Установка дополнительных приборов

[Ares 35]

ну во первых или на лампу или на стрелку, во вторых "небольшая" погрешность это даже не смешно, это китайский прибор работает со своими датчиками и показывает гораздо точнее чем "ипонсике". стоковая панель показывает.....ну просто что то показывает и не более того...

я не понимаю с чем связан негатив то? кто то заставляет ставить? или в чем проблема то?

[shkultin 104]

19 минут назад, Ares сказал:

я не понимаю с чем связан негатив то? кто то заставляет ставить? или в чем проблема то?

Нет. Никакого негатива. Извините, если я чуть резко сказал... 

[3Hou_CeBepa 7]

3 часа назад, Ares сказал:

в верхнем патрубке вроде он.

Если мне память не изменяет он находится в блоке в районе масленого фильтра

[Dead Moroz 41]

У меня пока вот так, без подиума. Необходимость в качественных показаниях происходящего в машине возникла, но ввиду полного отсутствия места, пришлось помудрить... Температуру ДВС "американизировал", теперь родному показометру можно доверять, на ih8mud есть информация. Температуру АКПП вывел на тахометр цифрами. Контрольные лампы поврезал в панель приборов: критическая температура ДВС, низкое давление ОЖ (Азиат когда-то на мысль натолкнул!), низкое давление масла в ДВС (до сих пор не подключил, некуда датчик в систему смазки врезать). Проблему с напряжением аккумуляторов решил случайно: На левом висит пульт управления Defa, в нём вольтметр и наружный термометр, а правый аккум висит на родном показометре плюс зарядка USB с цифровым вольтметром рядом с кнопкой включения блокировок, оба перед глазами. На стойке три механических прибора, естественно с зелёной подсветкой: давление в контуре охлаждения АКПП, давление ОЖ в ДВС, ну и давление турбины - так, дырку загораживает. Приборы все фирменные - на дух не переношу китайчатину, пунктик такой... Пришёл к выводу, что требуемой мне концепции допприборов ещё до конца нет...

Изменено 7 января 2022 пользователем Dead Moroz

[shkultin 104]

@Dead Moroz у тебя в подписи "7 блокировок", это как?

[Dead Moroz 41]

Три родных принудительных, вискомуфта плюс ещё две от Нирфи и принудительная блокировка ГТ.

[M@KSON 93 51]

6 часов назад, shkultin сказал:

@Dead Moroz у тебя в подписи "7 блокировок", это как?

Это если он застрянет, то никто уже не вытащит!!! ??? Всех с праздником!!!

[AZIAT 4 369]

6 часов назад, Dead Moroz сказал:

низкое давление ОЖ (Азиат когда-то на мысль натолкнул!),

низкий уровень ОЖ наверно все таки.

[Dead Moroz 41]

Нет, лампа стоит на давление. Уровень надо в расширительном бачке как-то мудрить, и как мне сейчас кажется, контроля только уровня ОЖ будет достаточно. То есть мою пару контроля ОЖ (датчик и лампу) можно смело заменить одной лампой низкого уровня.

 

С АКПП только лампа давления не пройдёт, там какой-то совершенно сумасшедший алгоритм циркуляции - по принудительному включению блокировки это отчётливо видно. Плюс не проводил эксперимент по разгерметизации охладительного контура: среагирует ли датчик на блоке внешнего термостата на разрыв обратной магистрали, например, или нет.

[AZIAT 4 369]

7 минут назад, Dead Moroz сказал:

Нет, лампа стоит на давление.

так и как по давлению понять о проблеме с ОЖ?

[Dead Moroz 41]

При разгерметизации системы оно снизится с 0,8 до нуля. На горячий двигатель (кстати, и на холодном тоже) давление должно быть выше.