Еще раз про блокировки

[arsenalec]

Привет всем! Подскажите как решить проблему! LK 100: не работает блокировка заднего моста, рылюшки щелкают, на панели моргает красная лампа, а блокировка не работает, пробовал в снегу. На что обратить внимание? Заранее спасибо!

[редьки не слаще]

Привет всем! Подскажите как решить проблему! LK 100: не работает блокировка заднего моста, рылюшки щелкают, на панели моргает красная лампа, а блокировка не работает, пробовал в снегу. На что обратить внимание? Заранее спасибо!

 

если лампа заднего дифа моргает редко - то обратить внимание, заблокирован ли центральный диф

если часто - то на проводку и/или привод.

[arsenalec]

если лампа заднего дифа моргает редко - то обратить внимание, заблокирован ли центральный диф

если часто - то на проводку и/или привод.

 

Лампочка центральной блокировки включается, реле счелкает. Включаю заднюю блокировку, лампочка моргает, а блокировка не работает

[pigik]

Привет всем! Подскажите как решить проблему! LK 100: не работает блокировка заднего моста, рылюшки щелкают, на панели моргает красная лампа, а блокировка не работает, пробовал в снегу. На что обратить внимание? Заранее спасибо!

моторчик окислился внутри.

[arsenalec]

Еще один глупый вопрос. При снятии моторчика задней блокировки никаких проблем? Снимается просто или нужно еще что-то разбирать?

[pigik]

Снимается без проблем непомню вроде 3гайки две фишки и сапун. Единственно лучше перед снятием залить вдшкой или тормозухой место гдеон прилегает к редуктору и дать откиснуть хотябы денек, так как если машина немножечко ездила по воде и по химии дорожной он так конкретно прикисает что когда вытаскиваеш лопается корпус так что осторожно.

[редьки не слаще]

Вилку от штока открутить еще надо.

Для этого пластину, в которую датчик вкручен, снять.

[napoLLL]

Привет всем !Прприобрел L105 ,1НZ -узнал при  осмотре ,зад LSD -теперь мучуют мысли ,как его  надежность в эксплуатации (по бездорожъю) какой требует уход ,и что воткнуть в перед? Бывают в перед LSD  или есть альтернотива?

[pigik]

Честно говоря на 105 невидел лсд, мож просто непопадались, надежность - лить главно нужное масло, а так на бездоре от неё особо смысла нет блокирует только на 30%,поможет может на снегу и то если несильно закопаться а вот, на скорости по ледяной трасе только минусы можно конкретно дрифтануть с дороги, на перед лсд нет только жосткие.

[Kir2328]

на скорости по ледяной трасе только минусы можно конкретно дрифтануть с дороги

Лсд на скорости вообще не срабатывает только в поворотах, причем крутых , разворот на дороге и т.п.

А в пологих поворотах их не видно и не слышно. И еще LSD не на 30% блокируется а на все 100% Да и термин 100% или 30% просто неверен, лсд срабатывает от преднатяга, то есть заблокировался, естественно блокировка в этот момент полная на все 100% , и как  угловые скорости сравнялись  тут же разблокировался. Чем сильнее преднатяг , тем резче срабатывает "схватывание" и реже разблокирование. Вообщем дрифт и прочее по вине лсд на прямой или пологой прямой, это все рыбацкие рассказы. Я постоянно ездил на разных лсд и жестких и мягких и на торсенах. Никаких проблем, все легко контролируется и все предсказуемо.

[pigik]

Спорить небуду но история хорошаЯ,,...

[pigik]

Зачем тогда жесткие будем ещдить на лсд

[редьки не слаще]

лсд срабатывает от преднатяга, то есть заблокировался, естественно блокировка в этот момент полная на все 100% , и как угловые скорости сравнялись тут же разблокировался. Чем сильнее преднатяг , тем резче срабатывает "схватывание" и реже разблокирование.

 

 

это такая же рыбацкая история, как и про дрифт по вине лсд.

 

Limited-slip Differential - это дифф повышенного трения.

http://magnitka4x4.ru/tuning4x4/52-limited-slip-differential

[Kir2328]

это такая же рыбацкая история, как и про дрифт по вине лсд.

