Перевод на ГАЗ.

[manipulator]

Комментарий взят из контекста,там все намного трагичнее,и так негатив в ветке попер.Бахнуть может все,но вероятность больше у пропана.

775081[/snapback]

Вот как раз бабахнуть самая большая вероятность именно у бензина.

775089[/snapback]

Правильно,только мы здесь метан с пропаном сравниваем

[TomKukuruz]

Я лично не согласен что бензин опаснее пропана, риск в установке пропана есть по-любому, его можно минимизировать путем установки нормального оборудования и нормальным обслуживанием (что бы свести риск к условному бензиновому уровню). Только, имхо, с пропаном успеешь дать деру с пробуксовками, а с метаном скорее всего нет 200 атм и 16 две большие разницы. Кстати при езде на метане УОЗ надо ставить раньше, для этого в природе есть приборчики вариатор опережения зажигания фирмы АЕВ называется, при пропане тоже говорят нужно раньше ставить, но не так критично как в случае с метаном.

[TomKukuruz]

Я лично не согласен что бензин опаснее пропана, риск в установке пропана есть по-любому, его можно минимизировать путем установки нормального оборудования и нормальным обслуживанием (что бы свести риск к условному бензиновому уровню). Только, имхо, с пропаном успеешь дать деру с пробуксовками, а с метаном скорее всего нет 200 атм и 16 две большие разницы. Кстати при езде на метане УОЗ надо ставить раньше, для этого в природе есть приборчики вариатор опережения зажигания фирмы АЕВ называется, при пропане тоже говорят нужно раньше ставить, но не так критично как в случае с метаном.

[Grablya]

Комментарий взят из контекста,там все намного трагичнее,и так негатив в ветке попер.Бахнуть может все,но вероятность больше у пропана.

775081[/snapback]

Вот как раз бабахнуть самая большая вероятность именно у бензина.

775089[/snapback]

Правильно,только мы здесь метан с пропаном сравниваем

775090[/snapback]

А что тут можно сравнивать? Если на пропане приемистость машины не различимы с бензином, то метан ... ну едет и ладно - такой вечный пенсионер-дачник. Вторая причина - вес оборудования . Третья количество заправок. Вот собсна и все сравнение. И откидываем в сторону взрывоопасность или нет - дело десятое, в конце концов испахабить и взорвать можно все.

Еще не маловажный вопрос: если противники ГБО, говорят, что "пропан сушит" двигатель не углубляясь что пропан-бутан, это конденсат нефтепереработки, то как себя чувствует двигатель на метане?

Я лично не согласен что бензин опаснее пропана, риск в установке пропана есть по-любому, его можно минимизировать путем установки нормального оборудования и нормальным обслуживанием (что бы свести риск к условному бензиновому уровню). Только, имхо, с пропаном успеешь дать деру с пробуксовками, а с метаном скорее всего нет    200 атм и 16 две большие разницы. Кстати при езде на метане УОЗ надо ставить раньше, для этого в природе есть приборчики вариатор опережения зажигания фирмы АЕВ называется, при пропане тоже говорят нужно раньше ставить, но не так критично как в случае с метаном.

775343[/snapback]

Вот на пропане как раз раньше ставить не надо, т.к. у газа воспламенение позднее чем у бензина и короче по времени. На метане...хз.

[TomKukuruz]

Пропан горит дольше бензина, поэтому зажигание нужно раньше делать, что бы клапана не страдали, а у метана тем более. Это общее мнение установщиков и у меня нет основания с ними не соглашаться. И что значит: "у газа воспламенение позднее"?

Изменено 19 октября 2009 пользователем TomKukuruz

[master006]

Не забывайте обслуживать ГБО своевременно ! До ТО добрался когда машина на газу тупить начала. Вот результат. Из фильтра грубой очистки выгребли пригоршню пакости. Мастера сказали что это окись с медной трубки, от хренового газа.

[master006]

Фильтр тонкой очистки тоже "нарядный". Подкорректировали мозги, заменили свечки. Теперь опять как пуля летает !

[kuropatka]

Поставил ГБО в феврале. Обошлось где-то в 40 т.р. ЭБУ Digitronic, два редуктора Lovato, форсунки Valtek. Тороидальный баллон на 95 л. вместо запаски. Запаска в багажнике ездит. Влезает на честных заправках 71-72 литра, хватает на 260-290 км.

