Сильный стук дизельного Крузера 200

[Al-Is]

11 часов назад, Бато76 сказал:

Добрый день. Такая же проблема появилась после заглушки програмно и физически ЕГР. Особенно слышно при нагрузке. 

 

Так  а что на этот вопрос ответили "профессионалы", заглушившие егр? Ведь они должны знать, как устроен двигатель и что и как происходит в нем после их вмешательства? Или не знают, как обычно, и очередной  1VD на пути в главную тему форума.

Изменено 17 ноября 2020 пользователем Al-Is

[nholod]

7 минут назад, Al-Is сказал:

Так  а что на этот вопрос ответили "профессионалы", заглушившие егр? Ведь они должны знать, как устроен двигатель и что и как происходит в нем после их вмешательства? Или не знают, как обычно, и очередной  1VD на пути в главную тему форума.

Если бы они ответили, что то внятное, то это тема не ожила вновь))

 

[Бато76]

4 часа назад, Al-Is сказал:

Так  а что на этот вопрос ответили "профессионалы", заглушившие егр? Ведь они должны знать, как устроен двигатель и что и как происходит в нем после их вмешательства? Или не знают, как обычно, и очередной  1VD на пути в главную тему форума.

Сканетом замерили коррекцию форсунок, все было в пределах нормы. Сказали скорей всего гидрокомпенсаторы, типа больное место.

[nholod]

9 часов назад, Бато76 сказал:

Сканетом замерили коррекцию форсунок, все было в пределах нормы. Сказали скорей всего гидрокомпенсаторы, типа больное место.

Попробуй записать звук. Послушай его в арках передних колес, с масленной горловины, у патрубка после воздшного фильтра

[Бато76]

13 минут назад, nholod сказал:

Попробуй записать звук. Послушай его в арках передних колес, с масленной горловины, у патрубка после воздшного фильтра

Сегодня на холостых оборотах при открытом капоте внимательно слушал звук мотора. И услышал отчетливый стук в стороне воздушного фильта, снизу. Неужели капиталка.... Купил авто месяц назад... Пробег 188 т.к. 2008 год.

[nholod]

да ты подожди выводы делать)) давай звук в студию. Это ресурсный двигатель!

[Бато76]

Через час схожу до парковки.

[Alex_F]

Возможно ваккумный насос дает этот звук. Критерий оценки - звук не меняется во времени (стучит одинаково с постоянной частотой и тональностью)...

Есть в этом моторе два подобных условно безобидных "стукача" - упомянутый вакуумник, а также маслоотделитель (справа).

Изменено 18 ноября 2020 пользователем Alex_F

[nholod]

36 минут назад, Alex_F сказал:

Возможно ваккумный насос дает этот звук. Критерий оценки - звук не меняется во времени (стучит одинаково с постоянной частотой и тональностью)...

Есть в этом моторе два подобных условно безобидных "стукача" - упомянутый вакуумник, а также маслоотделитель (справа).

стук вакумника я выложил на прошлой странице, как раз для понимания когда капиталить автору))

[Бато76]

Сходил до парковки. На холодную стука не слышно... записал видео при открученной крышке масленной горловины.

[Alex_F]

1 час назад, nholod сказал:

стук вакумника я выложил на прошлой странице, как раз для понимания когда капиталить автору))

Поскромничал...

Это видео записал Руфат с другого форума

[nholod]

25 минут назад, Alex_F сказал:

Поскромничал...

Это видео записал Руфат с другого форума

за что ему большое спасибо. Если знаешь, передай лично!!!

 

[Бато76]

3 часа назад, Alex_F сказал:

Возможно ваккумный насос дает этот звук. Критерий оценки - звук не меняется во времени (стучит одинаково с постоянной частотой и тональностью)...

Есть в этом моторе два подобных условно безобидных "стукача" - упомянутый вакуумник, а также маслоотделитель (справа).

А эти звуки убираются?

[nholod]

1 час назад, Бато76 сказал:

Сходил до парковки. На холодную стука не слышно... записал видео при открученной крышке масленной горловины.

Вакумник слышно, других не слышно. Рано тебе до капиталки. Меньше ведись на негатив на форумах и соцгрупах. Иногда сам начитаюсь, наслушаюсь, и все пиши-пропало.

