Перечень всех подходящих амортизаторов для TLC80

[Crankshaft]

15 часов назад, Dima4241 сказал:

 

Вот же задние, в теме выложил

Передние если есть желание могу поговорить с соседом он продаст за сколько купил

Без проблем отправит

Задние уже кинул в корзину, мне передних номер надо каталожный, чтоб тоже в корзину закинуть. За сколько сосед готов продать тоже интересное. Может обмен интересен на передние RANCHO регулируемые?

[Dima4241]

1 час назад, Crankshaft сказал:

Задние уже кинул в корзину, мне передних номер надо каталожный, чтоб тоже в корзину закинуть. За сколько сосед готов продать тоже интересное. Может обмен интересен на передние RANCHO регулируемые?

С ним вчера разговаривал, говорит за сколько купил, понятно что они новые без использования. 4500 вроде.

[Crankshaft]

7 часов назад, Dima4241 сказал:

С ним вчера разговаривал, говорит за сколько купил, понятно что они новые без использования. 4500 вроде.

Напиши просто номер амортизаторов или это какой-то секрет? Вот, надо номер, который отмечен на фото красной рамкой. Про задние мы все поняли, интересуют передние, не обязательно у соседа, просто номер, мне может дешевле их будет купить по месту

M6000025 - это задние. В Красноярске их цена 4990 именно Marshal, и ещё есть много замен. Передних номер надо

[Dima4241]

3 часа назад, Crankshaft сказал:

Напиши просто номер амортизаторов или это какой-то секрет? Вот, надо номер, который отмечен на фото красной рамкой. Про задние мы все поняли, интересуют передние, не обязательно у соседа, просто номер, мне может дешевле их будет купить по месту

M6000025 - это задние. В Красноярске их цена 4990 именно Marshal, и ещё есть много замен. Передних номер надо

Было бы мое, давно бы выложил. Сосед уехал куда-то не на связи (таксует), появиться спрошу.

[PilotKukuruznika]

Ну вот и мой заказ пришел! 

20 щелчков регулировки , на самом мягком легко сжимаю их навалившись своими 95 кг , на самом жестком также сжимаю, но раза в два медленнее

Предназначены для лифта подвески в 2 дюйма

[PilotKukuruznika]

Шток 20мм

[PilotKukuruznika]

Длина заднего в расжатом 660мм (от центра уха до центра между втулками), в сжатом 470мм

Длина переднего 675мм (по центрам между втулками), в сжатом 470мм

17.03.2023 в 10:54, smolyars сказал:

Удлинители стойки переднего стабилизатора TLC70/80/105 (aziat-offroad.ru)

Кронштейны заднего стабилизатора TLC80/105 (aziat-offroad.ru)

На мой взгляд надо искать причину в других узлах подвески, 8 лет езжу без удлинителей стоек стабов , т.е. на стоковых при лифте 50мм -  и никогда не переставляло , хоть 100 по гравию, хоть 160 по асфальту с колеями

[PilotKukuruznika]

По моей обновке занялся поиском подходящего пыльника - гофры на передние, на них не идут в комплекте , посадочный диаметр 55мм длина 300 мм нужна, может кто подскажет от чего можно приспособить?

[Crankshaft]

4 часа назад, PilotKukuruznika сказал:

По моей обновке занялся поиском подходящего пыльника - гофры на передние, на них не идут в комплекте , посадочный диаметр 55мм длина 300 мм нужна, может кто подскажет от чего можно приспособить?

От рулевых реек надо смотреть. Например на Prado120 на KYB S4S пыльники встали от какой-то рейки без доработок и ходят там уже лет 5 

12 часов назад, Dima4241 сказал:

Было бы мое, давно бы выложил. Сосед уехал куда-то не на связи (таксует), появиться спрошу.

Хорошо. Будем ждать

5 часов назад, PilotKukuruznika сказал:

Ну вот и мой заказ пришел! 

20 щелчков регулировки , на самом мягком легко сжимаю их навалившись своими 95 кг , на самом жестком также сжимаю, но раза в два медленнее

Предназначены для лифта подвески в 2 дюйма

Это что за фирма? Они однотрубные? Штоком вниз устанавливаются?

[PilotKukuruznika]

23 часа назад, Crankshaft сказал:

 

Это что за фирма? Они однотрубные? Штоком вниз устанавливаются?

Фирма K-MAN, какие-то китайские раллисты, качество изготовления на высоте, цена почти в два раза ниже всяких раскрученных fox и king. 
Можно газовый подпор азотом увеличить/уменьшить, я полагаю.
Придраться не к чему, но лично для меня есть минусы - короткоходные, всего 190 мм ход у них при том , что у всех одноразовых более 220мм в среднем, а для наших машинок ползая в горах и лесах этот критерий важен, ну и второй минус лично для меня - все же они по размеру ближе к лифту в 4 дюйма , а не 2 дюйма.

Ну и все же считаю надо брать с двумя регулировками - и на сжатие и на отбой, но таких не было в продаже

[Dima4241]

29.08.2023 в 06:14, PilotKukuruznika сказал:

Шток 20мм

Правильно понял: на сжатие наваливаетесь 95 килограмовым телом:)? А не на растяжение?

