Мотор 1 HZ

[Kenig Sailor]

Да уж, хорошо меня прижали.

Разрешите немного с Вами не согласиться.

Для начала смотрим хотя бы в Википедии понятие форсирование ДВС

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Тюнинг_двигателя

Всё что Вы перечислили во 2 и 3 пункте как раз и относится к методам форирования двигателя.

Как ни крути все что сделали инженеры Тойоты всё относится к действиям по форсированию прежде существовавшего двигателя.

[marha]

57 минут назад, payc сказал:

Друг покупал в Барнауле машину,ехал домой со скоростью 140-150км,ничего не перегрелось

Отчаянный друг, да мотор самый беспроблемный, меняй фильтра, нормальное масло и ремень ГРМ. Для наших условий (Крайний север) самый лучший мотор, температуру держит к топливу не прихотлив и расход относительно 100-к и 200-к  практически одинаковый если не меньше.  

[Hodok]

1 час назад, payc сказал:

.Друг покупал в Барнауле машину,ехал домой со скоростью 140-150км

Сцуко, болид просто какой то а не ТЛК81! 

Еще наверное о бороты на тахометре были 2100-2200?

[Kenig Sailor]

А вот тут можно посмотреть расход и сравнить в цифрах:

https://www.drom.ru/catalog/toyota/engine/1hd-t/

https://www.drom.ru/catalog/toyota/engine/1hz/

Какой то даже мало мальской экономичности HDT против HZ я как то не вижу.

[Hodok]

Да как бы если на ТЛК81 передвигаться, то об экономии на топливе нужно не думать, не?

[Kenig Sailor]

Только что, Hodok сказал:

Да как бы если на ТЛК81 передвигаться, то об экономии на топливе нужно не думать, не?

Тут разговор о сравнении экономичности HZ и HDT

[Hodok]

Только что, Kenig Sailor сказал:

Тут разговор о сравнении экономичности HZ и HDT

Думаю что важный момент какая коробка.

МКПП расход намного меньше чем АКПП.

[Kenig Sailor]

4 минуты назад, Hodok сказал:

Думаю что важный момент какая коробка.

МКПП расход намного меньше чем АКПП.

Те данные по ссылке приведены для АКПП.

[payc]

1 час назад, Hodok сказал:

Думаю что важный момент какая коробка.

МКПП расход намного меньше чем АКПП.

Да тут не о том,VADUS  написал что это проблеммный мотор,я и народ с этим не согласен категорически

[Kenig Sailor]

Вот ещё информация к размышлению:

Двигатели 1HD-T и 1HD-FT аналогичны по конструкции блока цилиндров двигателю 1НZ но имеют непосредственный впрыск топлива, а двигатель 1HD-FT — еще и четырехклапанное газораспределение. Оба двигателя — с турбонаддувом, топливные насосы — обычные, с механическим управлением подачей. Двигатели очень требовательны к качеству топлива и масла: несмотря на большой ресурс, нередки случаи попадания в капитальный ремонт моторов этой серии с небольшим пробегом из-за задиров в поршневой группе. Атмосферным вихрекамерным двигателям 1НZ это свойственно в гораздо меньшей степени. Кстати, отсюда следует наша однозначная рекомендация: при покупке автомобилей Landcruiser для России простой мотор намного предпочтительнее турбонаддувного и особенно 24- клапанного с точки зрения надежности и долговечности.

Это не я написал. Вот здесь нашел:https://retrotruck.ru/servis/1hz-harakteristiki.html#:~:text=Атмосферный дизельный рядный шестицилиндровый двигатель,4164%3B мощность (л.с.) – 131

[Дима]

34 минуты назад, Kenig Sailor сказал:

Вот ещё информация к размышлению:

Двигатели 1HD-T и 1HD-FT аналогичны по конструкции блока цилиндров двигателю 1НZ но имеют непосредственный впрыск топлива, а двигатель 1HD-FT — еще и четырехклапанное газораспределение. Оба двигателя — с турбонаддувом, топливные насосы — обычные, с механическим управлением подачей. Двигатели очень требовательны к качеству топлива и масла: несмотря на большой ресурс, нередки случаи попадания в капитальный ремонт моторов этой серии с небольшим пробегом из-за задиров в поршневой группе. Атмосферным вихрекамерным двигателям 1НZ это свойственно в гораздо меньшей степени. Кстати, отсюда следует наша однозначная рекомендация: при покупке автомобилей Landcruiser для России простой мотор намного предпочтительнее турбонаддувного и особенно 24- клапанного с точки зрения надежности и долговечности.

Это не я написал. Вот здесь нашел:https://retrotruck.ru/servis/1hz-harakteristiki.html#:~:text=Атмосферный дизельный рядный шестицилиндровый двигатель,4164%3B мощность (л.с.) – 131

Этому тексту более 20 лет, был напечатан в журнале 4х4.

[Pablo]

18 минут назад, Дима сказал:

Этому тексту более 20 лет, был напечатан в журнале 4х4.

Кстати вот точно. Помню этот текст. 15лет назад когда покупал машину искал именно атмосферник, а не турбовый. 

[Kenig Sailor]

31 минуту назад, Дима сказал:

Этому тексту более 20 лет, был напечатан в журнале 4х4.

Так и машинам нашим не меньше. Кому сейчас эта тема интересна. Сейчас уже про другие движки статьи пишутся.

