1KZ-te обычный снять!, Интеркулерный поставить! - вопросы ...

[Михаил74]

10 часов назад, serg898 сказал:

имеет смысл переделывать праворукую проводку(удлинять)  под леворукий авто ?

 Если есть понимание и возможность хорошо удлинить, проложить и зафиксировать собранную проводку то почему и нет. Ведь исправность проводки это залог работы этого мотора.

 К сожалению не всем это дано, примерно 50% проблем ЭФИшных моторов проблемы проводки.

 

[serg898]

 Ну что Господа ! свершилось ! я поставил интеркулерный  Казет вместо обычного... 
- электропроводка новая ! удлинена на 500 мм . расхождения со старой все же есть (  на старом жгуте 48 проводов уходят в салон . на новом 43 ...вчем принципиальная разница я не разбирался 
- кран печки остался на месте, да близко но соприкасатся  с двигателем может только при снятии кпп , и чуть  изменил патрубок  от крана до тройника (на задний отопитель ( просто на кусок прямого шланга , а родной делал петлю) 
- трос газа на леворуком с запасом проклалывается без проблем  . небольшой вопрос  с кронштейном решился  очень быстро и просто 

- корпус воздушного фильтра ( до рестаил - справа.)  да действительно очень очень близко к патрубку (от турбины до кулера ) ... этот вопрос пока остается открытым , но решаемо 
- датчик уровня  масла теперь отсутствует , на новом моторе его просто нет . лампа индикации горела . провода на датчик перемкнул гореть перестала 
- непонятно с датчиком температуры всасываемого воздуха ... естьдатчик и на кулере (выглядит как обычный температурник  на антифриз ) , на корпусе ВФ  тоже датчик есть , подключил ... все работает чек не горит ... 

фото щас залью ( с телефона правда . но  более менее ) 

 

[Vyglyskr]

молодец, Серёж.

что показывают ходовые испытания? всё-таки есть разница?

[serg898]

исходно было так : цветами все основные различия которые пришлось дорабатывать 

1) красным)  патрубок  делает изгиб , на кулерном этот изгиб упирается в кулер (в самом верху просто разрезал и соединил с тройником (причем с теми тройниками  которые были на без кулерном казете) просто прямым шлангом (изгиб которог есть о без перелома (по сути просто еще один стык добавляется) 
2 синим) , уголок (там стоит клепка крепления дополнительного бачка (резонатор ) он упирается в патрубок турбины на кулерном , впринципе его удалил и поставил немного иначе саморез ... немного касается сам корпус ВФ . но с этим еще придется по бороться .
3) зеленым ) трос газа на безкулерном стоит так , мало того максимальная длинна выбега самого тросика меньше чем на Кулерном ...
победить это удалось легко , просто сместил кронштейн крепления троса ближе к дросселю на пару см , путем переноса отверстий и чуть подрезал уголок .
  

4) желтым ... самое муторное было канеш удлинить жгут . потому что на праворуких он идет налево . а на леворуких направо ... ...( набрать проводов  по количеству и по сечению удалось как ни странно у тюннингистов  ... сигналки ставят много остатков ,и все разноцветные) тут главное терпение 

 

5) трубки кондиционера не подходят по той же причине

  

 

ну и пару рабочих фото 

старый мотор  снимаем ( смотрел я смотрел и так и не понял как смещать мотор вперед чтоб маховик вышел из колокола ... поддон упирается в несъемную поперечину рамы , пришлось мкпп снимать ... ) 

новый вставляем ... 

 

 

ну и окончательный вариант ... 

... все я поехал кататься  

 

П.С,  - на все про все ушло два полных дня работы ... 

 

 

 

[serg898]

25 минут назад, Vyglyskr сказал:

молодец, Серёж.

что показывают ходовые испытания? всё-таки есть разница?

Андрей ...таки разница есть ... новый мотор не стучит 
надо на трассу ехать ... в мегаполисе  одни пробки ,  по ощущениям раскручивается по веселее ...может быть ...
да как понять так сразу , надо поездить 

[Андрей-312]

Таки поздравляю! Хороший подарок к новому году, пусть за деньги!

[serg898]

4 часа назад, Андрей-312 сказал:

Таки поздравляю! Хороший подарок к новому году, пусть за деньги!

спасибо Андрей ...

[ART SSS]

12 часа назад, serg898 сказал:

все я поехал кататься

Датчик температуры воздуха останется на кастрюле???На куллере нет датчика такого???

[VADUS]

serg898 

Поздравляю, класс

[serg898]

9 часов назад, VADUS сказал:

serg898 

Поздравляю, класс

спасибо Вадим 

... чеготеперь делать со старым мотором  ?  мож починить его ? 

