Машина "плавает" по дороге

[Миша Тульский]

4 часа назад, BoneCracker сказал:

Кронштейн панары уже проверяли?

+ много. Там обычно разбивается яйцом. Лечить можно привариванием мощных строгих шайб. 
ну и ещё раз скажу- шкворневые подшипники. 

Изменено 29 августа 2022 пользователем Миша Тульский

[agap253]

6 часов назад, Миша Тульский сказал:

шкворневые подшипники

Писал выше, шкворневые менял, совместно со ШРУСами. Кулаки полностью перебраны, Вместо бронзовых втулок поставлены игольчатые подшипники.

10 часов назад, BoneCracker сказал:

Кронштейн панары уже проверяли?

Да, проверял, когда менял сайленты. 

[NazareT]

13 часов назад, С_Ч сказал:

Чет я не понял про "восьмерит резина". При балансировке диск крутят и сразу все видно. На машине поддомкратив мост, и покрутив колесо, тоже восьмерку видно. У мня все ровно, люфтов в подшипниках нет, но периодически на скорости 70 - 80 км/ч появляются тычки в руль. Причем на некоторых дорогах этого нет, а иногда прям руль прыгает. Тоже пока не могу найти причину.

Не всегда видно . 

 

Как правило восьмерка в колесе ощущается на малых скоростях, при качении в пробке например, на больших переходит в вибрацию. НА 70-80 - это явно не резина. 

[BoneCracker]

8 часов назад, Миша Тульский сказал:

+ много. Там обычно разбивается яйцом. Лечить можно привариванием мощных строгих шайб. 
ну и ещё раз скажу- шкворневые подшипники. 

Кронштейн с корнями отрывается, Тут целая тема есть

[agap253]

1 час назад, BoneCracker сказал:

Кронштейн с корнями отрывается

В самом первом посте написал, "крепление панар целое".  

[Eugene63]

29.08.2022 в 13:11, agap253 сказал:

Сразу скажу, проверил и поменял все: сайлент блоки все (и тяги и клюшки), рулевые наконечники, рулевой демпфер, рама не треснута, крепление панар  целое, люфт в ступичных подшипниках отсутствует, рулевой редуктор перебран и отрегулирован. 

Проблема плавающая, на низкой скорости в районе 30 км/ч машина начинает рыскать влево-вправо с одинаковой амплитудой, какие-то автоколебания, потом опять прямолинейное движение.  На скорости иногда возникает вибрация при скорости 90-110 км/ч. потом вибрация проходит и машина движется тихо и плавно. Никакой закономерности появления вибрации и виляний выявить не могу. 

Диски ровные, давление одинаковое, колеса отбалансированы. 

Понимаю, что чудес не бывает, где-то засада. Подскажите куда ещё копать?

 

Имею примерно такую же проблему уже год, пост писал если интересно найди прочти, там есть хорошие советы может тебе помогут и есть то что делал я не добившись результата. Единственное что я обнаружил из необычного это в одном из рулевых наконечников (задний правый) проворачивалось тефлоновая заливка в корпусе, но люфтил он только при повёрнутом вправо рулевом колесе и обнаружил я этот люфт случайно на подъёмнике на эстакаде при прямых колёсах наконечник был плотным. Правда замена наконечника от биения не избавила но руление стало более плотным.  

5 минут назад, Андрей-312 сказал:

А откуда тогда взялись фирменные тойотовские 6-дырчатые диски под гайку-шайбу?

Я про стоковую комплектацию написал, а под заказ можно было выбрать разные варианты.

[NazareT]

2 минуты назад, Kenig Sailor сказал:

Андрей, так у меня родной 105-й диск бил с не родными гайками. После замены на штатные всё прекратилось. Получается всё таки гайки принимают участие в центровке диска. Конусные конечно лучше центруют, но такая уж у нас конструкция дисков.

В параметрах дисков производитель указывает диаметр центрального отверстия(ЦО).. Для чего???? Для того чтобы на машину можно было правильно подобрать диски... Но есть и центровочные кольца, если ЦО диска больше посадочного ЦО автомобиля. . 

[agap253]

3 часа назад, Eugene63 сказал:

найди прочти

Кинь ссылку. если не трудно, поиском не могу найти.

[AZIAT]

1 минуту назад, agap253 сказал:

Кинь ссылку. если не трудно, поиском не могу найти.

 

[agap253]

1 час назад, Staier сказал:

ИМХО топику поставить диски от 105 и забыть про все проблемы!!

Ну во первых, основная проблема не вибрация, а "рысканье" по дороге на малой скорости, во вторых, диски на 105-м разве на 6 шпилек???

[AZIAT]

1 минуту назад, agap253 сказал:

Ну во первых, основная проблема не вибрация, а "рысканье" по дороге на малой скорости, во вторых, диски на 105-м разве на 6 шпилек???

Тут просто про тебя уже забыли. 

[agap253]

Только что, AZIAT сказал:

Тут просто про тебя уже забыли. 

Я так и понял 

[AZIAT]

10 минут назад, agap253 сказал:

Я так и понял 

Разделил темы, так что можно по твоей проблеме продолжать тут.

[NazareT]

9 часов назад, agap253 сказал:

Ну во первых, основная проблема не вибрация, а "рысканье" по дороге на малой скорости, во вторых, диски на 105-м разве на 6 шпилек???

Что с колесами? Ответ будет? Я писал выше что скорее всего "пошел корд" , появилась "грыжа" ее визуально может быть не видно, но протектор будет восьмерить...менно это привоит к толчкам (лево -право) на малой скорости. 

[agap253]

17 часов назад, NazareT сказал:

Что с колесами? Ответ будет?

Да я вроде писал, что менял по очереди колеса на запаску, ничего не менялось.

[NazareT]

32 минуты назад, agap253 сказал:

Да я вроде писал, что менял по очереди колеса на запаску, ничего не менялось.

Может 2 колеса восьмерят? Толкать машину на малой скорости могут только колеса. 

[Eugene63]

2 часа назад, agap253 сказал:

Да я вроде писал, что менял по очереди колеса на запаску, ничего не менялось.

А развал-схождение проверил? Слежу за темой. Я на выходных на эстакаду заезжал крепление бублика проверял, уже и на это грешить начал потому-как у меня биение при блокировке бублика вроде-бы проходит, так за одно и длины рулевых тяг промерил - в норме. Буду дальше искать.

[agap253]

57 минут назад, Eugene63 сказал:

А развал-схождение проверил?

На завтра записался.

[vvr]

Да на станке покрути колеса, кривое какое-то, 100%. Назар уже несколько раз сказал. Чудес не бывает.

[agap253]

Только что, vvr сказал:

Да на станке покрути колеса, кривое какое-то, 100%. Назар уже несколько раз сказал.

Балансировал в первую очередь. 

Я писал ранее, что сталкивался с разрывом корда. Да, его практически не видно, но биенее пропадает, когда сбрасываешь давление. С давлением тоже "играл" не помогает. И самое главное, корд бъёт всегда, а я могу проехать полгорода идеально, а потом резко начинаются шатания, закономерности никакой найти не могу.