Лифтанул хайлюкс

[kolyan 2]

попробуй так ты не одинок но я купил бы сошки тюненые на твоём месте (себе купил )

[comer 1]

Много читал и думал, пытаясь докопаться почему ломается сошка кулака и вот к какому выводу пришол.

1) При установки больших колёс нужен лифт и большой вылет дисков. Большой вылет увеличивает рычаг те колесо наехав на препятствие получает удар и передаёт его (от ступицы и ..... до рамы) но скорее всего это компенсируется большим диаметром колёс, им проще сглаживать неровности.

2) Рулевая тяга становится (очень) не паралельна земле. Поэтому и вектор ударов воздействует на сошку кулака сверху вниз, те гнёт её вверх вниз и в итоге переламывает её. Еслиб рулевая тяга была паралельна земле онабы не ломалась, тк она расчитана на паралельные земле нагрузки-удары.

3) Значит надо сделать рулевую тягу паралельной земле. Появилась идея(возможно бредовая) всю ноч не спал, к концу недели токарь обещал чтото изобразить. Попробую обьяснить, представте рулевую сошку от неё идёт тяга, и идёт дальше сошки кулака (сколько позволит место под крылом) на конце этой тяги рулевой наконечник к этомуже наконечнику присоединяем другую тягу (паралельную земле) которая идёт к сошке кулака. Конечно этому механизму наверняка потребуется какая то "поддержка" не жёсткая. Конечно трудно всё это представить и понять, прошу критики, мнений.

Ну нравится мне паровозная тяга, она пней не боится.

[kolyan 2]

Ну нравится мне паровозная тяга, она пней не боится.

не аргумент вторая то под рессорой осталась с переди моста или её за мост как на 70-ках убрать хочешь ?

[comer 1]

Да её буду убирать за мост.

[kamaz 0]

To: kolyan

А зачем в этой усиленной сошке дополнительные уши снизу?

[kolyan 2]

дык для крепкости

[kolyan 2]

To: comer

Да её буду убирать за мост.

это как я понимаю и редуктор от 70-ки и под ним тягу ? а сошки тоже от 70-ки ?

[SQ! 1]

а чем варил? материал сошки вроде не каленый, но твердый. не боишься за напряженности в детале после сварки? неплохо было б нагреть целиком и охладить.

ЗЫ обязательно напиши отчет после эксплуатации.

[kolyan 2]

To: SQ! если вопрос ко мне то сошки не мои а мериканца стырены с ыхнего сайта для примера

[kamaz 0]

Прадовская тяга за мостом тоже любит на пеньках гнутся

[Имрамыч 21]

К теме о сошках. Извините, неделю без и-нета сидел. Сначала сломалась возле пальца, не стал мудрить с выпресовкой, просто перевернул обломок и обварил, через полгода поимел вот такой перелом. сейчас стоит стандартная сошка, а тяга изогнута, два года пока тьфу Х 3. Резина 35. поднят не серьгами, а спереди увеличены кронштейны крепления ресор на 7 см.( передний мост)..

[comer 1]

Эта фотка меня убила, руки просто опускаются. Может каждая железяка просто имеет срок службы, и её надо вовремя поменять. Правда срок службы надо самому уменьшать в зависимости от вылета дисков, лифтов и тд и тп.

[exup 3]

Даже более менее приличные рессоры позволяют очень сильно крестить мост, а у продольной тяги , из каких бы элементов её не делать, будет всё равно выламывать шарнир на поворотном кулаке..

У меня 33х10.5R15 на дисках -25. Тяга сделана как на эскизе kamazа , так вот года полтора тому назад , при попытке переезда лежащего по диагонали примерно 30 градусов к колее бревна диаметром около 40 см прямой участок родной тяги согнулся на куй . распилил и приварил параллельно болт на 20мм примерно. пока всё ок!

Что касается сошки, предпологаю превентивно обварить, примерно как на картинках из америкосии...

реактивную штангу от переднего моста к поперечине рамы убирать не буду, т.к. машина "на каждый день", а без неё рессорам при торможении будет не гуд ...

что касается размещения поперечной тяги за мостом, то есть наблюдение:

если при "переднем" расположении тяга погнулась о препятствие , то я накинул на неё плоский буксирный ремень, зацепил за дерево и на заднем ходе и почти выпрямил , а вот при заднем расположении будет сложнее, да и при движении вперёд всё же контроль рельефа несколько проще , чем при развороте задним ходом ночью в лесной просеке

[comer 1]

Так делал серьги.

[comer 1]

---

[comer 1]

Тяга стала короткой, вроде маленько , но одеть её нереально.

[comer 1]

Сделал талреп, на всякий случай, ставить его ну никак не хочется.

[comer 1]

Кардан стал короткий, аж шлици выезли.

[comer 1]

Сделал вставку такую- она легче блина с 4 отверстиями и длинные болты я думаю моглибы свернуться.

[comer 1]

Машина висит (без колёс, тяг, сошек и масла). Аморты пока позволяют мосту ещё 2 см вниз. Это я про угол "провиса" кардана сумлеваюсь).