Проблема на 100VX!

[freakall 0]

Может,подшипники подсунули какие-нибудь польские? Типа по цене нормальных!?

Объективно не должно быть такой фигни!!!

478471[/snapback]

Машину брал у офицала в Кунцево! Какие тут "польские"?! В том то и дело , что на 105 я отходил на этих колёсах "МАМА НЕ ГОРЮЙ" а на 100 я и 1000 км не прошёл! Не понимаю!

[людоед 2]

я как то на жигулях за месяц поменял 3 комплекта передних подшипников.. оказалось проблема в смаске не внимательно прочитали назначение...

[JonKot 0]

Может дефект?

У меня на 100-ке 4 года 110тыщ в ступицы не разу не смотрел. Колесья 275/65/17 резина АТ. По полям жару даю периодически. Да и на светофоре никого не жду

Поменяй, проверь остальное в порядке ли. Отрегулируй как надо. Вряд ли повториться. Народ на 35" колесах, да по горам, да 30 тыщь и ничего...

[MOROZ 12]

.....на 97 тысяче на 35-х,тож не только по асфальту, проипал я ступицу вместе с поворотным кулаком(разворотило все шрусом,вылетевшем от нагрева),огнетушителем тушил ступицу,следите за подшипниками и регулировкой! (6500 б\у ступица с кулаком,поменял самостоятельно )

Удачи !

[вадим браконьер 48]

есть такая пословица. хочеш чтобы было хорошо , сделай сам. я думаю проблема в регулировке. обычно проверку подшипников и замену колодок по собственному опыту знаю у оффициалов поручают ученикам. имже учится надо. вот и вся проблема с перетянутыми подшипниками. смазка только зеленая.подшипники идут с завода в основном KOYA

[KuzyaVod 11]

Может,подшипники подсунули какие-нибудь польские? Типа по цене нормальных!?

Объективно не должно быть такой фигни!!!

478471[/snapback]

Машину брал у офицала в Кунцево! Какие тут "польские"?! В том то и дело , что на 105 я отходил на этих колёсах "МАМА НЕ ГОРЮЙ" а на 100 я и 1000 км не прошёл! Не понимаю!

478472[/snapback]

" у официала". . на 105-ке подшипники ступичные американские Тимкен, в стартере именно польские и т.д. глобализация однако

[risev 0]

спасибо

[Serg SB 0]

Сори. Два раза отправил., а удалить не могу.

[Serg SB 0]

Тож чуть вставлю. За почти четыре года эксплуатации и пробега побольше сотни(моих), ни разу не лазил ни в мост ни в ступицы, за исключением конечно обслуги;замена масла в мосту и набивка кулаков смазкой. Неделю назад подрегулировал ступичные. Смазка там была серая ее и оставил добавил только, какая разница какого цвета лишь бы она там была и настоящая. Езжу на 285 Гудриче АТ и на 105м подвесе.Люблю и погонять и иногда в грязь залезть без фанатизма.

[truecruiser 0]

а я вообще когда диски тормозные менял в гараже кроме солидола ничего небыло((((((((ну пришлось подшипники в нем искупать....потом я так понимаю регулировка происходит следующим образом- ставятся колеса, прикручиваются и на взвешанной машине щупается люфт.....его там не должно быть так?

[Vladimir24 178]

Почти, но рекомендуется создать определенный преднатяг, который определяет момент страгивания ступицы за одну из колесных шпилек.

[truecruiser 0]

насколько я помню там же ведь две гайки, затягивающих подшипник, а какой --момент затяга-- первой гайки????

вторая ведь как контр-гайка выступает?

[путник 0]

Езжу на 100 VX c переднем бампером ARB и не большим люфтом резина BF T/A 285/75 R16 Уже 50 т. Проблема со ступицей возникла через 5 т после замены смазки и регулировке в Тойоте Измайлово(не дотянули) . После повторной самостоятельной замены смазки и регулировки затяжки подшипника проблем нет уже 15 т.

Хочешь сделать хорошо сделай сам.

[Tomat 30]

Езжу на 100 VX c переднем бампером ARB и не большим люфтом резина BF T/A 285/75 R16 Уже 50 т. Проблема со ступицей возникла  через 5 т после замены смазки и регулировке в Тойоте Измайлово(не дотянули) . После повторной самостоятельной замены смазки и регулировки затяжки подшипника проблем нет уже 15 т.

Хочешь сделать хорошо сделай сам. 

489132[/snapback]

Скорей всего перетянули

[truecruiser 0]

ну а момент затяжки в итоге какой, как его отрегулировать правильно? я его регулировал до того состояния чтобы люфта небыло с поставленным колесом!

[Tomat 30]

ну а момент затяжки в итоге какой, как его отрегулировать правильно? я его регулировал до того состояния чтобы люфта небыло с поставленным колесом!

489159[/snapback]

Люфт (свободный ход) подшипника должен быть по любому, но допустимый.

Если его перетянуть он сгорит (перегреется).

Я обычно тяну на глаз, есть свой метод, пока не подводил.

[AlexK 1]

Какая-то сложная инструкция была где-то.. Затягивается моментом 34 Нм, делается несколько оборотов колесом, отпускается на полоборота гайки, снова затягивается и так несколько раз. Потом затягивается окончательно этим же моментом. Книжка не под рукой, точно уже только после выходных посмотрю.

[KuzyaVod 11]

....Люфт (свободный ход) подшипника должен быть по любому, но допустимый.

Если его перетянуть он сгорит (перегреется).

Я обычно тяну на глаз, есть свой метод, пока не подводил.

489433[/snapback]

да не ЛЮФТ там должен быть, а небольшой НАТЯГ!!!! Конические подшипники везде (что в дифференциале, что в хвостовике) всегда с натягом регулируются, ступицы не исключение.

[Tomat 30]

....Люфт (свободный ход) подшипника должен быть по любому, но допустимый.

Если его перетянуть он сгорит (перегреется).

Я обычно тяну на глаз, есть свой метод, пока не подводил.

489433[/snapback]

да не ЛЮФТ там должен быть, а небольшой НАТЯГ!!!! Конические подшипники везде (что в дифференциале, что в хвостовике) всегда с натягом регулируются, ступицы не исключение.

489517[/snapback]

http://www.mb-sprinter.ru/sprinter/173.htm

[KARAMBOL 0]

на VX100 поставил в апреле 305.50.20 зимой стояла 285.55.20 пробег 155000 сейчас опять поставил зимнюю правый подшипник разболтан был.купил новый зря. подтянули и все номально