Лобовое стекло на 80-ку.

[master006]

Родное стекло затёрто, бликует вечером + течёт в уплотнитель, решил заменить. Купил новое + резинку. Если кто то менял - просьба дать пошаговую инструкцию (с чего начинать и чем заканчивать). В поиске конкретики не нашёл.

Благодарю за внимание !

[Vladimir24]

Одному муторно, да и навык нужен! Заедь лучше к установщикам = если сломают - это их проблема+гарантия+их герметик........цена вопроса того стоит.

[Старший опер]

нужен три инструмент я как то раз менял ничего сложного, выдавливаешь старое стекло, освобождаешь резинку, очищаешь ее, затем в резинку по всей длине вставляешь бечевку 0,5 см толщиной концы ее сводишь внизу посередине. потом резинку одеваешь на стекло и вставляешь в кузов, начинать лучше снизу, для удобства можно использовать отвертку с загнутым концом. затем после того как вставил стекло вместе с резинкой в кузов, (все вышеперечисленные работы осуществляются снаружи), садишься в салон и потихоньку вытягивая бечевку одновременно уплотняешь резинку изнутри и так по кругу. вот в принципе и все. кстати герметик не нужен если резинка без порывов то течь не будет, испытано...

[Санек]

нужен три инструмент я как то раз менял ничего сложного, выдавливаешь старое стекло, освобождаешь резинку, очищаешь ее, затем в резинку по всей длине вставляешь бечевку 0,5 см толщиной концы ее сводишь внизу посередине. потом резинку одеваешь на стекло и вставляешь в кузов, начинать лучше снизу, для удобства можно использовать отвертку с загнутым концом. затем после того как вставил стекло вместе с резинкой в кузов, (все вышеперечисленные работы осуществляются снаружи), садишься в салон и потихоньку вытягивая бечевку одновременно уплотняешь резинку изнутри и так по кругу. вот в принципе и все. кстати герметик не нужен если резинка без порывов то течь не будет, испытано...

504594[/snapback]

+1 В этом году менял резинку уплотнителя, само стекло нормальное, а вот резинка сдохла. Воочию видел как это делают профессионалы. Сняли стекло, поменяли резинку, и поставили обратно за 1 час. Но делали вдвоем. Судя по всему, одному с заменой девайса не справиться. Герметик не нужен, но чем-то они смазывали то место кузова, на которое ставится резинка, чтобы ей было легче встать на свое место

[Tomat]

нужен три инструмент я как то раз менял ничего сложного, выдавливаешь старое стекло, освобождаешь резинку, очищаешь ее, затем в резинку по всей длине вставляешь бечевку 0,5 см толщиной концы ее сводишь внизу посередине. потом резинку одеваешь на стекло и вставляешь в кузов, начинать лучше снизу, для удобства можно использовать отвертку с загнутым концом. затем после того как вставил стекло вместе с резинкой в кузов, (все вышеперечисленные работы осуществляются снаружи), садишься в салон и потихоньку вытягивая бечевку одновременно уплотняешь резинку изнутри и так по кругу. вот в принципе и все. кстати герметик не нужен если резинка без порывов то течь не будет, испытано...

504594[/snapback]

Еще бы добавил, что желательно веревку смазать мылом.

[Alfox]

+1 В этом году менял резинку уплотнителя, само стекло нормальное, а вот резинка сдохла. Воочию видел как это делают профессионалы. Сняли стекло, поменяли резинку, и поставили обратно за 1 час. Но делали вдвоем. Судя по всему, одному с заменой девайса не справиться. Герметик не нужен, но чем-то они смазывали то место кузова, на которое ставится резинка, чтобы ей было легче встать на свое место

То место на кузове смазываеться жидким герметиком, состав не знаю что-то сродни сырой резины. В дальнейшем эта

операция крайне положительна при эксплуатации ---отсутвуют течи.

[Vladimir24]

Рекомендация тойоты: герметик ОБЯЗАТЕЛЬНО! А кто охочь до самодеятельности - у нас тема такая есть -"отечественные аналоги......"

Те кто "плавал" в салоне после дождя на герметике не экономят.

[rusil]

инсрукция по установке:

1.Берешь минусовую отвертку,любую,садишься в салон и отверткой уплотнитель стекла затыкаешь за рамку,это для того чтобы не выдавливать стекло ногами,оно обязательно треснет и посыпется тебе в салон.начинай сверху.

2.На капот кидаешь подкладку(фуфайку мона)кладешь стекло и одеваешь на него новую резинку.

3.в резинку вкладываешь бечевку,любую,лишь бы была чуть длиннее периметра стекла.

