Не работает кондиционер.

[S.G.A. 3]

To: goblin

Конечно же отмыть не получится очень хорошо моим способом. Скорее всего менее удобно на месте, чем снятый испаритель. Только вот стоит ли отмывать так тщательно? Фейри не расщепляет грязь. Она только удаляет жировые отложения, которых нет на испарителе. Необходимо более агрессивное моющее средство. Все зависит от возможности подать струю воды в необходимое место. Я и писал про специально изготовленную насадку для керхера. Кстати, вместо воздушного компрессора лучше использовать тот же азот с понижающим редуктором, что используем для опрессовки системы кондиционирования. Тонкая струя азота с давлением до 12-15 бар.

В итоге имеем может недостаточно качественно отмытый испаритель в труднодоступных местах и работающий кондиционер.

[pleh 4]

TO S.G.A. +100 Делал так же!!!Печка и кондей стали эффективней работать на порядок так как там была просто кошма на испарители.

[goblin 0]

to S.G.A.

А почему азот лучше?

Ведь воздух - это тот-же азот на 75%.

[S.G.A. 3]

To: goblin

Да я не про эффект как типа газ в колеса. Просто давление воздушного компрессора не хватает. Все бытовые до 10 бар максимум, а то и всего 8. И почему азот, потому что знаю где он есть и редуктор тоже.

[Ribak 102]

то goblin : тута http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=4&t=18393 или издеся http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=32550&st=0 и не стеснятся пользоватся поиском - узнаеш и самое главное увидиш много интересного.....

[goblin 0]

Именно это и читал первым делом, и разбирал кожух с твердым намереньем помыть через щель... А потом, увидев количество грязи, плюнул и снял испаритель целиком.

[enduro 0]

Я на 90% уверен-вышел из строя ТРВ вентиль.

[goblin 0]

то enduro

Спасибо, буду менять оба!

[Ribak 102]

Именно это и читал первым делом, и разбирал кожух с твердым намереньем помыть через щель...   А потом, увидев количество грязи, плюнул и снял испаритель целиком.

650175[/snapback]

То что снял, молодца - сделал зато сам и качественно, да и экономия немалая, а счас это актуально. У меня почему то грязи немного было, может пользовались до меня нечасто, да там на фотках видно.

[Gizmo 0]

Доброго дня)

Вобщем у меня сегодня перестал включатся кондей. Я сразу полез под капот проверить есть ли фрион, на насосе несколько пипок с буквами H и L, я как понял это два контура с малым и высоким давлением. Открутил пипки и нажал на "золотник", после этого я услышал тихо тихо пшшшшшшшш и все((((

Куда мог дется заночь фрион? и что делать?

А может я чтото нетак зделал? Как и что проверить?

Да кстати у кондея есть предохранители? а то раньше я когда его включал щелчек было слышно, а шас его нет(

[Wolf_crt 61]

щелчка и не будет, нет давления не включится муфта. ищи дырку в системе, в первую очередь спереди где радиатор и осушитель стоит

[Gizmo 0]

А где осушитель и что это такое??

Фрион долго испоряется если вытечет?

он жирный на ощуп??

какие следы остаются в месте его вытекания????

Просто я нашол коечто, акум незакреплен был и подставка пластиковая сырая и достаточно долго уже невысыхает, а машина луж невидела сутки! и изнутри крыла тоже подтек невысыхает( а прям рядом с акумом проходит трубка да еше и с датчиком какимто.

[Interceptor 16]

Фрион долго испоряется если вытечет?

Махом.

он жирный на ощуп??

Как газ может быть жирным на ощупь? Как его вообще пощупать? Жирные пятна остаются от масла, которое присутствует в магистрали кондиционера.

А у меня другой вопрос. Везде все пишут, что моют испарители каршерами, просто водой, фейри и т.д. А между тем в Легионовской книге написано ни в коем случае не мыть испаритель водой...

[Gizmo 0]

А много масла в магистрали?

У меня досихпор неиспарилось и жирные пятна остались!

На понеделик записался на заправку там и проверят мои предположения)

[Филимон 1]

To Interceptor

Уважаемый Перехватчик,

Везде все пишут, что моют испарители каршерами, просто водой, фейри и т.д. А между тем в Легионовской книге написано ни в коем случае не мыть испаритель водой...

где в Букваре об этом написано ?

[Азимут 5]

Можно я со своим влезу?

Машина 93г. (но фильтр осушитель стоит на уровне бампера, как в модификациях после 95г.)

Один кондей, без холодильника.

Предыдущий хозяин говорит, что кондей не работал. Последний раз когда он пытался починить ему сказали заменить фильтр-осушитель. Потом лопнула одна из трубок...

Трубку мне запаяли на сервисе. Хотели заправить, но я отказался, объяснив, что хочу для начала фильтр поменять. Для проверки мне залили 200гр. при нажатии кнопки ни чего не произошло.

Предыдущий хозяин говорил, что последние часы кондей проживал в загадочном режиме "То включается, то нет.

Объясните, какие причины, кроме низкого давления, могут препятствовать включению кондея?

Что проверить перед заправкой самому, что бы не нарваться на развод в сервисе?

Система была разгерметизирована длительное время, значит перед заправкой ее должны опрессовывать азотом?

Куда в Москве с этим податься?

[SASH 24]

Что-то мне подсказывает что в вашей машине фреон должен быть R134А, а он не совместим с R12.

648578[/snapback]

у меня 80ка июнь 94 года 100% и тоже с холодильником, а в системе R12 На днях менял уплотнитель один на выходе магистралей из компрессора. После этого поехал фреон заправить, тоже думал что 134й будет, а на табличках везде R12, пришлось ждать день, пока 12й привезли.

[Interceptor 16]

где в Букваре об этом написано ?

Что имеете ввиду под словом Букварь? Мануал от автомобиля? Так кто же вам напишет в мануале о чистке испарителя??? Там по любому поводу - обратитесь к официальному представителю Тойота.

[VOA 0]

to goblin: а что монометры (вакуумметр точнее) показывают при режимах когда обмерзание происходит?

и смотря в сторону ТРВ, вопрос - постоянно ли обмерзание или циклично?

[goblin 0]

to goblin: а что монометры (вакуумметр точнее) показывают при режимах когда обмерзание происходит?

и смотря в сторону ТРВ, вопрос - постоянно ли обмерзание или циклично?

705767[/snapback]

Манометры не цепляли, по этому не известно. Обмерзание - скорее цикличное... Т.е. когда выключишь кондей, он поптоит и прогреется, то может либо опять обмерзнуть трубки, а может и заработать.. Сейчас фреон выдавило из системы. Заказал ТРВ на контур и кондея и холодильника. а так-же магнитный клапан и реле. Буду менять, и посмотрю что получиться...

Дорого, блин, за два ТРВ , клапан и двойное реле по давлению - 10 т.р.

Изменено 29 июля 2009 пользователем goblin