Экспедиционный тюнинг TLC200 - прошу совета у бывалых

[Posttonato 42]

Просто эпичная классика жанра. Стройка стройка, покатали чуть по асфальту, приоритеты сместились, продажа за полцены вложений. Это как раз то, о чем я говорил. Машина строится минимум год. А бывает что и больше. За это время можно уже везде съездить. 

[Posttonato 42]

19 часов назад, fobos35 сказал:

Экспедиционники только днем ездят? Или доп. свет не нужен, а хватает штатного?

Вообще-то да ибо шарашиться ночью по незнакомой местности черевато поресром машины, а бывает что и жизни. 

https://www.drive2.ru/b/459208833391367117/

[Bolomut 168]

Posttonato ты адекватный ? 

[Серж 76]

23 минуты назад, Bolomut сказал:

Posttonato ты адекватный ? 

просто он как большинство людей машину жалеют а не эксплуатируют "и в хвост, и в гриву"......

[fobos35 16]

14 часа назад, Posttonato сказал:

Вообще-то да ибо шарашиться ночью по незнакомой местности черевато поресром машины, а бывает что и жизни. 

https://www.drive2.ru/b/459208833391367117/

Не хочу язвить на такие темы, но судя по фото из блога и содержанию истории свет был штатный и светил "не далеко".

[Gabriel Gadjiev 0]

В 23.08.2017 в 10:29, Сайман - Сергей сказал:

меня тоже этот вопрос заинтересовал 

У меня стояла , я взял 200сотку из Якутии и был удевлён! Просто тупо приклеена второе стекло от 200 сотки по верх первой и между ними есть пространства 1-2 сантиметра и две трубачки выходят вниз ! Зашишает основное стокло от камней и при сильных морозах не мёрзнет но выглядит ужасно некрасиво я сразу снял как приехал домой! 

[lexey76 128]

В 24.08.2017 в 15:27, Dima4241 сказал:

У меня аналогичные представления об экспедиционнике, есть чему поучиться у человека. 

Пасиб , только я этим занимаюсь всю жизнь на работе , а свои авто просто продолжение работы как хоби , для души  

 

[Gabriel Gadjiev 0]

В 23.08.2017 в 20:11, Сайман - Сергей сказал:

ага. просто думаю может есть какое-то специальное решение, встраиваемое в машину, чтобы постоянно не доставать и не бегать с ним вокруг колес.

У меня стоит Беркут и ресивер с шлангом  для него устаноаленны в левое заднее крыло ( под пласпасой , обивкой не видно и не болтается)  ! Шланг достаёт на все колёса! И Дифлок от него работает и два клаксона ?Отнего глушат! 

[lexey76 128]

Ой , занимался теперь уже

Компрессор от задач выбирать надо , если просто експедиционник то и беркута 20 хватит , если тапки выше 35 дюймов и задачи спускать калеса и качать хотябы раз в день , как это делают на камчатке поднимаясь в горы, то лучше АРВ двух поршневой , это самый производительный и компактный компрессор для авто. Чтобы драгоценный час не терять на накачку 37" с давления 0,3 бара до 2ки , а сократить до 20-25 минут то лучше АРВ. Правда шатуны у них отрываются , но ни что не вечно , за это время 3 беркута просто вообще умрет

[Сайман - Сергей 14]

Мне пока только для подкачки 33 колес, и в ближайшее время установки двух пневноблокировок. 

Собираюсь ставить HF CKMA12 (аналог ARB).

Кто-то пробовал его, какие отзывы?

 

[lexey76 128]

У меня такой ARB ый стоит на 80ке , один в один , 35 калесики долго качает :(

[Пауль 12]

у меня тоже вроде такой 33 колесики и блокировки.

Добавлю, вставили за место саббуфера, туда же осушитель, рацию.

Изменено 1 сентября 2017 пользователем Пауль

[zubnyuk 6]

А в левое заднее крыло под пластик влезет и ресивер и компрессор? Как из ресивера сливать воду? Там же пипирка снизу есть, к ней не подлезешь в крыле. И еще вопрос, если ресивер нужен  хотя бы на 7,5 литров, влезет ли он в крыло?

[Сайман - Сергей 14]

7 часов назад, zubnyuk сказал:

А в левое заднее крыло под пластик влезет и ресивер и компрессор? Как из ресивера сливать воду? Там же пипирка снизу есть, к ней не подлезешь в крыле. И еще вопрос, если ресивер нужен  хотя бы на 7,5 литров, влезет ли он в крыло?

Мне кажется не влезет он туда. Видел на форуме кто-то к раме в районе запаски его крепил и герметизировал. А про крыло не встречал чтобы кто-то ставил. 

[Пауль 12]

место саба куча полезных штукенций встала.

компрессор, осушитель, сиби рация, электрика для лебёдки, эбеншпехер. все это закрыто спальником от Димы Странника.

[Сайман - Сергей 14]

22 минуты назад, Пауль сказал:

место саба куча полезных штукенций встала.

компрессор, осушитель, сиби рация, электрика для лебёдки, эбеншпехер. все это закрыто спальником от Димы Странника.

Тоже думаю о том чтобы выкинуть саб. Но пока хочется еще музыку послушать))

 

Что за осушитель, расскажи подробнее. 

[Пауль 12]

Вот такой, что бы влага зимой не скапливалась.

 

[Сайман - Сергей 14]

Пауль Практическая польза от осушителя есть? Как-то ощущается это реально? Просто я думаю нужен он или просто видимость создавать

[Пауль 12]

5 минут назад, Сайман - Сергей сказал:

Пауль Практическая польза от осушителя есть? Как-то ощущается это реально? Просто я думаю нужен он или просто видимость создавать

осушитель что бы в конденсата в системе не было. Знаю у дальнобоев такая же штука стоит. Ставилась, т.к. ещё пневмобалоны сзади и пневмоблокировки стоят.

Честно говоря, не знаю, есть ли польза... но думаю что воды в системе нет. 

Компрессор в багажнике забирает тёплый воздух и подаёт его в холодную систему, соответственно конденсат тоже должен быть. 

Конечно не как с глушака капать но всё же. Стоит недорого, а для нервов хорошо) Это как шноркель))) нужен или нет, фиг знает, а нервы берегёт.

ХОтя, мне кажется, может даже полезней. ИМХО

[Сайман - Сергей 14]

Пауль Понял. У тебя же еще и пневмосистема стоит. Тогда да, скорее всего польза от него есть)