"Многоразовый" фильтр

[АшЗет 0]

Коллеги, у кого есть опыт использования тойотовских моющихся воздушных фильтров, поделитесь. Насколько вообще оправдано их использовать, или все таки надежнее одноразовые, которые с бумажным элементом?

[J@bbe®$ 1]

не изобретай велисапед. имхо.

[G-class 101]

Стоял именно он на новой машине, я даже его помыл, но..... решил заменить

[DEN_BORODA 0]

я тоже один раз мыл, второй раз помыл и отложил в запас чтобы доехать если что

[noi 14]

я думаю, не оправдано это

[Goorik 130]

Моющиеся только нулевики, и то потом спец маслом надо его пропитать и высушить.

Мыть обычные тож самое что промывать топливный с масляным фильтры. Продуть, посмотреть скока пыли, если много - выбросить и взять новый.

[Vladimir24 178]

Одноразовый стоит рублей 300 вроде, многоразовый =900 руб.

Года три ездил на многоразовом, мыл его многократно! Потом одноразовые ставил. сейчас снова многоразовый стоит.

Причина установки моющегося - поездки летом на озера с куском пыльной дороги 37 км, после каждой поездки фильтр надо менять! Многоразовый просто помыл и снова в путь!

Кстати в основном с него смывается не пыль, а сажа.

[Nike78RUS 7]

Мыть обычные тож самое что промывать топливный с масляным фильтры.

почему же? тойота сама рекомендует это делать, даже в картинках.

[Goorik 130]

Дешевле 800 рублей не брал ни разу, а за 300 даже не видел вживую.

Продул через 5 тык, внешне чистый абсолютно, а когда дуешь компрессором то пыль мельчайшая вылетает. Мыть что, тоже под давлением надо? Я беркутом продуть фильтр не могу.

А насчет помывки фольтров, так у меня на пылесосе тож моющийся, раз - два помыл и не сосет пылесос нихрена и фильтров нет в продаже, хоть бери и выкидывай. Думаю после мытья воздушного он тоже свои функции также частично теряет. Если только доехать до замены, тогда промыть и доехать лучше чем вообще без него, согласен.

[АшЗет 0]

В том то и дело, что Тойота сама допускает использование этих фильтров. Это ее оригинальный артефакт. В мануале написано - продуть сжатым воздухом от пыли, погрузить в воду не менее 10 раз, побултыхать. Потом- удалить сжатым воздухом воду. Ограничения - не более 5 раз рекомендуется чистить такой фильтр.

[DEN_BORODA 0]

Ограничения - не более 5 раз рекомендуется чистить такой фильтр.

380625[/snapback]

вот, наконец-то! ключевое слово не более 5 раз! я не знаю, сколько раз его мыли до меня, поэтому я его положил в запас (больно он черненький теперь, да и состояние пор вызывает подозрение)

[Vladimir24 178]

Мой, после мойки (с моющим средством!) был совсем чистенький! Черный \ это очень запущенный случай...

[test 25]

Я себе неоригинал беру по 250р. и меняю раз в 5 тысяч...

И меня ничто не парит!

[Pradik 11]

Еще ЗДЕСЬ перетерли немного по воздушникам.

[KuzyaVod 11]

Стоял именно он на новой машине, я даже его помыл, но..... решил заменить

380497[/snapback]

совершенно аналогично

[rx9ag 4]

Промываю,но не полосканием,а душевой лейкой в ванной,изнутри,давление воды на макс.,грязи много,долго,до осветления воды.

Долго надо сушить,но у меня их 2,торопиться некуда

[Vladimir24 178]

Мою с хорошим порошком, потом на вентилятор! А на время сушки езжу на одноразовом.

[Petrov 0]

Я себе неоригинал беру по 250р. и меняю раз в 5 тысяч...

А почему именно через 5, а не через 4 или 6 например?

[Artur 1]

Я тоже через 5 тык меняю, поэтому отвечу (хоть вопрос и не ко мне).

Вот уже 4-й год, через каждые 5.000км, меняю масло, масл. фильтр, топл. фильтр и воздушный тоже. Все сразу вобщем, чтоб потом лишний раз не лазить

[Petrov 0]

Ну масляный я ещё понимаю. А воздушный, если чистый он, зимой особенно, с какого перепугу через 5 менять то? Да и "лазить" там особо не приходится.