[PilotKukuruznika]

8 минут назад, Dima4241 сказал:

Правильно понял: на сжатие наваливаетесь 95 килограмовым телом:)? А не на растяжение?

Да, правильно поняли. 
А на растяжение они сами расжимаются, так как в выносном бачке газовый подпор. Но медленно, засек время, в самой «мягкой» настройке 30 секунд на расжатие уходит. 
 

Ну и понимаете, что для них нет «мягко»/«жестко», для них есть быстро сжимаются или медленно.

[Crankshaft]

1 час назад, PilotKukuruznika сказал:

Фирма K-MAN, какие-то китайские раллисты, качество изготовления на высоте, цена почти в два раза ниже всяких раскрученных fox и king. 
Можно газовый подпор азотом увеличить/уменьшить, я полагаю.
Придраться не к чему, но лично для меня есть минусы - короткоходные, всего 190 мм ход у них при том , что у всех одноразовых более 220мм в среднем, а для наших машинок ползая в горах и лесах этот критерий важен, ну и второй минус лично для меня - все же они по размеру ближе к лифту в 4 дюйма , а не 2 дюйма.

Ну и все же считаю надо брать с двумя регулировками - и на сжатие и на отбой, но таких не было в продаже

А ссылку можешь отправить?

[PilotKukuruznika]

Да нет у меня ссылки. Ну в ютубе по поиску K-MAN пару видео есть

[PilotKukuruznika]

Эээх, пришлось вернуть модные аморты.. 

они скорее под лифт 100мм , а не под мои 50мм. Да и их короткоходность меня насторожила.. 
Жаль конечно.

Ну 660 длины в разжатом при 470 в сжатом - явно не под 50мм. 
Пришел к выводу, что при таких параметрах на полном сжатии будет демфер забивать грязь и песок в сальник на штоке и ебздец ему придет быстро. 

Буду на 200-е переходить , те что 48530-69445.

Кто пользуется такими? Подскажите - как они мягче/жестче 80-х ? 
И со всякими тюнинговыми не сравнивали случаем? 
 

Тафдоги за 8 лет меня просто вымучили, пока полный салон друзей не напичкаю и багажник доверху не забью так внутренние органы  отрываются на каждом стыке.

[PilotKukuruznika]

Кстати у продавца уточнял про задний аморт 100-го крузера тоже производства K-MAN, так вот он лучше подходит под 50мм лифт 625/445 мм размеры, но опять блин проблема - короткоходный.. 185 мм всего. 
 

Но есть и плюс он хоть и шток /ухо, однако ухо можно скрутить для установки на перед и солдатиком довести до размера лифта .. 

 

А минус в том, что они комплектами продаются ))

[Dima4241]

10 часов назад, PilotKukuruznika сказал:

Эээх, пришлось вернуть модные аморты.. 

они скорее под лифт 100мм , а не под мои 50мм. Да и их короткоходность меня насторожила.. 
Жаль конечно.

Ну 660 длины в разжатом при 470 в сжатом - явно не под 50мм. 
Пришел к выводу, что при таких параметрах на полном сжатии будет демфер забивать грязь и песок в сальник на штоке и ебздец ему придет быстро. 

Буду на 200-е переходить , те что 48530-69445.

Кто пользуется такими? Подскажите - как они мягче/жестче 80-х ? 
И со всякими тюнинговыми не сравнивали случаем? 
 

Тафдоги за 8 лет меня просто вымучили, пока полный салон друзей не напичкаю и багажник доверху не забью так внутренние органы  отрываются на каждом стыке.

Мягко будет, комфортно, но перед на волнах всё-таки раскачивает, правда машина у меня увешана железом.

[PilotKukuruznika]

28 минут назад, Dima4241 сказал:

Мягко будет, комфортно, но перед на волнах всё-таки раскачивает, правда машина у меня увешана железом.

Спасибо! 
я , кстати, с опытом поснимал все силовые бампера , нет от них толку, одни растраты - топливо и нервы с гаишниками.. но две лебедки оставил))

[Dima4241]

6 минут назад, PilotKukuruznika сказал:

Спасибо! 
я , кстати, с опытом поснимал все силовые бампера , нет от них толку, одни растраты - топливо и нервы с гаишниками.. но две лебедки оставил))

Да понятно, у нас своя специфика. Родных на сезон не хватает при поездках по местным дорогам...камни и мороз делают свое дело, как стекло рассыпается. В городе полно джипов ездящих совсем без бамперов пока новый не придет:). Металлолом конечно внесён в стс, ПТС. 

[PilotKukuruznika]

Понятно. 
Пришли тут мне аморты от 200ки, померил, вроде бы они на 3-5 см длиннее 80-х… 

Отсюда вопрос, уважаемые знатоки, а можно ли их ставить на лифтованную на 5 см 80ку назад без солдатиков , либо без проставок?

Наперед то понятно, что там допкронштейн ухо/шток увеличивает длину..