Менять ли проактивно ступичные подшипники на ТЛК100?

[Ceres 0]

Приветствую, неравнодушные коллеги по Сотке! Хотел посоветоваться с опытными товарищами по такому вопросу.

 

Пришлось менять игольчатый подшипник правого ШРУСа ( причина соответствует описанию в этой теме, кто-то уже проходил это, то есть аццкий скрежет спереди при движении):  

До кучи поменяли там же справа ступичные подшипники и сальники. А с другой, с левой  стороны, при замене тормозного диска, у мастера не открутился нормально болт из ступицы, и он его демонтировал, сорвав резьбу так, что в том же размере отверстие не восстановить. Пришлось пока поставить ступицу без одного болта, а чтобы соблюсти все таки балансировку, купили  БУ ступицу и приготовились к ее замене. Но т.к. справа меняли все подшипники (виноват игольчатый, но ступичные вроде как заодно заменили), то я засомневался - не нужно ли проактивно поменять вместе с левой ступицей тоже ее подшипники и плюс игольчатый, со втулкой. Вроде как сотка аппарат надежный, но вечного ничего нет, вдруг они "подходят". Или если правый вылетел, то не факт, что и левый на грани? Правые ступичные по выработке были - один с легкими следами выработки, второй вроде как ОК, но с мелкими раковинками. Пробег 320 000.  

[vaksa 50]

разобрать посмотреть.если грязи и ржавчины нет то промыть да смазать.узел почти вечный.если воды хлебнуть при уже подуставших сальниках то тоже может закиснуть.

[pasha-toyota 185]

54 минуты назад, vaksa сказал:

разобрать посмотреть.если грязи и ржавчины нет то промыть да смазать.узел почти вечный.если воды хлебнуть при уже подуставших сальниках то тоже может закиснуть.

+1,проверь сначала состояние

Изменено 29 марта 2022 пользователем pasha-toyota

[=^. .^= 218]

Да меняй, "проактивно" же, не хер собачий!.. потом назад поменяй, препассивно, тоже дело!

А б/у ступица голая? и вопрос, переставить подшипники в неё или купить "проактивные"? тогда см. выше. а если с подшипниками, то опять см. выше.)

Изменено 30 марта 2022 пользователем =^. .^=

[stass_03 263]

Злой Вы)

 

[Arapov I 603]

 

[Ceres 0]

8 hours ago, Arapov I said:

 

Спасибо за ссылку! Вывод отсюда такой, что, т.к. старая ступица прошла ХЗ сколько и, скорее всего, никто ее не обслуживал, - поменять в ней подшипники, поменять игольчатый и обнулить эту историю. Только вопрос - как часто потом лазить туда и менять смазку?   

[Arapov I 603]

Все зависит то условий эксплуатации.Если будешь по бродам ездить то конечно придется смотреть ступицы,вернее состоянии смазки смотреть.

[Ceres 0]

1 hour ago, Arapov I said:

Все зависит то условий эксплуатации.Если будешь по бродам ездить то конечно придется смотреть ступицы,вернее состоянии смазки смотреть.

А без бродов если, сильно требует внимания этот узел? Стоит его чаще 70— 100 тыс обслуживать? 

[Arapov I 603]

Ну тут как получится,вечного ничего нет.

[ontheroadagain 269]

3 часа назад, Ceres сказал:

А без бродов если, сильно требует внимания этот узел? Стоит его чаще 70— 100 тыс обслуживать? 

через 40 т км замена смазки и все будет отлично долгие годы

[ontheroadagain 269]

ну и естественно про качественную смазку не забываем, в ступичные такую рекомендую

 

 

шеврон блэк перл.pdf

[pasha-toyota 185]

синий Мобил,хорошо,влагостойкая

[T_CRUZ 135]

30.03.2022 в 19:28, Ceres сказал:

А без бродов если, сильно требует внимания этот узел? Стоит его чаще 70— 100 тыс обслуживать? 

Я на второй сотне своего пробега поменял, состояние подшипников было хорошее. Сколько до меня - ХЗ. Езда в основном по дорогам. Думаю, что новых ЗЧ на 200 т.км хватит, при условии периодически следить за смазкой.

[Staier 122]

30.03.2022 в 19:28, Ceres сказал:

А без бродов если, сильно требует внимания этот узел? Стоит его чаще 70— 100 тыс обслуживать? 

Я бы родные оригинальные подшипники не стал менять на новые ( как правило китайские поддельные)!

Где сейчас взять ГАРАНТИРОВАННО качественые запчасти?!

[WAR 877]

55 минут назад, Staier сказал:

Я бы родные оригинальные подшипники не стал менять на новые ( как правило китайские поддельные)!

Где сейчас взять ГАРАНТИРОВАННО качественые запчасти?!

Как-то делал отчёт с фотками. Сравнивал два оригинала. Они разные и не в пользу нового. Если подшипник без выработки, то я бы старый оставил. У них ресурс очень достойный. 

[Блинов Александр 207]

Где сейчас гарантированно взять качественные запчасти?...

??? 21век. В магазине. У дилера.

 

Я проверяю ступичные не ток осмотром (так как внутреннее кольцо не разглядишь) но и на столе:

 

 

 

А по игольчатому подшипнику в цапфу, скажу такое наблюдение, если есть риски грязьмеса, то лучше широкую втулку вставить, от 60ки по-моему, но делать это нужно спец оправкой в прессе. А на машинах где 80% асфальт, подшипник долго ходит.  Опять же, если не дружит к примеру с трасмиссионкой смущую из сальника полуоси или вода из под фланца и тд.

[pasha-toyota 185]

9 часов назад, Блинов Александр сказал:

 

 

 

А по игольчатому подшипнику в цапфу, скажу такое наблюдение, если есть риски грязьмеса, то лучше широкую втулку вставить, от 60ки по-моему, но делать это нужно спец оправкой в прессе. А на машинах где 80% асфальт, подшипник долго ходит.  Опять же, если не дружит к примеру с трасмиссионкой смущую из сальника полуоси или вода из под фланца и тд.

+1,втулка от 80