 

я кстати его разобрал ... ну только низ остался (шорт-блок) . причину таки обнаружил ... почему то опять стала умирать паразитная шестерня  ГРМ. ( ну в принципе Паша-Toyota при том ремонте в СПб... говорил что шестерни БУ вряд ли приживутся , скорей всего так и произошло ...
ну и опилки уничтожили масляный насос (хотя я масло менял несколько раз и магниты неодимовые вешал на поддон ) все одно ... 4ой шатунной шейке не хватило давления масла ... и оно там стукануло 
вообще по сути тогда летом  надо было все разбирать и чинить мотор (после карелии) , но летом как никогда нужен внедорожник ... приключения рыбалки дача на островах и тд ... 

 

[VADUS]

Можно и починить. Последствия вроде не очень критичные. Голова же целая? Блок целый?

Турбина целая. Вал дело наживное...

[serg898]

46 минут назад, VADUS сказал:

Можно и починить. Последствия вроде не очень критичные. Голова же целая? Блок целый?

Турбина целая. Вал дело наживное...

блок целый , голова целая , турба живая . тнвд - мертвый (вал в корпусе люфтит) , гитара шестерен - утиль , маслонасос есть всборе  в идеале . все навесное есть в комплекте с проводкой и  МТ мозгами  все исправное .... все работало мотор тянул нормально ( много расходовал топлива , но ехал ) 
колено скорее утиль и один шатун тоже . балансирные валы отлично а кольцевые вкладыши утиль 

[hostis]

В 25.12.2017 в 21:47, serg898 сказал:

5) трубки кондиционера не подходят

а зачем их снимать? компрессор если только мертвый. я просто открутил компрессор от головы и отвел в сторону привязав проволочкой.

 

а чего датчик температуры на кастрюле оставил?

В 25.12.2017 в 19:51, serg898 сказал:

на старом жгуте 48 проводов уходят в салон . на новом 43 ...вчем принципиальная разница я не разбирался

1 провод -уровень масла, 2 провода-лишняя фишка ЕГР,  2 провода -хз что еще 

[VADUS]

8 часов назад, serg898 сказал:

блок целый , голова целая , турба живая . тнвд - мертвый (вал в корпусе люфтит)

Хорошая возможность собрать 1KZ-T с мехнасосом, такой мотор будет востребован на продажу в сборе.

[serg898]

5 часов назад, hostis сказал:

а зачем их снимать? компрессор если только мертвый. я просто открутил компрессор от головы и отвел в сторону привязав проволочкой.

 

а чего датчик температуры на кастрюле оставил?

1 провод -уровень масла, 2 провода-лишняя фишка ЕГР,  2 провода -хз что еще 

1) Ну с кмпрессором можно и так ... но у нас есть "механизм для заправки авто кондиционеров " 

2) датчик что на  ВФ что уровня масла заходят с другого жгута (тот который на гератор идет ) ...

[Михаил74]

 Ну и как едет?

 

[serg898]

12 часа назад, Михаил74 сказал:

 Ну и как едет?

 

едет !( по городским ощущениям , как я и говорил ранее ... как будто резвее раскручивается ) 29 в деревню поеду ...по трассе понятнее будет

я на старом моторе засекал максималку , расход  тд ...

старый мотор тоже не плохо ехал , но на максималке нехватало топлива , я конечно SV подкрутил , но расход по трассе был 16+... колеса были 33"stt , а как поставил зимние (липучку)... помчал за город и ... недалеко уехал 

в городе не сильно понятно вообщем ... 

[Vadimovich33]

немного не в тему,ссори,подходящей не нашел=прадо 95 с 1kd= возможно ли заменить на 1kzte с интеркуллером ? Кто то пробовал\делал? Какие возможные подводные камни?

[Михаил74]

21 минуту назад, Vadimovich33 сказал:

не нашел=прадо 95 с 1kd= возможно ли заменить на 1kzte с интеркуллером

 1 - Зачем? мотор слабее, кушает больше

 2- По железу встанет как родной, но навесное и его подключение все свое, + достаточный объем работ по электрике, + как управлять акпп  т.е либо городить альтернативное управление акпп , либо менять - перебирать коробку, либо ставить КЗТЕ с электронной дроссельной заслонкой со своими мозгами.

Изменено 14 января 2018 пользователем Михаил74

[Vadimovich33]

- есть прадо 95 с 1кд,форсунки меняли,но двиг масло подкушивает и сапунит нехило.,была мысль 1кд заменить на 1кзте.,но проблем масса,как понял.,проще двигатель тогда перебрать.