LC 100: бензин или дизель?

[AZIAT]

Только что, Arapov I сказал:

Так посмотри

Ты ссылку не дал . 

[Arapov I]

https://www.youtube.com/watch?v=m0wZDK00Yq4&t=26s

[Gal]

1 час назад, Arapov I сказал:

https://www.youtube.com/watch?v=m0wZDK00Yq4&t=26s

Посмотрел эту херню. Довольно бестолково, зато на 25 минут. По делу - разве что про гидроподвеску, которая не у всех есть. Зато наглухо забыл про моторчик рулевой колонки и прочие действительно неприятные мелочи.

[Staier]

8 часов назад, зелёный 105-й сказал:

...... сопротивление колёс из-за увеличения пятна конкретно уменьшит накат !!! Столкнулся с этой хренью на Тойоте Сурф - газ сбросил , он как вкопанный ))) останавливается ......

Дружище тут скорее влияет рисунок протектора при всех остальных равных!!!

На Мудовыи или АТишных колесах накат естественно хуже чем у НТераайных(шоссейных протекторах) а ширина сильного значения не имеет!

[VADUS]

59 минут назад, Staier сказал:

Дружище тут скорее влияет рисунок протектора при всех остальных равных!!!

На Мудовыи или АТишных колесах накат естественно хуже чем у НТераайных(шоссейных протекторах) а ширина сильного значения не имеет!

+ выбор правильного давления для конкретной модели покрышки и весовой нагрузки.

[зелёный 105-й]

1 час назад, Staier сказал:

Дружище тут скорее влияет рисунок протектора при всех остальных равных!!!

На Мудовыи или АТишных колесах накат естественно хуже чем у НТераайных(шоссейных протекторах) а ширина сильного значения не имеет!

ну а за каким хреном ставить 33-е тапки с шоссейным рисунком ??? для понтов ? И как это пятно не влияет ? одним боком будешь в дождик залетать в мелкую водичку на асфальте - руль из рук будет вырывать гораздее , чем со "штатным" пятном ! Физику не обманешь !

32 минуты назад, VADUS сказал:

+ выбор правильного давления для конкретной модели покрышки и весовой нагрузки.

но я бы сюда ещё добавил : ПРАВИЛЬНЫЙ размер колеса ! а не говнотопные тапки 33 .

[VADUS]

33 для 100-ки и 80-ки - это практически штатный размер. + 1 дюйм всего. Никакого дискомфорта на 33 не наблюдаю, выбег отличный.

[Anton_65rus]

4 часа назад, зелёный 105-й сказал:

но я бы сюда ещё добавил : ПРАВИЛЬНЫЙ размер колеса ! а не говнотопные тапки 33 .

285/75/16 почти теже 33е, самый оптимальный размер для 105.

[Dm_100]

4 часа назад, VADUS сказал:

33 для 100-ки и 80-ки - это практически штатный размер. + 1 дюйм всего. Никакого дискомфорта на 33 не наблюдаю, выбег отличный.

А 35 это слишком для 100?

Какой размер будет оптимальным, чтобы безопасно и комфортно ехать по трассе ехать +- 120 км.ч.

[Anton_65rus]

3 часа назад, Dm_100 сказал:

А 35 это слишком для 100?

Какой размер будет оптимальным, чтобы безопасно и комфортно ехать по трассе ехать +- 120 км.ч.

285/60/18 или 285/65/18 самый оптимальный для трассы.

[Staier]

4 часа назад, Dm_100 сказал:

А 35 это слишком для 100?

Какой размер будет оптимальным, чтобы безопасно и комфортно ехать по трассе ехать +- 120 км.ч.

Ты немного путаешься в цифрах! 33* это диаметр покрышки!

При этом 275 или 295 ММ это ее ШИРИНА! Иногда рисунок может быть такой что реальное пятно контакта у 275 будет такое же как у 285 шины! Они как бы "узкие" по рисунку, и пару мм никак не влияют на накат!

[VADUS]

1 час назад, Anton_65rus сказал:

285/60/18 или 285/65/18 самый оптимальный для трассы.

Самый оптимальный для трассы - это штатный размер. Либо очень небольшое его увеличение, чем и является 285Х75Х16 = 33.

