Разобрал шарнир переднего кардана.

[comer]

Гдето читал и видел фотки что там есть ещё и иголки как в чашках крестовин. Разобрал свой иголок там нет, понимаю что и недолжно быть (и места для них нет). Тк там нет "осевого" вращения как в подшипниках качения. Там просто шарик с отверстием=для "пальца" нижней детали, слева сальник, справа пыльник. Шарик находится между 2-х бронзовых втулок-полуколец, на фотке видно наружную втулку. Работает это шарник как обычная шаровая или наконечник рулевой тяги. Мазать его надо солидолом. Разбирается элементарно, просто молотком, собирается также, тольго НЕСТУЧАТЬ по чашкам. Стучать молоточком надо по вилкам-фланцам около чашек и они сами как по маслу выходят и заходят, а тиски или пресс мокут дать перекос.

[AZIAT]

Иголки как раз и должны стоять в шарике , т.е. палец в шарике сопряжен через иголки . Они у тебя либо высыпались при разборке , либо прежний владелец их удалил.

[comer]

В шарике отверстие-цылиндр=диаметру-цылиндру на пальце, места для иголок нет. Согласен что предыдущий хозяин (а он мужик очень рукастый мля) мог этот шарик изготовить сам, упростив его. Я просто не понимаю какую функцию моглибы выполнять иголки, ну нечего им там делать, и узел проще, значит надёжнее.

[AZIAT]

Да фиг его знает зачем там иголки , но при регулярной смазке узел вечный .

Шарик новый изготавливать не зачем ,просто втулку туда наверно впрессовали .

[comer]

Может и втулку, завтра гляну повнимательней.

[Sashok]

я разбирал весь узел и вытачивал новую втулку + новую обойму для шара, подбирал новый сальник. надеюсь больше туда лезть не придется)

внутрях выглядит так:

[attachmentid=36739]

[attachmentid=36740]

[attachmentid=36741]

[attachmentid=36742]

[attachmentid=36743]

[comer]

Sashok. А иголки ты опять туда воткнул ?

[Sashok]

нет, вместо иголок бронзовая втулка с каналами для смазки, кстати размер иголок если кому надо - 1,5*11мм (у меня некоторых иголок не хватало + были сломаны)

сальник - я поставил 25*40*7 (родной – 26*39*6, поэтому надо расточить место посадки, либо немного обточить сальник)

[comer]

Втулка в шарике посажена плотно или свободно, чтобы вращатся могла ?

[Sashok]

в сам шар вставлена плотно(не двигается), работает внутренняя поверхность втулки, поэтому делал так, что бы втулка на шип садилась "внатяг". соотв. каналы для смазки так же на внутр.поверхности втулки.

[comer]

Понял спасибо.

[Vadimovich33]

-подскажите пожалуйста-вот на фото желтой стрелкой-это пыльничек?или сальник?

--он от чего-то подходит?

-

вот в этом месте-синенькой стрелкой=он находится

что-то стоит-боязно ковырять-как бы не навредить

Изменено 9 января 2012 пользователем столяр

[tyngys]

Может слегка и не в тему, но вот УАЗкин переделанный, 2 года 22 тыщщи, полёт нормальный, и никакого гемора с пресловутым шарниром гука, или как там его...

Удачи!

[Vadimovich33]

спасибо))

нет в нашей деревне путевых сварных,только единаярассея есть-но они варить не умеют

-поэтому остаетсястандарт лечить..

[karas]

Люди придумали туда от бензопилы подшипник ставить.Вот тема была http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=25384&st=150

[AZIAT]

Может слегка и не в тему, но вот УАЗкин переделанный, 2 года 22 тыщщи, полёт нормальный, и никакого гемора с пресловутым шарниром гука, или как там его...

Удачи!

Вот если бы ты за месяц проехал 22 тыщи , то понял что на Уазе самая слабая запчасть это кардан .

[ивдельчанин]

Вот если бы ты за месяц проехал 22 тыщи , то понял что на Уазе самая слабая запчасть это кардан .

сомневаюсь. у меня вторая а\м уаз, пять лет как поменял кардан,кадое лето поздки по горам,болотам,подъемы на уральский хребет, короче полное издевательство над машиной, почаще шприцуешся и никаких проблем.в уазовских корданах проблема в том что несмотря на сальники в шлицевой и крестовинах это появление воды, которая и сжирает кардан.

[Vadimovich33]

сегодня поставил втулку заместо игольчатого.

-купил от стартера втулку меднографиттовую-отдал токарю-тот доработал-и внедрили ее в хитрый шарнир.

[tyngys]

Вот если бы ты за месяц проехал 22 тыщи , то понял что на Уазе самая слабая запчасть это кардан .

Дружище, я тебя безмерно уважаю, за твои советы, многое применяю на своём пепелаце, спасибо тебе огромное, но в данном случае, позволю себе немножко поспорить, ведь наверняка знаешь что такое зимник, а мне чтобы проехать до города, его надо штурмовать порядка 600 км. Не дале как 3 дня назад вернулся оттуда, практически всю дорогу понижайка и в путь, про наледи лучше не вспоминать, не в обиду, но хотелось бы чтобы как-то сравнить "простую" поездку в город, с "говнами" примерно когда 40 км, проходишь за 7 часов. А по теме, в прошлом году на УАЗкином кардане 7 раз туда-обратно, и нынче уже 2 раза, дюжит. (правда в кузове дубликат принайтован вдруг что... ) Проичём оттуда едешь груженный по конски, последний раз порядка 700 кг, пёр не считая топлива, где-то литров 150, правда оно убывает, но всё же.

ЗЫ и тут же п вопрос к тебе - пользовал ли ты для шприцовки кардана синий MOBIL, в такой круглой тубе, как он? и можно ли вообще им кардан...того... Подарили, вот теперь голову грею...

Спасибо и Удачи!

[AZIAT]

To: @tyngys,

Так и надо было написать что по зимникам ездишь .

Но всё равно мне всегда прикольно видеть как уазоводы пытаются приладить запчасти от Тойоты , а Тойотоводы от Уаза . Мотив уазоводов понятен , а вот Тойотоводов не совсем .

ЗЫ и тут же п вопрос к тебе - пользовал ли ты для шприцовки кардана синий MOBIL, в такой круглой тубе, как он? и можно ли вообще им кардан...того... Подарили, вот теперь голову грею... Спасибо и Удачи!

Пользую такую . Минусов не вижу , плюсов тоже . Смазка как смазка , а крестовине главное чтобы там она была .