Контроль работы двигателя на 130-м

[AVS 3]

Собрался ставить сигналку с автозапуском. Подскажите, знающие, каким методом предпочтительней контролировать запуск движка, если лампочки давления масла (классический вариант контроля) на 130-м нет.

[Вадим 1]

Все просто!

Мне на 185 Сюрф с 1KZ поставили "Мэйджикар" по-моему пятый, так ребята взяли сигнал с генератора (появилась зарядка - мотор запущен) Есть ещё вариант: использовать сигнал который идет на тахометр. Я думаю проблем не будет, мастера все сами знают.

Какая сигналка планируется?

[dima est 0]

на 130 с КЗ сигнал тахометра очень слабый! бери с аккумулятора, т.е от лампочки. у меня уже год без проблем.

[Вадим 1]

To: dima est

У меня кста тахометр тупо замер на отметке 700об, стрелка сразу поднимается до этой отметке при включении зажигания, вот парни и не стали кидать на него. Что с этим тахометром делать и что это может быть?

[Ziliboba 137]

на 130 с КЗ  сигнал тахометра очень слабый! бери с аккумулятора, т.е от лампочки.

слабый? ну там 5вольт амплитуда, форма красивая, скорее это вход в сигналке криво сделан

у меня всё работает настолько изумительно, что даже странно - стартер ни на полсекунды дольше не крутится после схватывания мотора

сигналка по типу шерифа

[Alexander_2182 0]

Я сигнал вообще ни откуда не брал, работает так : после просадки напряжение увеличилось, стартер отключился, срабатывает все четко

[AVS 3]

Я думаю проблем не будет, мастера все сами знают.

Какая сигналка планируется?

482348[/snapback]

В Москве установка сигналки с автозапуском от 7 тыщщ рублев... Я лучше сам за эти деньги поставлю и спокойней будет... Тем более, мне доп. фичи не нужны, перепаяюсь со старой сигналки и доп. цепи на автозапуск надо будет сделать. Т.е. объем работы минимальный.

С сигналкой еще не определился... Выбираю между Томагавком и Старлайном...

на 130 с КЗ  сигнал тахометра очень слабый! бери с аккумулятора, т.е от лампочки.

слабый? ну там 5вольт амплитуда, форма красивая, скорее это вход в сигналке криво сделан

у меня всё работает настолько изумительно, что даже странно - стартер ни на полсекунды дольше не крутится после схватывания мотора

сигналка по типу шерифа

482542[/snapback]

С тахометром понятно... но неохота под приборку лезть, на 130-м это гимор тот еще. Кстати, а где сигнал на тахометр можно перехватить без вскрытия приборки?

Контроль по напряжению таки да, запасной вариант... Но с ним на легковухе у меня Томагафк 950 нестабильно работал, пришлось на лампочку масла переходить.

Правда, ставил не сам, так что не знаю что мастера-профи напортачили. Но факт, что сигналка работает нестабильно - часто не видит брелок и срабатывает с 3-4 раза.

Так что, камрады, если делать на контроле напряжения, то она сама по бортовой сети запуск отследит? Никуда подключаться еще не надо?

[Вий 0]

При мне ставили сигналку на 95-й - СтарЛайн чо-ли. Так вот, от лампочки аккума сигнал взятьт не получилось, как объяснили по причине наличия двух аккумов. Какая-то там схема с перепадом напряжения другая.

[test 25]

На тахометр тоже не лучший вариант кидать...При прогреве в холодное время года электроника автоматически поднимает обороты...А сигналка строго воспринимает определенный диапазон!И при превышении машина тупо глохнет!!!

[danik 7]

Кстати, а где сигнал на тахометр можно перехватить без вскрытия приборки?

На "мозгах" двигателя!

[Alles 4]

При прогреве в холодное время года электроника автоматически поднимает обороты...А сигналка строго воспринимает определенный диапазон!И при превышении машина тупо глохнет!!! 

Существует масса решений. От тупых реле, до логических элементов.

[Ziliboba 137]

При прогреве в холодное время года электроника автоматически поднимает обороты...А сигналка строго воспринимает определенный диапазон!И при превышении машина тупо глохнет!!! 

Существует масса решений. От тупых реле, до логических элементов.

483573[/snapback]

а существуют просто нормальные, правильно подобранные сигналки

в моей есть защита от разноса - на ~2500 и правда вырубает, но 2500 при прогреве не бывает

вообще автозапуск работает так, как будто я сам машину завожу и зимой и летом

[Вадим 1]

Ziliboba

+100

Автомобиль заводится с попинка, нет лишнего кручения стартером.

Ставить, так ставить сигналку! (а не пиротехнику) нафига нужна в машине питарда неопределённого действия...

Благо у нас установка не дорогая!

Мне Мэйджи кар-5 обошёлся в 350 зеленых рублей...

Много удобных функция и годовая гарантия!

[bm vostok 0]

Собрался ставить сигналку с автозапуском. Подскажите, знающие, каким методом предпочтительней контролировать запуск движка, если лампочки давления масла (классический вариант контроля) на 130-м нет.

Лучше тахометром или сигналом на инжектор, но можно и лампочкой генеретора. Лампой давления масла не желательно. Тахометр можно поискать на табло, на диагностическом разъеме ( тот , что в салоне) или на компьютере, инжектор на компьютере , сигнал генератора на табло.

По марке - выбирай какая нужней по функционалу, не знаю какие у вас предлагают, поэтому не могу посоветовать , но мнение свое могу высказать (почти 10 лет работы в этой сфере) если укажешь модель и марку.