Чем больше колесо, тем оно тяжелее, соответственно хуже динамика, хуже торможение, выше центр тяжести, хуже управляемость, выше нагрузка на ступицы, трансмиссиию и подвеску.

[Dm_100]

2 часа назад, Anton_65rus сказал:

285/60/18 или 285/65/18 самый оптимальный для трассы.

на 18? т.е. это будет почти 33 ?

 

1 час назад, Staier сказал:

Ты немного путаешься в цифрах! 33* это диаметр покрышки!

При этом 275 или 295 ММ это ее ШИРИНА! Иногда рисунок может быть такой что реальное пятно контакта у 275 будет такое же как у 285 шины! Они как бы "узкие" по рисунку, и пару мм никак не влияют на накат!

не, я про диаметр и говорю.

просто читаю много мнений по поводу размера шин (АТ, МТ) для трассы и примерно везде речь о 33"-35"

склоняюсь к тому, что у каждого водителя свое понимание комфорта и безопасности  Поэтому кто-то топит за 33, а кто-то за 35 и всем комфортно и безопасно

[Dm_100]

37 минут назад, VADUS сказал:

Самый оптимальный для трассы - это штатный размер. Либо очень небольшое его увеличение, чем и является 285Х75Х16 = 33.

Чем больше колесо, тем оно тяжелее, соответственно хуже динамика, хуже торможение, выше центр тяжести, хуже управляемость, выше нагрузка на ступицы, трансмиссиию и подвеску.

Да, но тут вопрос о золотой середине.

Т.е. при езде  70/30 - трасса/оффроад всегда хочется найти оптимальный размер чтобы по трассе не ползти и на бездорожье не спасовать.

[VADUS]

Для тяжелой 100-ки 35-ая резина на бездоре не даёт практически никаких преимуществ по сравнению с 33. В говне машина нормально не поедет ни на тех, ни на других. Лишние два сантиметра клиренса так же ничего не дают, а на спущенных колесах их практически и нет. А вот недостатков при этом у 35 целая гора - заметно тяжелее, необходим лифт, и всё вышеперечисленное в моём предыдущем сообщении. Чтобы 100-ка стала хоть немного похожа по способностям на лёгкие внедорожники при её конском весе и габаритах, нужны колеса начиная от 37 и выше. Тоже самое касается и 80-ки, и 105-ки. Ну и не стоит забывать про главное - тип резины.

Изменено 6 апреля 2022 пользователем VADUS

[AZIAT]

10 часов назад, VADUS сказал:

33 для 100-ки и 80-ки - это практически штатный размер.

ну не совсем уж и одинаково

 

[VADUS]

Словом "практически" и подразумевалась эта небольшая разница. ИМХО, самый оптимал для универсальной эксплуатации.

Чуть шире (1см) - на колейность еще не влияет, чуть выше, центр тяжести практически на месте, не сильно тяжелее, а если поставить хороший кованный диск, то может весить столько же, если АТ.

[AZIAT]

3 минуты назад, VADUS сказал:

если АТ.

Выше уже писали- Нет никакого смысла в увеличении диаметра колеса , если не применять резину МТ , так как АТ подразумевает легкое бездорожье, а там штатного размера полностью достаточно.

[Dm_100]

А можно еще вопрос не по теме?

Слышал что гидроподвеска не любит колеса больше штатных, мол начинает глючить. Только вот не понял, глючат датчики и машина начинает произвольно подниматься-опускаться или какие-то механические проблемы появляются?

Т.е. чтобы поставить те же 33", надо менять подвеску на обычную.

 

[VADUS]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Выше уже писали- Нет никакого смысла в увеличении диаметра колеса , если не применять резину МТ , так как АТ подразумевает легкое бездорожье, а там штатного размера полностью достаточно.

Не соглашусь с этим. Такая небольшая прибавка даёт много пользы на АТ именно на лёгком бездоре. В реальном говне да - это бесполезно, так же как и 35. И на трассе такое небольшое увеличение размера тоже полезно - динамика практически не снижается, а обороты на трассе падают. Ну и 2 лишних сантиметра клиренса опять же - полезны и на легком бездоре.