[payc]

36 минут назад, Дима сказал:

Этому тексту более 20 лет, был напечатан в журнале 4х4.

Так вроде ни чего с той поры для наших машин не изменилось

[VADUS]

Да ладно, слышали мы все тут байки...... про HZ который едет 140-150 км, а может даже и 200..... Кому их тут рассказывать, когда мы все сами бывшие владельцы этого "чуда" технической мысли.

(либо хорошо знакомы с ним)

150 если только с хорошей горки вниз. Это 3500 RPM  на пятой передаче. Момента уже нет там никакого, одна мощность. А в более менее ощутимый затяжной подъем - и он даже 120 уже не держит. А если машина под завязку загружена, так и еще печальнее.

[Nemo.1011]

2 минуты назад, VADUS сказал:

Да ладно, слышали мы все тут байки...... про HZ который едет 140-150 км, а может даже и 200..... Кому их тут рассказывать, когда мы все сами бывшие владельцы этого "чуда" технической мысли.

(либо хорошо знакомы с ним)

Вадим, при всём уважении, хорошь чушь нести!

 На аватарке моей шз1, растояние от Орска до Оренбурга (280км) неоднократно перекрывал в два часа ( рекорд 1, 50) , авто подомной прошло около 100ткм, средние обороты ДВС были около 3000 оборов, в режиме СПОРТ БАЙКА! Авто неоднократный призёр!

Следущий хозяин перевернул и соответсвенно гидроудар, заменил первй шатун- остальное в ИДЕАЛЕ ( мотор капиталил сам после покупки).

Да , на бездоре, а особенно в снегу он греется, но за рулём прокладка!

[VADUS]

2 часа назад, Kenig Sailor сказал:

Это не я написал

Вот это ключевые слова. Остальное не важно, ибо цитирование подобной ереси из сети это удел тех, кому нечего сказать по делу. Остается только читать бредовые статейки и потом ссылаться на них.  Как и уже говорил выше - вести дискуссию на этом уровне лучше с домохозяйками на драйв.ру - посчитать например, в каких журналах больше хвалебных рекламных статей про кухонный комбайн)))))

1 минуту назад, Nemo.1011 сказал:

бороты ДВС были около 3000 оборов

Ну ты сам чушь и несёшь. ИЛи математику забыл? Посчитай скорость 80-ки на 1HZ с парами 4.1 (быстрее на него не ставили) с оборотами 3000 на пятой передаче - вот и будет тебе ответ. 3000 даже на парах 3.7 с колесами 33 это всего 140. HZ на парах 3.7 вообще нормально не поедет.

Да и что там эти два часа? Юмор..... Ты денёк прокатись на нём с такими оборотами по жаре, хотя бы 1000-1200 км. Вот тогда это будет аргумент.

И еще не забывай про сравнение себя, хорошего насколько я успел понять механика, со среднестатистическим юзером, и его отношением к авто.

[Nemo.1011]

7 минут назад, VADUS сказал:

Вот это ключевые слова. Остальное не важно, ибо цитирование подобной ереси из сети это удел тех, кому нечего сказать по делу. Остается только читать бредовые статейки и потом ссылаться на них.  Как и уже говорил выше - вести дискуссию на этом уровне лучше с домохозяйками на драйв.ру - посчитать например, в каких журналах больше хвалебных рекламных статей про кухонный комбайн)))))

Ну ты сам чушь и несёшь. ИЛи математику забыл? Посчитай скорость 80-ки на 1HZ с парами 4.1 (быстрее на него не ставили) с оборотами 3000 на пятой передаче - вот и будет тебе ответ. 3000 даже на парах 3.7 с колесами 33 это всего 140. HZ на парах 3.7 вообще нормально не поедет.

Да и что там эти два часа? Юмор..... Ты денёк прокатись на нём с такими оборотами по жаре, хотя бы 1000-1200 км. Вот тогда это будет аргумент.

Что Вы говорите?- да мне пох   что Вы говорите!

По математике у меня Твёрдая четвёрка,

Тебе написал - СРЕДНИЕ ОБОРОТЫ 3000! В городе постоянно крутил 4000- 4500, 

Крайний вопрос: сколько ТЫ, САМ, откапиталил 1HZ, 

 и сколько FT E?

Изменено 25 сентября 2021 пользователем Nemo.1011
Редактор

[payc]

9 минут назад, VADUS сказал:

с колесами 33

Колеса были стандарт 265.

10 минут назад, VADUS сказал:

Посчитай скорость 80-ки на 1HZ с парами 4.1

Поставлю зимку 275,сниму макс скорость.

[VADUS]

Да мне собственно тоже. Об чем спор? Все итак всё прекрасно знают.... Никого обидеть не хочу - HZ нормальный мотор, но слишком уж тупой и неспособный. И про его превосходство в надежности, о котором любили говорить в разного рода статейках на заре 2000 годов - это просто миф. Ну иначе небыло бы вот этой конкретной темы (никто не забыл её начала) и многих аналогичных на форуме.

2 минуты назад, payc сказал:

Поставлю зимку 275,сниму макс скорость.

Да не надо ничего "снимать", всё давно итак известно и считается как 2х2, для тех кто в теме правда...

Изменено 25 сентября 2021 пользователем VADUS