РКПП на холоде

[AVS 3]

С наступлением холодов заметил, что передачи стали переключаться с трудом. На непрогретой машине стало достаточно трудно втыкать 1-ю, 2-ю и иногда 3-ю... После 15-20 минут езды, видимо, когда коробка прогревается, все приходит в норму. Понимаю, что на холоде масло густеет, что сказывается на работе поношенных синхронизаторов.

Вопрос - если способы борьбы с этим, не считая замены коробки?

Поясню - на мазде в такой ситуации я залил в РКПП декстрон (он допускался производителем) и забыл о проблеме вообще - передачи стали втыкаться двумя пальцами. Каким образом можно поиграться маслами на раннере? Какую марку масла порекомендуете в таком случае?

[PTerekhov 42]

To: AVS

Залей синтетику и вопрос решится.

[AVS 3]

Tomat, PTerekhov

О! точно! гут! Спасибо!

[2joni3 0]

А если не дизильный мотор???

[AVS 3]

To: 2joni3

Дык у меня и есть не дизельный Но для РКПП какая разница?

[TDA 23]

Hi

Поменяй на синтетику!

32939[/snapback]

При ушатанных подшипниках и кольцах синхронизаторов, этот способ ему боком выйдет и может породить кучу проблем

[PTerekhov 42]

To: TDA

А поконкретнее? А то как-то голословно получается.....

[TDA 23]

Hi

To: TDA

А поконкретнее? А то как-то голословно получается.....

33064[/snapback]

Может быть.

Шум.

Начать вылетать передачи.

Хруст при включении.

А может и не быть

Смотря какое состояние подшипников и колец синхронизаторов.

[VADUS 2 438]

Просто залей нормальное масло. Я 5 лет в РКПП Раннера лил минералку EP80-90 и она никогда не густела. Даже намёков небыло. Сейчас лью Syntrax Universal - полусинтетика - тоже очень хороший вариант.

[Ziliboba 137]

TDA

а в реальности так:

ничего не меняется

хруст исчезает!

зуб ставлю, два раза проверял, что у чудика одного хрустел синхронизатор 4-ой, что у меня 3-ей - перестали

[AVS 3]

To: TDA

Какая разница, синтетика, полусинтетика или минералка, все рано при рабочей температуре у них вязкость будет примерно одинаковая. И смазывающие свойства тоже. Синтетика просто сохраняет нормальную вязкость при более низких температурах, вот и все - и это нужно только на первые 15 минут поездки. А вот если налить более жидкое (по спецификации) масло, то тогда да, влияние может быть.

Кстати, с чем связано выбивание 1-й передачи на раннеровских коробках? (Слышал, что это фамильная болезнь)

Пару раз у меня выбивало, но мне показалось, что я не подоткнул ее как следует.

[Zooh 0]

Кстати, с чем связано выбивание 1-й передачи на раннеровских коробках? (Слышал, что это фамильная болезнь)

Пару раз у меня выбивало, но мне показалось, что я не подоткнул ее как следует.

33093[/snapback]

У меня один раз было так: попытался воткнуть передачу, нечаянно недожав сцепление. Хрустнуло, матюгнулся, дожал, воткнул. Сразу после этого полз в пробке через всю Рязанку - выбивало регулярно, даже напрягаться стал. Потом прошло, и сейчас почти не выбивает, ну очень редко. И до этого тоже буквально один-два случая было за все время.

[электроник 445]

Выбивать может из-за сработанного кольца синха. Про фамильную болезнь слышу первый раз .

То Zooh: вероятно кусочек от чего-либо (крошечный такой ) не давал кольцу синха до конца сесть на место. Прокатился на скорости, смыло, всё ОК. Только теоретическое предположение .

[sergk65 11]

To: электроник

Да есть такая болезнь с первой передачей если машина каталась не только по асфальту.

Zooh

путей решения 2

1. Ничего не делать просто держать ее рукой(самое распространенное)

2. Заменить шестерню и синхи первой передачи

[Axel 0]

У меня тоже на непрогретой машине трудно втыкать 1-ю и 2-ю передачи.

Заменил масло на Sintax Universal абсолютно никаких изменений не произошло. Первые 1-2 км приходится первую передачу втыкать с перегазовкой на нейтрали. Выбивания первой передачи никогда небыло.

[kamaz 0]

Подтверждаю, если чего-то умерло то хоть чем маж. У меня к примеру иногда не втыкается 3-я, и раздатка на ходу не переключается. Масло было и синтетика ESSO и минералка ТНК, одинаково (не)работает

[Ziliboba 137]

слушай, kamaz а ты хабы мыл? WD не пытается включиться на холодную?

шо-то меня напрягает это действо, прада после мойки количество срабатываний резко уменьшилось, а у тебя?

[kamaz 0]

слушай, kamaz а ты хабы мыл? WD не пытается включиться на холодную?

Хабы мыл, шруса под рукой небыло, какой то зеленой силиконовой смазал... Первые дня 3-4 c утра все равно пытались включится, я так думаю что это из-за того что литолом набиты подшибники ступиц, типа задубевшая смазка привод проворачивает , такое может быть? Думал уже залочить на зиму. Воот, а потом устроил на выходных покатушки, и то ли смазку в ступицах раскидало то ли еще чего - вобщем перестало. Осталось раздатку отремонтировать и можно зимовать

[sergk65 11]

Люди я так мыслю что масло тока может влиять на синхи очень сильно т.е. если посмотреть на начало темы то это самое простое что можно посоветовать для начала а затем уже смотреть дальше. Если передачи включаются тока со второго - третего выжима то ясно ведь сцепление дышит на ладан или требует срочной регулировки рабочий ход.

[TDA 23]

Hi

To: электроник

Да есть такая болезнь с первой передачей если машина каталась не только по асфальту.

Zooh

путей решения 2

1. Ничего не делать просто держать ее рукой(самое распространенное)

2. Заменить шестерню и синхи первой передачи

33243[/snapback]

Позволю себе не согласиться

По идее синхронизаторы (кольца) на выбивание не как не влияют.

Кстати Выбивать может по разному ... Когда под нагрузкой, то да тут не спорю возможно не доконца включили вот и выбило. А вот если при тряске и сброшенном газе но не выключенной передаче ... То дело скорее всего в подшипнике.

Проблема в конструкции коробки.

Гляньте схему и часть воросов отпадет сама собой

Замена подшипника на первичном валике эту проблему обычно решает.