Привода и шрусы на 100

[muromec]

Всех с наступившим! В поиске не нашел, наружняя граната на TLC 100 в дублях что может быть кроме:

SAT TO101

ASVA TYIULC100

Ну и SAT будет ли ходить?

 

 

 

Добавлю: а HDK на TLC 100 есть?

 

[Al_nik71]

HDK TO-074

[Serg456]

ASVA точно не надо

SAT только не 101 а 74 , ходит не плохо и ценник гуманный 1500р.шт.

HDK получше качеством

NKN еще получше

[muromec]

HDK TO-074

Спасибо!

Как я понял этот вариант идет без шестерни АБС.

Нашел еще: NKN N12112H по каталогу идет парой.

Кто-нибудь знает каталожный номер пыльника Motus на наружную гранату? Внутренний пыльник FB 2169.

[muromec]

 

SAT только не 101 а 74 , ходит не плохо и ценник гуманный 1500р.шт.

 

Тогда важно: TO-74, TO-074 уже будет HDK.

Опять же как с комплектностью?

Изменено 6 января 2017 пользователем muromec

[mongol89]

Год назад брал наружную гранату NKN, стоила 4500. В комплекте были пыльник, смазка, хомуты.

[Serg456]

на САТовской лучше смазку другую использовать

[muromec]

на САТовской лучше смазку другую использовать

Это точно, пыльник тоже обязательно не SAT.

[alexey muromec]

Привет ! )))   Я взял NKN  под номером N-1211-2H (в комплекте пыльник, смазка, хомуты) , очень хорошего качества.

[muromec]

Нужно прояснить достойные возможные варианты с пыльником и варианты с шестерней АБС.

Привет ! )))   Я взял NKN  под номером N-1211-2H (в комплекте пыльник, смазка, хомуты) , очень хорошего качества.

Коллега по нашей не равной борьбе, а шестерня АБС там была?

[Al_nik71]

Нет там никакого кольца абс, на ступице оно. 

Кто-нибудь знает каталожный номер пыльника Motus на наружную гранату?

 

HX084N1- пыльник на наружную гранату. 

HDK идет с пыльником.Менял месяц назад, сам удивился. Раньше таких ништяков небыло.

Изменено 6 января 2017 пользователем Al_nik71

[alexey muromec]

Нужно прояснить достойные возможные варианты с пыльником и варианты с шестерней АБС.

Коллега по нашей не равной борьбе, а шестерня АБС там была?

Нет, шестерни ABS небыло ! Вот только-что загнал на подъемник для замены.. Пока не знаю как будем выходить из положения...

Позже отпишу

[Arapov I]

Нет, шестерни ABS небыло !

И не должно быть.Кольцо АБС на ступице.Выше же написано 

[alexey muromec]

+100

Все правильно, нет на внешних ШРУС-ах ни каких колец ABS !

А в exist пишут неверную информацию про HDK с номером ТО-074, что мол без кольца ABS и для машин, которые без ABS!

Я поставил вчера такой ШРУС на свой TLC100 VX c ABS - все нормально встало и работает.

[muromec]

Разобрался. В экзистах и емексах для не оригинальных вариантов пишеться: шрус наружний без шестерни АБС. Смущает конечно. Кольцо АБС на ступице.

 

Пришли SAT TO-74 (1450 руб./шт.) в красивых коробках. Отдельно купил пыльники Motus, смазку. Пыльники SAT и их же смазку из комплекта поставки выкинул.

 

Для нахождения поиском по форуму напишу: пыльник наружней гранаты TLC-100. Motus FB3031, пыльник внутренней гранаты FB 2169. Стоят они дешево (емекс мне дает цену 228 руб., в магазине были по 300 руб.) ходят хорошо, я пока не одного поставленного на Сузуки не поменял, материал неопрен. Стоит докупить хомуты подлиннее. По SATу пока ни чего советовать не буду, покатаюсь.

[Илья 163]

А как гранату внешнюю с вала снять, путем сбивания кувалдой?

[Al_nik71]

Можно кувалдой, можно болгаркой сепаратор разрезать, можно "обратным" молотком. Много способов.

[Kry3]

Расскажите мне пожалуйста, у меня TCL 100 1998 года 2UZ-FE на пневме (не знаю важно или нет). Справа при дикий стук и хруст, особенно сильно слышно, да и чувствуется при повороте. Говорят ШРУС только как определить внешний или внутренний? Что нужно для замены? И какого производителя продукцию брать? Буду очень благодарен за помощь.

[Михалыч 62]

1 час назад, Kry3 сказал:

Расскажите мне пожалуйста, у меня TCL 100 1998 года 2UZ-FE на пневме

Сначала вы расскажите что за пневма на 100ке? И кто говорит про шрус? Те же что и про пневму? Если так, то бегите от туда!

А про симптомы больного поподробнее опишите

[Kry3]

16 минут назад, Михалыч 62 сказал:

Сначала вы расскажите что за пневма на 100ке?

Ну меня машина на пневмоподвеске. Написал про это, потому что думал может там что-то отличается.

Симптомы следующие:

1) Когда резко трогаешься с места, справа сильное биение и отдает в руль (типо ритмичного стука)

2) На скорости после 100 км/ч тоже тоже самое 

3) При повороте направо отчетливо слышен хруст (по звуку напоминает как металлом по металлу) 

Ну как-то так, точнее не могу описать.