Портативная сварка - от аккума

[Карбофоs 7]

Тут

Кто что думает? Помоему для экпедиций нужнейшая вещь!

[Сученожка 0]

Ну да, для экспедиций самое оно. Вот я например пока в городе- дурака валяю валяю, а как на переферию, так сразу на обочину и давай ремонтироваться- сварочные работы делать, двигло перебирать, рестайлинг салона делать... подумываю даже компрессор на 12 вольт винтовой, к нему набор пневмоинструмента... малярку в пути сделать тоже тема, так же стапель с собой прихватить- мало ли что.

Если прочесть внимательно, то волосы на всём теле встают дыбом- 350 ампер! Куда не нахер! Сварочный аппарат от сети 380в весит сто кг на подобную мощность, а тут- пальчиковую батарейку подсоеденил и готово.

Щас буду на ресурсе плазморез на 50-ти миллиметровую сталь от батареи мобильника искать, наверняка есть

[Hammer 0]

To: Сученожка

Зря смеешься! Я вот недавно совсем ездил с одесским офф-роад клубом на Карское море и была ситуация когда на одной из машин надо было заварить тормозной щит, иначе колодки тормозные перекашивало и они за барабан клинили. У парней была какая-то портативная сварочная станция на 24V, еще советского производства. Заварили нормально всё, потом уже поменяли щит. А мало ли подобных ситуаций в экспедициях?

[Сученожка 0]

Ситуаций не мало, но сварочные работы вне населёнки- это времянка, а следовательно термитных карандашей охапку положил в пакетик и поехал, если случилось что- проварить можно до сатиметра без доп нагрева, например с паяльной лампой, а не пригодилось- пусть валяются дальше, места они практически не занимают.

Это чисто красивая игрушка,которой в дороге делать нех, и она будет тупо валятся, горелка на ацетилене за 100 евро куда полезней и пачку серебряно-медных палочек припоя JW HARRIS. ими и трубку запаять можнои гайку открутить...

PDF горелки

А это из серии наборов- Радость лоха.

[KuzyaVod 11]

сегодня в радиомагазине видел паяльничек на двух пальчиковых батарейках....не шутка

[Сученожка 0]

Эти паяльники были впервые представлены в 1979-м году на выставке достижений радиоэлектронного оборудования, впоследствии были представлены многими фирмами как паяльники для работы в полевых условиях, так что не удивил.

[KuzyaVod 11]

и как долго и много(мощность) они паяют?

[Сученожка 0]

Они разные бывают, есть основаные на контактном разогреве, у них даже выключателя нет, есть weller они дороже и лучше, мощность не превышает 15-ти ватт, дорогие модели паяльников снабжены встроенными аккумуляторами и в комплекте с ними зарядное, разогрев до рабочей температуры 5сек. Время работы- хрен знает, они в основном нефиксировано пользуются. если защитного цвета китайский- хрен знает, не пользовал

[Иванович 0]

Для экспедиции - лучше иметь мощный инвертор (для срочных работ) и генератор) для обстоятельного ремонта........к ним естестно и набор профинструмента, от сварки - до болгарки и дрелей.......разные низковольтные прибамбасы - пустое......учитывая то что качественно сварить можно и от нескольких батареек без всяких инверторов......правда один ньюанс - варить надо УМЕТЬ

[Abor Mot 2]

Для экспедиции - лучше иметь...

хороший крепкий трос. Или сразу за собой возить ПРМ, скорую и пожарную машину. Как в анекдоте.

[kamaz 0]

а что, неплохой прибамбас можно конечно и простой полуавтомат разбомбить для тех же нужд

[Иванович 0]

Высокочастотная составляющая в преобразователе 12/60 - дает крайне неприятный эффект при сварке....особенно углеродистых сталей, чугуния и цветмета.....комплект из преобразователя 12/220 и инвертора 220/60 имеет с этой точки зрения преимущества - в этом убедился лично.

[saderg 7]

У Новосибирцев из оффроадмастера есть неплохая сварка 24В, во время поездки в Тофаларию в августе сам убедился.

[JEEPpopotam 8]

У Новосибирцев из оффроадмастера есть неплохая сварка 24В, во время поездки в Тофаларию в августе сам убедился.

454836[/snapback]

Всегда с собой возим Новосибирскую. Неоднократно выручала.

[Кир 4]

Ну да, для экспедиций самое оно. Вот я например пока в городе- дурака валяю валяю, а как на переферию, так сразу на обочину и давай ремонтироваться- сварочные работы делать, двигло перебирать, рестайлинг салона делать... подумываю даже компрессор на 12 вольт винтовой, к нему набор пневмоинструмента... малярку в пути сделать тоже тема, так же стапель с собой прихватить- мало ли что.

454570[/snapback]

Еслиб ездил примерно так: http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=8882

то сарказма было б куда меньше...

А то что это не твой вариант, вовсе не означает что озвученый выша аппарат не нужная вещь.

[shev@nsk 4]

Пользуем несколько аппаратов в клубе. Делал их небольшой кооператив в Барнауле. Сейчас их нет, но недавно нашел Б/У, купил и очень доволен. В наших экспедициях вещь незаменимая. Для примера: в 2004 году варили кардан на УАЗе, переломанный пополам в Саянах, в 2006 - амортизаторы и кронштейны на Ниве, в 2007 году в Монголии варили раму на 80-ке украинцев и моем Прадике, в 2008 году варили раму на прицепе, защиты и т.д. И все это в местности, где до ближайшего села сотни км. Недавно на форуме была информация, что требуется варить раму у форумчан в Монголии. Так что для тяжелых экспедиций - вещь необходимая.

[attachmentid=38432]

[TLCrazy 3]

Вот этот "новосибирский" сварочник

Если кто вдруг найдет такой - для экспедиционных целей берите без раздумий.

[xela 14]

Он вообще то продаётся где нибудь или нет?

[Dexter 35]

Присоединяюсь к предыдущему оратору!

где купить?

[shev@nsk 4]

Сама фирма, которая их делала, более не существует. По моей просьбе барнаульские коллеги перерыли свой город, но нашли только Б/У аппарат. Его и купили. Искать только на руках. Аналогов нормально работающих пока не нашли.