разгон до 100 км/ч

[citizen]

для 3 vze + автомат - это норма?

может быть из за инжектора?

мотор круитит бодро, данный разгон при оборотах около 3000 об/мин

в карабасе (АКПП) масла не менял (он у мну 2 года). (наверно надобно?)

или мож чтото другое?

подскажите пожалуйсто

Изменено 11 августа 2008 пользователем Boris4Runner

[Кир]

норма 15-17 сек.

[Boris4Runner]

Такая "вялость" на разгон 4runner с 3VZ-E (даже с АКПП) несвойственна.

Это очень резвая машина.

Смотреть и проверять двигатель.

Начинать с электрики (ВВ провода, трамблер, свечи...)

[NazareT]

Может мотор и крутит, но не выдает крутящий момент для переключения АКПП!

[indihanter]

Для начала померяй компрессию в цилиндрах, если во всех в районе 10,5-11,5, тогда все дело в АКПП, если меньше ,то дело в ДВС. В цилиндры с малой компрессией подлей масла через свечные отверстия и меряй еще раз; повысится до нормы - замена колец, повысится незначительно - регулировка клапанной группы, проверка угла опережения зажигания, крышки трамблера, бегунка и т.п. Вроде бы все, хотя что то мог и забыть. Да чуть было не забыл, компрессию меряй при полностью открытой дросельной заслонке ( либо с помощью педали газа, либо вставь в нею распорку )

[aaa...tas]

В данной ситуации быстрее и проще, а так же информативней будет провести стояночный тест.

Вот тут есть про него. И про кое-что еще.

http://www.dizelist.ru/index.php?id=28

[Schimano]

В данной ситуации быстрее и проще, а так же информативней будет провести стояночный тест.

Вот тут есть про него. И про кое-что еще.

http://www.dizelist.ru/index.php?id=28

441155[/snapback]

!!! Внимание ВИРУСЫ !!!

[Eugene]

Сегодня провел два теста, на время разгона до 100 км/ч:

1. три человека и груз в багажнике ~ 100 кг. = 32 сек.

2. два человека и груз в багажнике ~ 20 кг. = 28 сек.

двигатель крутил до 3000 об/мин.

на 1-й, 2, 3-й передаче набирает скорость резво!

на 4-й и 5-й передаче набирает скорость вяло!

Мне кажется, прежде чем делать выводы и заниматься ремонтом/переборкой, нужно промерять выбег машины при разной скорости!

Если нетрудно замерьте выбег, или у кого есть данные отпишитесь.

Ещё влияет размер резины - у меня штатная 215х65, а стоит 31х10,5, но степень влияния разницы размеров на время разгона, оценить не могу.

Намой взгляд, туговато вращаются колеса на переднем мосту. Толи привода тормозят, толи колодки не знаю. Два года назад делал кап. ремонт передних суппортов (замена всех поршней и резинок). Что до замены, что после усилие вращения колес осталось прежнее. Может, кто знает или замерит, к примеру, безменом усилие страгивания подвешенного на домкрате (одна сторона) колеса на расстоянии от оси (радиус).

Спасибо!

[AZIAT]

двигатель крутил до 3000 об/мин.

442435[/snapback]

На таких оборотах ты использовал только 40% мощности двигателя .Если ты делаешь замеры то крутить движок надо до максималных оборотов , тогда и разгон резвее будет .

[саш]

To: Eugene

на 1-й, 2, 3-й передаче набирает скорость резво! 

на 4-й и 5-й передаче набирает скорость вяло! 

Попробывал у себя: в машине один, багажник пустой,

Общий разгон до 100 км.час- 14 сек, 100 км было на 3-ей передаче , на второй до 70. обороты доходили до 5000., после 100км сразу 5-ю передачу полет нормальный для спокойной езды.

На 4-й передаче машина более менее резвая на 5-й до 100 туповатая.

Старушка!

[Eugene]

Сегодня повторил эксперимент - время разгона до 100 км/ч.

В машине 3-и человека, груз ~ 50 кг.

Разгон до 100 км. час составил - 20 сек , 100 км было на 3-ей передаче, обороты доходили до 5000.

[AZIAT]

Сегодня повторил эксперимент - время разгона до 100 км/ч.

В машине 3-и человека, груз ~ 50 кг.

Разгон до 100 км. час составил - 20 сек , 100 км было на 3-ей передаче, обороты доходили до 5000.

443817[/snapback]

Бензин какой ? Попробуй на 95м.

[Eugene]

Бензин 92! /штатный/

На 95 конечно и мощность двигателя больше будет и время разгона до 100 км/час уменьшится.

Речь идет ни как повысить мощность автомобиля, а о мощьносных и скоростных характеристиках - на типовом двигателе и штатном бензине.

[Petyara]

To: Eugene

штатным он был бы 92, если б кол-вом присадок, не достигалось необходимое цетановое число

[AZIAT]

To: Eugene

штатным он был бы 92, если б кол-вом присадок, не достигалось необходимое цетановое число

443920[/snapback]

+100

Мой Ранер на 92м вообще не едит нормально и жрет его около 30ти литров , а на 95м и едит хорошо и расход в районе 15ти в смешанном режиме.

[NazareT]

Для начала померяй компрессию в цилиндрах, если во всех в районе 10,5-11,5, тогда все дело в АКПП, если меньше ,то дело в ДВС.

Дело не в компрессии, компрессия может быть в идиале, а топливный фильтр забит напрочь!

Мне кажется, прежде чем делать выводы и заниматься ремонтом/переборкой, нужно промерять выбег машины при разной скорости!

442435[/snapback]

Выбег или накат проверить надо...

[саш]

To: Eugene

На 95 конечно и мощность двигателя больше будет и время разгона до 100 км/час уменьшится.

У себя я не заметил существенной разницы между 95 и 92 бензином. Ни по мощности ни по динамике, ни по расходу. Может у нас 95 такой голимый левак? Но заправлялся в Москве на ВР результат тот же.

Смешаный цикл - около 15 литров, чисто трасса - 12-13 литров( скорость 110-120) город 16-17 литров _ охота ,рыбалка 20- 22 литра. Летний режим, - зимой естественно все больше. Резина 235х75х15

[Eugene]

NazareT

Ошибочка вышла, накат, конечно же!

Petyara

Здесь уже обсуждался бензин и чем достигается октановое число, большинство выразило мнение что вероятность того что присадками получают 95 из 92 выше

[EST]

У меня друг работает в Питере на Кириши он мне говорил что технология изготовления 95 происходит при помощи добавления присадок в 92 и я склонен ему верить

[Леон23]

Eugene, Как можно оценить время разгона не крутя двиг до отсечки? На автомате только тапку в пол, потом меряй.