Стук стуком, следи за маслом, а именно за жором, коррекциями форсунок. Обслуживай хорошими расходниками, пусть не оригиналами, но есть хорошие японские аналоги. 

Следи за турбинами.

 

 

 

[Бато76]

Завтра на прогретом двигателе сделаю сьемку. На холодном стука не было.

[nholod]

5 минут назад, Бато76 сказал:

А эти звуки убираются?

про поломки вакумника я не слышал, где то проскальзывала инфа что он ходит 250 тыс км. Но так, на уровне - кто то сказал.

Ну тут варианта у тебя 2 - либо ты находишь грамотного мастера который тебя будет обувать как фантика за диагностику и работы так как ты счастливый обладатель 200того крузака, либо ты углубленно изучаешь форумы, соцгруппы, правельные ютубканалы ( именно правельные а не капитальщиков и чиповальщиков) и на многие вопросы находишь ответы. 

[Бато76]

8 минут назад, nholod сказал:

про поломки вакумника я не слышал, где то проскальзывала инфа что он ходит 250 тыс км. Но так, на уровне - кто то сказал.

Ну тут варианта у тебя 2 - либо ты находишь грамотного мастера который тебя будет обувать как фантика за диагностику и работы так как ты счастливый обладатель 200того крузака, либо ты углубленно изучаешь форумы, соцгруппы, правельные ютубканалы ( именно правельные а не капитальщиков и чиповальщиков) и на многие вопросы находишь ответы. 

Спасибо. Будем смотреть и искать...

[Sashox63]

Стук вакуумного насоса легко проверяется отсоединением от него резинового шланга. Он в доступе. Если это вакуумник то при отсоединении звук пропадает. Ресурс у него по документации 200 т.км после чего требуется замена. 

Сам так делал на пробеге ~165 т.км по спидометру, после чего было вложено 20 т.р в его замену и обновление подшипников и ремня ГРМ. 

А вообще если сразу не зашло лучше откатите в сток с устранением заглушек, ИМХО. Сам глушил из за дымления и начитавшись форума. Помогло когда заварил дыру в интеркулере. Потом из-за стрекота снял форсунки и оказалось что они все под замену. 

Можно было все укоротить-сразу заварить кулер, заменить форсунки и почистить ЕГР и дальше ездить и радоваться. Все равно эти 250 тр я вложил. Только сделать надо было разом а не в течение почти года, т.к в конце этого я перегорел к дизельным двигателям и уже почти полгода счастливо передвигаюсь на бензиновом без посторонних звуков. 

[Бато76]

21 минуту назад, Sashox63 сказал:

Стук вакуумного насоса легко проверяется отсоединением от него резинового шланга. Он в доступе. Если это вакуумник то при отсоединении звук пропадает. Ресурс у него по документации 200 т.км после чего требуется замена. 

Сам так делал на пробеге ~165 т.км по спидометру, после чего было вложено 20 т.р в его замену и обновление подшипников и ремня ГРМ. 

А вообще если сразу не зашло лучше откатите в сток с устранением заглушек, ИМХО. Сам глушил из за дымления и начитавшись форума. Помогло когда заварил дыру в интеркулере. Потом из-за стрекота снял форсунки и оказалось что они все под замену. 

Можно было все укоротить-сразу заварить кулер, заменить форсунки и почистить ЕГР и дальше ездить и радоваться. Все равно эти 250 тр я вложил. Только сделать надо было разом а не в течение почти года, т.к в конце этого я перегорел к дизельным двигателям и уже почти полгода счастливо передвигаюсь на бензиновом без посторонних звуков. 

Где именно заварить дырку в интеркулере?

У меня такой же стук. Нашел на Прадо клуб. Но что то ни кто проблему не решил, забили все...

[Al-Is]

Это в любом случае не стук двигателя. Стук на горячую справа на 1VD у всех бывает, как выше сказали, это вакуумник или что то еще. 

Убитые движки стучат на холодную. 

Ваша проблема в том, что купив авто, вы решили заняться "улучшайзингом" вместо того, чтобы просто ездить и радоваться.