To: Denver

Запаску можно и не возить. Если грязь не месить вдали от цивилизации, купи герметик проколов и не парься  Многие европейские модели авто вообще не комплектуются запасками и ничего, запаску в багажник не пихают. Кроме того, вес меньше со всеми вытекающими...

Не, без запаски нельзя. Вчера вот колесо на трассе (из пригорода в город) взорвалось - чего б я там с герметиком делал?

[Warfair]

kuropatka Чё та у тя косяк какой-то: должно влазить 88-90л. газа, а хватать на 400-420.

[kuropatka]

kuropatka Чё та у тя косяк какой-то: должно влазить 88-90л. газа, а хватать на 400-420.

1028354[/snapback]

Не, по объему все правильно вроде - 20% остается на температурное расширение. А пробег небольшой скорее из-за стиля вождения - в городе передвигаюсь обычно довольно резко, да и на трассе меня редко обгоняют.

[Grablya]

kuropatka Чё та у тя косяк какой-то: должно влазить 88-90л. газа, а хватать на 400-420.

1028354[/snapback]

Не, по объему все правильно вроде - 20% остается на температурное расширение. А пробег небольшой скорее из-за стиля вождения - в городе передвигаюсь обычно довольно резко, да и на трассе меня редко обгоняют.

1029155[/snapback]

Отсечку надо снимать нафих.

Из наблюдений: когда на 13атм. вливают газ, влезает какбэ больше. На меньшем давлении, какбэ на 8-10 литров меньше, заправляется медленней. Пробег остается тем же.

Вывод (мой): 8-10 литров остается где-то в магистрали (шланге)

[mmm086]

Подскажите а можно на араба карбюраторного 1FZ-F, поставить??

есть мнение??

[sys1976]

У меня стоит на таком газ. Все ок.

[mmm086]

У меня стоит на таком газ. Все ок.

1031031[/snapback]

какая система, че стоит..??

Еще вопрос можно ли в багажник устанавливать балон?-безапасно это?

[sys1976]

Ловато из тех, что попроще, сам переключаю газ-безин.

Про балон в багажник не знаю, у меня снизу 100л висит.

[attachmentid=86947]

Изменено 11 июня 2010 пользователем sys1976

[mmm086]

Ловато из тех, что попроще, сам переключаю газ-безин.

Про балон в багажник не знаю, у меня снизу 100л висит.

[attachmentid=86947]

1031080[/snapback]

а можеш скинуть фото что под капотом.

[igev]

Жарко последние дни было (до +30 и т.п.). В 80-литровый баллон влазит не более 50 литров. Давление на заправке - 15атм...

Вчера под вечер выкатал весь газ, пока двигатель чихать не начал. Поехал на заправку - 30 литров еле-еле залили... Не нравится мне это все.

Короче, зимой еще куда ни шло, а летом замороченно именно с заправкой получается - входит мало, возможно, и правда, где-то в шланге дофига остается.

Хоть счетчик на клапан ставь, чтобы знать реально, сколько в баллоне газа.

Отсечку с клапана убрал уже давно.

[DJ Muff]

ездил в прошлом году в пятигорск

жара была еще та

ездил еще на раве4 с гбо

так вот

в баллон без отсечки 60 л влпзило 59-61 л ВСЕГДА

на всех заправках, куда приезжал пустой, только в Сегеже (Карелия) как-то умудрились вдуть 63 л =)))

кстати, о птичках... а 4.5 инж 80-ку 76 кто-нить лил? или переделывал двиг (прокладками)?

что-то мне подсказывает, что если 76 более или менее халявный (а это вполне реально) - то удобнее переделать двиг на 76, чем гбо ставить...

[alexprosoft]

У самого карбюраторный араб, 1FZ-F езжу уже второй год ни каких проблем, постреливало в глушак, заехал отрегулировали на Станции, теперь не стреляет.

Стоит самое простое оборудование, первого покаления.

Единственный нюанс, это иногда летом газ продают зимний, а зимой бывает летний, так вот на летнем зимой ни хрена не едит, а летом на зимнем, кондинцата со стакан вытикает при пробеге 100 км.

Проверенно не раз.

Еще советую периодически промывать инжектора, так как газ засирает очень сильно камеру сгорания, компрессия начинает плавать.

Болон висит ссади 90 литров хватает на 420-460 км при расходе 16-18 литров.

[master006]

при любой температуре одинаково влазит - 89-91 литр в 95 литровый баллон.