Раннер на снежной каше

[Avrely 2]

Вопрос - на машине стоит Пилигрим 235х75 на родных дисках. А еще с машиной достались 4 несколько поюзанных General Grаbber MT 31х10,5 на хромированных стальках. Кто что может посоветовать - ставить ее на мокрый снег или лучше Пилигрима оставить? На Генерале буковки беленькие на боковинах, и диски веселее смотрятся

[PTerekhov 42]

Вопрос - на машине стоит Пилигрим 235х75 на родных дисках. А еще с машиной достались 4 несколько поюзанных General Grаbber MT 31х10,5 на хромированных стальках. Кто что может посоветовать - ставить ее на мокрый снег или лучше Пилигрима оставить? На Генерале буковки беленькие на боковинах, и диски веселее смотрятся

60425[/snapback]

Оставь Пилигрима. Grabber MT - он для грязи. А вообще, ни та, ни другая резина для зимы не годится.

[Avrely 2]

To: PTerekhov

Отлично, значит мне повезло - ездить буду весной Тогда пока оставлю Пилигрима.

Как здоровье, коллега?

[XCY100971 0]

У нас весной гололед обычное дало.

Стоит Гудрич 31/10,5/15.

Пришлось как то в Ростов лететь, так 80-90км/ч по льду, правдо на 4-ёх маслах, никаких проблем с заносами или ещё с чем.

А вот тормозить приходилось нааааамного заранее(хотя это приходилось делать редко).а то зад летит вперёд как конь ретивый.Назад ехал через пару дней ближе к г.Краснодару как раз и была та самая КАША, а между встречными еще плотный снег или что-то в этом роде.

На одном задке где-то 60-80км/ч еще не чо но как обгонять, получалась полная Ж...па с болтанкой, на полном приводе нормально до 100км/ч даже при обгоне с перескоком на другие колеи.

Ехали 2-ём,

без груза ,

давление 2,2 везде,

резина не шипована.

развал делал

[DB 0]

Вы уж меня не пинайте ногами... Но из всего сказаного я так и не понял какая (марка/модель) из резинок будет себя хорошо вести по глубокому снегу и льду. с переодическим выездом на трассу (живу я за городом на работу в город на машине ежжу по киевскому шоссе, а оно у нас разное бывает).

т.е. мне нужна ЗИМНЯЯ ШИПОВАННАЯ резина узкая (235-205) это я понял, а вот каку для моих условий выбрать не могу понять.

а то из написаного получается что одна вроде и гребёт хорошо но не тормозит... а другая наобарот. из заинтриговавший conti-ice была озвучена, но чем она хороша написано не было.

ещё раз повторюсь: нужна резина для снега и льда. Ну и что бы на заднем не сильно буксовала, ну и что бы остановилась когда станет нужно.

скорости не нужны 60-70км/ч кватит по перёк горла! (эту зиму на задне приводном седане по трассе ездил 40-50км/ч быстрее было страшно, снег не убранный + лёд...)

[PTerekhov 42]

To: dbaudio

Ставь "брендовую" шиповку и не грей голову. Я остановился на Bridgestone Ice Cruiser 5000. Очень доволен, не подвела ни разу.

[DB 0]

To: dbaudio

Ставь "брендовую" шиповку и не грей голову. Я остановился на Bridgestone Ice Cruiser 5000. Очень доволен, не подвела ни разу.

99238[/snapback]

1. Значит

Bridgestone Ice Cruiser 5000

сейчас погляжу.... чо есть и за какие деньги

2. и в добавок тогда ещё вопрос...

лучше на те диски что есть натянуть резинку или купить новые?

(бушует мнение что раз в пол года резину желательно балансировать...)

Изменено 12 августа 2006 пользователем dbaudio

[DB 0]

в общем не нашёл я Ice Cruiser на внедорожник... только на легковые авто и все жалуются (легковухи) на шум, и плохое поведение на асфальте (там 6 рядов шипов, вместо обычных 4)

а нашёл вот что:

BFGoodrich Winter Slalom 235/75 R15 108Q =3040 руб.

Nokian HKPL SUV 235/75 R15 105T = 6000 руб.

Bridgestone WT-14 235/75 R15 105Q (предшественник ice cruiser) = 3900 руб

А может стоит взять высоту профиля не 75 а 85? что это даст? и можно ли мне на Сурф второго поколения?

[PTerekhov 42]

в общем не нашёл я Ice Cruiser на внедорожник... только на легковые авто и все жалуются (легковухи) на шум, и плохое поведение на асфальте (там 6 рядов шипов, вместо обычных 4)

а нашёл вот что:

BFGoodrich Winter Slalom 235/75 R15 108Q =3040 руб.

Nokian HKPL SUV 235/75 R15 105T = 6000 руб.

Bridgestone WT-14 235/75 R15 105Q (предшественник ice cruiser) = 3900 руб

А может стоит взять высоту профиля не 75 а 85? что это даст? и можно ли мне на Сурф второго поколения?

99242[/snapback]

Диски, по моему, лучше взять новые.

Про плохое поведение IC 5000 на асфальте слышу впервые, шум - на уровне остальных. По льду идут отлично.

Профиль особой роли не играет. Уж лучше брать 235/80 r15.

Среди бюджетных стоит обратить внимание на:

BFGoodrich Winter Slalom

Cooper Discoverer M+S (шиповка).

[DB 0]

в общем не нашёл я Ice Cruiser на внедорожник... только на легковые авто и все жалуются (легковухи) на шум, и плохое поведение на асфальте (там 6 рядов шипов, вместо обычных 4)

а нашёл вот что:

BFGoodrich Winter Slalom 235/75 R15 108Q =3040 руб.

