Стучат топливные форсунки 1VD-FTV

[Dima4241]

Начинаю понимать, почему столько убитых 200-х моторов...  

Наверное все таки с учётом какой геморойный этот двигатель, раз тысяч в 100-150 стоит снять все форсунки и на стенд, ну или раньше если видно что двигатель работает неправильно, заодно компрессию померить. Если неисправны заменить или отремонтировать (если подлежат ремонту). А вот кроилово по моему нормальный вариант для продажи.

18 часов назад, Владиир сказал:

Всем привет!! Хочу тоже поделиться приятным опытом общения С Алексеем. Но все по порядку) Авто 2011г. В  августе 2021 сделал капиталку движку. Причина ремонта банальна - при очередной замене масла какие то олени удалили вместе со старым фильтром сердечник в стакане, ну далее печальный исход по прошествии времени.Поэтому всем рекомендую лично данный процесс  демонтажа и установки масляного фильтра контролировать. Вместе с двиглом отремонтировал и все форсунки. Но заметил, 2 со стороны водителя стали подстукивать. Баланс проверил - все норм. Мои спецы сказали забей , музон погромче и стук пройдет)) Однако это меня подбешивало и я начал искать пути решения этой проблемы. И тут я на форуме нашел обсуждение данной проблемы и телефон Алексея. Позвонил но телефон вне зоны доступа . а так как на дворе был 2022г то подумал телефон уже не актуален. Но время шло " боль" от стука не утихала) Решил еще раз звякнуть и о ЧУДО!!! ответил) Забили стрелу. Встречал Новый Год у друзей в Белоруссии и на обратном пути домой в Коломну дал крюка в Брянск. Встреча прошла как говорят на высшем уровне! Время работы заняло 4 часа но это того стоило) Мотор заработал мягко и тихо.Стуки все пропали и я услышал приятное  мурчание своего Бизона. Так же выставили нужную мощность. Апогей всему сказанному- машина норм. Есть стала меньше литра на 2 на сотню! Спасибо Алексею за профессионализм  и знание дела. Рекомендую!

Он рассказал как добился такого результата?

[NazareT]

4 часа назад, serzh36 сказал:

как вы умудряетесь эти 1-2-3 литра увидеть/ замерить то? мощность подняли а жрать стала меньше, чтобы корова давала больше молока её нужно меньше поить и кормить так что ли?

Не совсем так! Нормально работающий мотор выдающий всю мощность без потерь - будет экономичнее того, который тартит до 30% нагрузки на свои потребности(ролики, приводное обарудование, не правильная регулировка и т.д.)

[Владиир]

2 часа назад, Dima4241 сказал:

Начинаю понимать, почему столько убитых 200-х моторов...  

Наверное все таки с учётом какой геморойный этот двигатель, раз тысяч в 100-150 стоит снять все форсунки и на стенд, ну или раньше если видно что двигатель работает неправильно, заодно компрессию померить. Если неисправны заменить или отремонтировать (если подлежат ремонту). А вот кроилово по моему нормальный вариант для продажи.

Он рассказал как добился такого результата?

Какого ) поконкретнее?

[Владиир]

6 часов назад, serzh36 сказал:

как вы умудряетесь эти 1-2-3 литра увидеть/ замерить то? мощность подняли а жрать стала меньше, чтобы корова давала больше молока её нужно меньше поить и кормить так что ли?

На самом деле мощность наоборот понизили. Предыдущая прошивка была уж слишком мощной - при педали в пол аж в кресло вжимало. Где- то читал что это вредно для этой марки мотора. Поэтому опытно-исследовательским путем) понизили мощность так чтобы я с легкость мог обходить фуры по трассе. А что насчет расхода то сразу же был залит по марусин поясок бак и по приезду тоже . Дальше математика, но я это понял еще в пути по пройденному пути и указателю уровня топлива

[Top_Fuel]

3 часа назад, Dima4241 сказал:

Начинаю понимать, почему столько убитых 200-х моторов...  

Наверное все таки с учётом какой геморойный этот двигатель, раз тысяч в 100-150 стоит снять все форсунки и на стенд, ну или раньше если видно что двигатель работает неправильно, заодно компрессию померить. Если неисправны заменить или отремонтировать (если подлежат ремонту). А вот кроилово по моему нормальный вариант для продажи.

Он рассказал как добился такого результата?

Путём подмены кодов коррекций. На предыдущих страницах я приводил пример. 90% «стучащих», «дымящих» форсунок можно угнать в более-менее норм параметры для ХХ. На режиме наддува от +0.5 кг/см2 что будет реально происходить в цилиндре - даже наверное Всевышнему не известно... 

Любая «типа настройка» таким способом без мониторинга состава смеси (A/F), температуры выпуска ( EGT) - шарлатанство. 😀

Вчера / сегодня человек написал положительные эмоции и хлопает в ладоши, а завтра ляжет его свеже откапиталенный двигатель... Виноватым будут делать моториста, расточника, поставщика запчастей... 

п.с. мне лично вообще не понятно, если форсунки ремонтировались, работа эта оплачивалась, застучали - сними, отдай пусть переделают свою работу. 

[Dima4241]

1 час назад, Владиир сказал:

Какого ) поконкретнее?

Выше Top_Fuel очень грамотно все расшифровал.

[Fregattenkapitän]

4 часа назад, Dima4241 сказал:

Начинаю понимать, почему столько убитых 200-х моторов...  

Наверное все таки с учётом какой геморойный этот двигатель, раз тысяч в 100-150 стоит снять все форсунки и на стенд, ну или раньше если видно что двигатель работает неправильно, заодно компрессию померить. Если неисправны заменить или отремонтировать (если подлежат ремонту). А вот кроилово по моему нормальный вариант для продажи.

Он рассказал как добился такого результата?

А что тут понимать ? Одни рукожопы выбросили втулку, вторые непонятно что зашили-заштопали. Прям по классике про Василь Иваныча и Петьку - таракан без ног не слышит