 

Limited-slip Differential - это дифф повышенного трения.

http://magnitka4x4.ru/tuning4x4/52-limited-slip-differential

Это объяснение упрощенное, для блондинок. И судить по стоковому лсд что там нет 100% блокировки не стоит, характеристика срабатывания идет пилой с большой частотой, и в среднем момент при срабатывании получается сллабый. Так как нас токе очень маленький преднатяг, а вот на всяких тюнинговых LSD , преднатяг громадный, и в зацеплении диски находятся продолжительное время,     проедте ради любопытства на жестком каско 2 вей, с самым большим преднатягом, и тогда поймете как оно работает.

 

По торсенам, вот они не дают 100% блокировки, но совместно с  системой Атрак, эта самая 100% блокировка получается легко. Хватает с диагоналки без проблем вылезти.

[редьки не слаще]

Это объяснение упрощенное, для блондинок.

 

я старался а какое нам объяснение нужно, если мы обсуждаем такое:

 

лсд срабатывает от преднатяга, то есть заблокировался, естественно блокировка в этот момент полная на все 100% , и как угловые скорости сравнялись тут же разблокировался. Чем сильнее преднатяг , тем резче срабатывает "схватывание" и реже разблокирование

 

???

[Kir2328]

Если блокировку описать графиком ось x - процент блокировки , ось Y время. То внешне это будет выглядеть примерно вот так.

верх у кривой 100% заблокировано, низ полностью разблокировано. Соответственно проблема не в том что мол блокировка не 100% , тем более это не верно, так как в определенные период времени она 100%-на , а в том что блокировка дискретна по времени, и это вызывает закапывание. Так как момент блокирования идет рывками.

[редьки не слаще]

Если блокировку описать графиком ось x - процент блокировки , ось Y время. То внешне это будет выглядеть примерно вот так.

верх у кривой 100% заблокировано, низ полностью разблокировано. Соответственно проблема не в том что мол блокировка не 100% , тем более это не верно, так как в определенные период времени она 100%-на , а в том что блокировка дискретна по времени, и это вызывает закапывание. Так как момент блокирования идет рывками.

 

я бы предпочел ЛСД не называть блокировкой. и склонен считать, что пакеты фрикционов на каждой из полуосей могут обеспечивать проскальзывание при определенном усилии на колесах (или без оного при износе или неправильном масле).

принцип ее работы наглядно можно рассмотреть на примере полувыжатого сцепления, когда машина по ровному асфальту едет, а на бордюр уже заехать не может.

так же и тут, по сухому асфальту в повороте, когда пробеги правого и левого колес значимо отличаются, а сцепление колес с дорогой достаточное, - фрикционные пакеты проскальзывают. но, стоит, одним колесом наехать на лед (сцепление колеса с дорогой никакое), как тут же момент (часть момента) будет передаваться на второе колесо.

 

есть там дискретность или нет, я не знаю, я не спец по мокрому трению, но рассуждать о возникновении момента блокировки в ЛСД уже не верно в корне. он не возникает, он пропадает.

[Kir2328]

Народ еще делает вот  такие блокировки , самопал, называется "полузаварка". Технология описана тут http://www.drive2.ru/l/4733697

В принципе сзади такую можно ставить и ездить, только на крузаке не пробовали , все больше дрифтеры.

Изменено 29 декабря 2014 пользователем Kir2328

[napoLLL]

Спосибо всем за коментарии!  Раскажу как я узнал что у меня на 105 LSD.   105  у меня 3-я.все были без блокировок (не считая межосевой) ездил везде, я имею ввиду (охота и т.д)  на этой, осенью по снежку ,  поехал и застрял, в болоте,  было около обеда -  по превычке несколько раз дернулся, и.... отправил саратников пешком  до ближайшего колхоза 15-20км, за трактором , потом посидел , подумал,  пока дойдут, пока приедут,  будет темно а на улице гдето -5 -7 (холодновато) болодце замерзает. Решил буду мучить до конца; - опущу 3ч мучений,  и слава всевышнему, я на твердом грунте .Вот тогда уменя возникли сомнения (мои предидущии 105ки не выползли бы),  как то этот карапкоется получше! (было с чем сравнивать),думаю может из-за  раздатки (на тех у меня был не отключаемый перед, а на этом подключанмый) .  А  недавно пару недель назад после мойки, заехал на ТО, менять масла в трансмисии и возле сливной пробки чика LSD,  тут я все понял!

[otomary]

Народ еще делает вот  такие блокировки , самопал, называется "полузаварка". Технология описана тут http://www.drive2.ru/l/4733697

В принципе сзади такую можно ставить и ездить, только на крузаке не пробовали , все больше дрифтеры.

нужны испытания,идея не плохая вроде,но как оно будет?