4.Мажешь мыльной водой или тормозухой резинку стекла там,куда бечеву вложил(мыло сохнет быстро,так что не тормози)

5.Стекло вкладываешь в проем,центруешь чтобы поровнее было.

6.Изнутри начинаешь вытягивать веревку,она тянет за собой уплотнитель,если с первого раза не вытягивает-опять снимай стекло и вставляй веревку,ничего страшного.Начинать лучче сверху,и работать вдвоем-че у тебя другана чтоль нет?Он будет СЛЕГКА нажимать на стекло в том месте,где бечевка тащится...

Все! 1 час работы и главное-чтобы не було пузырей А то взяли мы как-то 2 пузыря...

Герметиков не нуна-новая резинка и так отлично стоит...

[Олег N]

Лучше к мастеру обратиться.

Вроде все просто, но мне умельцы как-то на Ведровере вставляли, так резинка сверху почти сразу стала протекать. На панель.

А там провода,приборы.

И желательно с герметиком,все-таки покрепче держать будет.

По г... кататься будешь,мало ли чего...

[master006]

Спасибо парни за рекомендации ! Ставить буду сам однозначно, руки правильно растут. Попутный вопрос: необходимо ли снимать обшивку стоек (передних) и потолка ?

[мотогунька]

с одним пузырём гдето час .с двумя пузырями - два часа.и так далее .а вооще минут двадцать - тридцать .главное не бояться.уплотнитель течёт старый обычно если с него дерьмецо изнутри не вычистили.резинку и верёвку обильно мылом,тормозухой или вазелин техничесский.я последнее время вставлял тросиком в оплетке пластиковой.

[rusil]

Попутный вопрос: необходимо ли снимать обшивку стоек (передних) и потолка ?

не требуется,тока не мажь веревку грязными смазками-мыло оптимально,ну и руками не хватай грязными...

[ТРАКТОРИСТ]

мне кажется стоит чем нибудь промазать в месте соприкосновения резинки и кузова.... потому как именно в эих местах начинает цвести кузов.......

[rusil]

бесполезно-стекло ерзает,все сотрет все равно...

[master006]

мне кажется стоит чем нибудь промазать в месте соприкосновения резинки и кузова.... потому как именно в эих местах начинает цвести кузов.......

505123[/snapback]

Есть такой неприятный момент. У меня по верхней кромке резинки местами вздутия ржавчины. Край отогнул, глянул, придётся зачищать всю поверхность прилегания и обрабатывать чем то. Сажать буду на герметик.

[ТРАКТОРИСТ]

мне кажется стоит чем нибудь промазать в месте соприкосновения резинки и кузова.... потому как именно в эих местах начинает цвести кузов.......

505123[/snapback]

Есть такой неприятный момент. У меня по верхней кромке резинки местами вздутия ржавчины. Край отогнул, глянул, придётся зачищать всю поверхность прилегания и обрабатывать чем то. Сажать буду на герметик.

505154[/snapback]

на мертво тоже может быть плохо ибо больше вероятности, что оно треснет....хотя если тойота рекомендует то им виднее....

[skh]

Я ставил боковые сам. Ржавчину зачищаем по максимуму. Грунтуем. Прозрачный сантехничекий селикон по периметру рамки (только не на сам бортик, а то весь селикон окажется на внутренней резинке). Легкая смазка самого торца рамки - для скользкого перескакивание через нее резинки. Селикон по кругу на резинку стекла (между внешними "клапанами"). И дальше как и писалось придавливаем снаружи, тянем веревочку изнутри.

Лобовое мне ставили на черный герметик специально для стекол (не знаю не окажется ли сантехничекий селикон клеем при следующей замене). Если нет помощника который будет поддавливать стекло снаружи, я бы воспользовался стекольными присосками для подтягивания стекла внуть. Но наверное можно и без них - часть веревки вытянул, выбежал стекло слегка поддавил и опять в салон. Но по лобовухе это теория.

[rewtyrj]

Ребята...если стекло стоит родное, то затрахаешься его вынимать..( у меня стеклосервис)...Резинка с завода приклеевается клеем к кузову, дабы стекло не ерзало вместе с резинкой по кузову.....без стамески фиг обойдешься...очень медленно приходится отрезать резинку от кузова...короче..если стекло родное-однозначно в сервис...проклеивать герметиком или стекольным клеем обязательно...ИЗ ТЕХЖЕ СООБРАЖЕНИЙ...ЧТОБЫ НЕ ТЕРЛА РЕЗИНКА ПО КУЗОВУ..ПРОТИРАЕТ ДО МЕТАЛЛА И ПОТИХОНЬКУ ЖРЕТ КАРИЕС