Плохо греет печка

[IvanK 1]

Подскажите уважаемые!

Плоховато греет печка. Дует хорошо и воздух как бы горяченький, но хотелось бы более горячий.

Что делать? Промывать радиатор печки? Как, можно ли самому?

[Tomat 30]

Подскажите уважаемые!

Плоховато греет печка. Дует хорошо и воздух как бы горяченький, но хотелось бы более горячий.

Что делать? Промывать радиатор печки? Как, можно ли самому?

503416[/snapback]

Проверь руками на ощупь оба шланга (входной и выходной) если на температуру одинаковые, то ищи причину в термостате.

[murkot 0]

купи радиаторы новые и трубки замешй - будет ташкэнт

[IvanK 1]

купи радиаторы новые

У меня складывается впечатление, что пол машины надо будет разобрать, чтобы радиатор поменять.

Проверь руками на ощупь оба шланга (входной и выходной

Понял, спасибо, посмотрю!

[Vladimir24 178]

Может кран плохо открывается.

[murkot 0]

не не пол машины, попроще.

[Brick 0]

Пользуясь случаем, думаю задам вопрос по теме. Недавно завелся сверчок в вентиляторе печки. Так вот, снял я его, разобрал, выбил вал мотора(чего нужно было осторожно делать) из крыльчатки, т.к. он там закис. Смазал смазкой густой, капнул масла на подшипники, все собрал, да вот только сам вал, когда я его выбивал, сместился в продольной оси относительно корпуса мотора. Назад я его подстучал , вернул на родное место, только вращаться он стал уже с усилием. Думал все, запорол агрегат. Но поставив на место вентилятор, с удивлением обнаружил, что но заработал. Только сегодня, когда включил переключатель на максимальные обороты,обороты стали что то жутко высокими и из воздуховодов дымком паленым потянуло

Таким образом я пришел к выводу что лучше мотор то заменить. Кто нибудь менял мотор печки и от какого авто тойотовского, а может и не тойотовского подходит?

[Вадим 1]

To: IvanK

Советую попробовать насос циркуляционный для антифриза от мерса 124 кузов 1985-1995, там такой замечательный моторчег стоит, крыльчатка приводится в действие при помощи магнита (разрезан вал и на торцах стоят магниты (примитивно описал)). Эти насосы служат очень долго и не шумят, и не текут по тому что нет лишних сальников (как на прямом валу). Этот моторчик надо поставить в разрез шланга ОБРАТКИ печки чтоб насос высасывал антифриз из печки. Благодаря принудительной циркуляции печки тепло начнет появляться раньше после запуска двигателя. и тепло-производительность (уверяю вас увеличится)

Цена насоса не высока, б/у можно взять долларов за 50, новый под 200 евреев.

Я это опробовал на Своем Сюрфе 130, правда сначала ставил от БМВ - не понравилось - шумно...

Удачи!

[VOVCHIk 18]

Проверь все заслонки очень внимательно. Всю прошлую зиму мудился с такой проблемой. Даже радиатор печки поменял (7800 + 4500 работа) оказалось сломан пластиковый "солдатик" который на разборе просто ПОДАРИЛИ. Теперь тепло.

[maskit 3]

а в печке фильтр имеется???????????????

[HILANDER 0]

на Прадо 95 и Сурфе 130 точно нет.

по идее и на 185 нет.

фильтром выступает кондей - и он тоже забивается хорошо!

[Brick 0]

И что никто ни разу на Прадике 95 мотор печки не менял???

[hutson 0]

1. Смотреть кран печки - до конца ли открывается, бывает трос крана печки заедает, и не может до конца открыть.

2. Смотреть идет ли в печку горячий тосол(на ощупь по патрубкам)

3. Если все открывается и входящий патрубок горячий, надо мыть радиатор печки. Не снимая сделать это качественно не реально. Нам с товарищем, на марк2, пришлось ее распаивать, т.к. через нее вообще еле еле антифриз тек.

Внутри радиотора 80% трубочек были забиты всякой какой, включая герметик красный, белый, синий Заточили полотно ножовочное, прочистили все трубки, запаяли паяльной лампой газовой, теперь даже без включения вентилятора тепло)

[IvanK 1]

Все поглядел, склоняюсь все-таки либо к забитости радиатора.

Кран открывается. Подводящий патрубок чуть горячей отводящего.

[Вадим 1]

У меня бал забит радиатор, не полностью конечно, но воздухом свободно не продувалась чувствовалось сопротивление, и именно помпочкой удалось потихоньку во время эксплуатации автомобиля высосать весь шмурдяк и радиатора печки... Как вариант, чтоб не разбирать панель.

[a10 1]

Идея:

А что если как временное решение - взять и перекинуть патрубки с печки на кондей? Ну в смысле чтобы ОЖ шла не через радиатор печки, а через радиатор кондея, который собвстенно достать и промыть - дело 5 минут?

[Kelos 0]

To: a10

почитай тут про печку кста твоя же тема изначально!

на этих выходных получу ответ на практике

Изменено 25 ноября 2008 пользователем Kelos

[comer 1]

a10 Тоже хочу ещё и через радиатор кондея тосол пустить, но смущает маленький диаметр трубок кондея, будетли нормальная циркуляция.

[St.an 0]

a10 Тоже хочу ещё и через радиатор кондея тосол пустить, но смущает маленький диаметр трубок кондея, будетли нормальная циркуляция.

506258[/snapback]

Если паралельно, то нормально.

Хотя в принципе и просто через кондей пускали (без основной печки) и нормально все.

Одна проблема встаёт.

Так как радиатор кондея расположен раньше радиатора печки, то разбавление гррячего воздуха забортным не получается.

Поэтому дует всегда горячий воздух.

Можно заморочиться с краном, но прийдется поломать голову.

Я не заморачивался, на камчатке холодный воздух не всегда актуален

[a10 1]

2St.an

Я вот и хочу попробовать для начала только через кодней пустить... к лету если что, переключу обратно

о результатах напишу