят совсем другие, которые плохо себе представляют, что такое в нашей стране "найти ёлку в квадрате А, лопату, в квадрате Б , выкопать ёлку и переместить её в квадрат В....особенно, если квадраты находятся на разных концах нашей необъятной родины и доставка только "почтой России"...

Если бы было всё просто, я бы давно был миллионер, а не сидел бы тут, продавая последние запчасти с моего крузака.

[один в поле]

В 31.05.2017 в 08:37, Goorik сказал:

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/132951/

 

чет пишут ломается сильно часто и не едет нифига вообще даже по накатанному зимнику, т.к. ломает наст и роет в землю. Позвоночникам едущих можно пожелать только держаться, суровое для них испытание.

Спасибо за ссылку, интересно читать