Nokian HKPL SUV 235/75 R15 105T = 6000 руб.

Bridgestone WT-14 235/75 R15 105Q (предшественник ice cruiser) = 3900 руб

А может стоит взять высоту профиля не 75 а 85? что это даст? и можно ли мне на Сурф второго поколения?

99242[/snapback]

Диски, по моему, лучше взять новые.

Про плохое поведение IC 5000 на асфальте слышу впервые, шум - на уровне остальных. По льду идут отлично.

Профиль особой роли не играет. Уж лучше брать 235/80 r15.

Среди бюджетных стоит обратить внимание на:

BFGoodrich Winter Slalom

Cooper Discoverer M+S (шиповка).

99244[/snapback]

1. BFGoodrich Winter Slalom и BFGoodrich Winter Slalom

Cooper Discoverer M+S (шиповка) - это не одно и тоже?

кстати вот фотка slolom`a

2. а что скажете про GOODYEAR WRANGLER ULTRA GRIP 235/75/Р15 = 4200руб

3. а я могу себе поставить Р16 ?

Изменено 12 августа 2006 пользователем dbaudio

[DB 0]

ещё нарыл красивую резинку:

очень хорошо смотриться рисуночек у

Bridgestone WT-14 235/75 R15 105Q

--------------------------------

а ещё вот какую красоту нашёл (правда она не шипованная )

что скажете?

Dunlop Grandtrek

SJ6 Модель : Grandtrek SJ6

Производитель : Dunlop

Размер : 235/70 R15

Индекс нагрузки : 103 (875 кг )

Индекс скорости : Q (160 км/ч)

Сезон : зима

Тип: : зимняя нешипуемая

Продавец : Мирэкл

Наличие 11.08.2006 : 24 шт.

цена: 3104 рублей

Описание

Зимние шины Grandtrek Sj6 изготовлены по новейшей технологии digityre. Технология digityre включает в себя несколько компонентов: Рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки.

Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге.

Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда.

Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге.

------------------------------

а вообще я смотрю все сайты рекламируют (в том числе и авторевю) ультра грип 500 и каккапелиту

но про УГ 500 в этом-же посте отзывались не очень хорошо...

а на хаке я крышу уже ловил... (Ford Sierra) очень нервная резинка

Изменено 12 августа 2006 пользователем dbaudio

[seko 1]

самый оптимальный размер для 2-LT 235/75 R15 больший размер увеличит расход и уменьшит скорость она и так маленькая

[DB 0]

самый оптимальный размер для 2-LT 235/75 R15 больший размер увеличит расход и уменьшит скорость она и так маленькая

99259[/snapback]

Коротко и ясно.

Спасибо!

[HILANDER 0]

я вот одно не пойму, у этого Сурфа родной размер 265\70-15, если поставить

235\75-15 и учитывая что у него колёсные арки уже с расширителями, чем у предыдущих годов выпуска, не будет эта резина смотреться сильно узко на этой машине?

у нас каши практически не бывает, ну может пару дней в году от силы, а так или асфальт, или гололёд, укатаный снег, просто снег, думаю всё таки остаться на родном размере 265\70-15, тот же Данлоп Grandtrek

[Avrely 2]

To: dbaudio

4 года назад жене за ТАЗ-21043 купил и поставил на зиму резину, как две капли воды похожую на Bridgestone Bridgestone WT-14 235/75 R15 105Q, той же фирмы, только на 13". По сравнению с Ярославкой, котрая раньше стояла - небо и земля! Учитывая не самые высокие характеристики "четверки" - могу резину оценить на "5"! И главное - 4 зимы отходила и всего по 2-3 шипа из колеса потеряно.

[DB 0]

To: dbaudio

4 года назад жене за ТАЗ-21043 купил и поставил на зиму резину, как две капли воды похожую на Bridgestone Bridgestone WT-14 235/75 R15 105Q, той же фирмы, только на 13". По сравнению с Ярославкой, котрая раньше стояла - небо и земля! Учитывая не самые высокие характеристики "четверки" - могу резину оценить на "5"! И главное - 4 зимы отходила и всего по 2-3 шипа из колеса потеряно.

99278[/snapback]

Ок Спасибки за ИНФУ!

[DB 0]

To: HILANDER

Если учесть что у меня на даче, снег убирают раз в неделю... а то и в две. А падает он постоянно... то я лучше поставлю резинку поуже.. и пофигу на этестику (если машинку в канаве покоцаю, смотреться будет ещё хуже).

[Vitat 0]

отъездил прошлую зиму на Грандтреке в основном по городу

в разную погоду, единственное по голому льду они ИМХО похуже чем шиповки будут, а на асфальте и снежной каже ведут себя отлично.

+ сы мягонькие(возникло даже ощущение, что аммо поменял ) и нешумные

размер был штатный.

[Zooh 0]

To: HILANDER

Если учесть что у меня на даче, снег убирают раз в неделю... а то и в две. А падает он постоянно... то я лучше поставлю резинку поуже.. и пофигу на этестику (если машинку в канаве покоцаю, смотреться будет ещё хуже).

99297[/snapback]

Зиму отъездил на 235/75R15. Ну да, смотрится, конечно, не ахти Зато ездит хорошо

[DIN 1]

я вот одно не пойму, у этого Сурфа родной размер 265\70-15...

Необязательно, в те года на некоторые модели родной размер шел 215SR15

у меня на табличке именно такой, зимой юзаю 215/80R16 - смотриться конечно мягко говоря не ахти как, зато курсовая устойчивость на высоте (Бридж нешипованный поюзанный DM-Z2) передок за зиму редко подключаю, токо в сильный гололед и хорошую кашу