Начинаю новый проект

[AZIAT 4 233]

мы за ним немного катались

Видео есть ? Столько человек с камерами вокруг бегало , а видео нет совсем .

[Dimas465 184]

To: @AZIAT, Разницу в движке думаю почуял сразу.

[PROXIMAFC 2]

Видео есть ? Столько человек с камерами вокруг бегало , а видео нет совсем .

у меня только фото, сегодня у друга спрошу, он с камерой бегал...

[AZIAT 4 233]

To: @AZIAT, Разницу в движке думаю почуял сразу.

Конечно . Разгоняется быстрее и по воде ездит , правда не долго , намок ДПДЗ , но это уже легко победить .

у меня только фото, сегодня у друга спрошу, он с камерой бегал...

Спроси пожалуйста .

[PROXIMAFC 2]

Конечно . Разгоняется быстрее и по воде ездит , правда не долго , намок ДПДЗ , но это уже легко победить .

Спроси пожалуйста .

Есть видео, и говорит много интересного, как дерево рухнуло на вас и как по дереву прыгали. Ток потерпеть просил, надо с камеры перегнать, а сейчас времени нету.

[AZIAT 4 233]

Тахометр так и не работает и это при том что всё подключено как надо ,всё есть , а он сука не работает. .

Победил я тахометр .

Задолбали приколы японцев , вообще не понятно зачем так делать и такая хрень у них во всём .

Короче погуглил я немного и нашел как заставить работать тахометр .

вот плата тахометра

сигнал тахометра заведен на плату через диод и резистор 32км .

Так вот я нашел инфу , что надо просто уменьшить номинал резистора , который 32Ком. Посоветовался с Dimas465 и пошел проверять инфу методом тыка . Поставил резистор 4,2 Ком и тахометр заработал . И даже не врет совсем .

[ВЛ-85 34]

Dimas465, разбирается в этих вещах! респект!!!

[Vanchoper 4]

Японцев электронике не стоит учить Вы просто подняли уровень сигнала таким образом, косяк где то в другом месте, куда там дальше побежала дорожка после резистора 18кОм? На фото не видно. И как микросхему зовут?

[AZIAT 4 233]

куда там дальше побежала дорожка после резистора 18кОм? На фото не видно. И как микросхему зовут?

на ножку микросхемы побежала . не записывал название микросхемы .

Вы просто подняли уровень сигнала таким образом, косяк где то в другом месте,

Я с разными людьми обсуждал этот вопрос . Все говорят что просто японцы изменили уровень и форму сигнала . Видимо у 3взе с коммутатора выходит намного мощнее сигнал , поэтому резистор и стоит .

Ну а вообще работает и фиг с ним .

[ГазюкА 0]

Есть видео, и говорит много интересного, как дерево рухнуло на вас и как по дереву прыгали. Ток потерпеть просил, надо с камеры перегнать, а сейчас времени нету.

Здравствуйте! А что на счет видео невалятора?

[AZIAT 4 233]

Есть видео, и говорит много интересного, как дерево рухнуло на вас и как по дереву прыгали. Ток потерпеть просил, надо с камеры перегнать, а сейчас времени нету.

Здравствуйте! А что на счет видео невалятора?

Ага , что там с видео ?

Сегодня разработал и начал делать новый пульт управления Невалятора .

Вот такой он теперь

[AZIAT 4 233]

После воскресных покатушек имеем вот такой результат

Шрусы от Trail-gear порвались в первой же небольшой колее . Сначала один

, потом через примерно 5км второй .

Странно это очень . Шрусы NKN выдерживали гораздо большую нагрузку и если рвались

, то не на мелкие кусочки . Вот этот хрустнул , но до дома доехал .

Одно хоть радует . Невалятор теперь умеет ездить по воде

[ВЛ-85 34]

:blink: Ё маё...

Сегодня хотел заказать шрусы от ТГ, но погода не пустила гараж по крышу снегом замело.

Спасибо Андрей, теперь возьму подешевле!

[mak 5]

в траилгир писал? что говорят?

[Kirilan 1]

Все не так просто. На эти шрусы не распространяется вообще никакой гарантии, написано что они вообще не для экстремальных шин.Ну и порвались они как самые китайско-китайские. Поэтому надо было покупать 30-ти шлицовые , с пожизненной гарантией, которые они не смогли порвать даже на станке.

This is an OEM style, 27-spline birfield made entirely out of 4340 chromoly material. The material upgrade makes this birfield much stronger than stock.

Note: All Trail-Gear products carry a one year warranty against defects. This warranty covers defects in material and workmanship. An example of a covered defect would be a missed machining step that prevents installation or a significant internal material void. This warranty does not cover normal failure or breakage that is typical when using stock joints in extreme conditions. 4340 Chromoly Birfield joints will not hold up to extreme usage with oversized tires.

Это стиль OEM, 27-сплайн Birfield сделан полностью из 4340 Chromoly материала.Повышение качества материала делает эту Birfield гораздо сильнее, чем акции.

Примечание: Все Trail-Gear продукты имеют один год гарантии от дефектов. Данная гарантия распространяется на дефекты материалов и изготовления.Пример покрыты дефект бы пропустил обработку шаг, который препятствует установке или значительного внутреннего недействительным материала. Эта гарантия не распространяется на нормальный неисправность или поломка, что характерно при использовании акции суставов в экстремальных условиях. 4340 Chromoly Birfield соединения не будет проводить до крайних использования с большими шинами.

[mak 5]

а я думал что вы мега усиленный порвали.

кстати с нитро я договорился

[Kirilan 1]

насчет чего?

[AZIAT 4 233]

а я думал что вы мега усиленный порвали.

Я взял 27шлицовый , только из-за того что с 30ти шлицовым мне пришлось бы переделывать мост , так как у них нет полуосей для 70го моста . Ну и у меня колеса 36" и я подумал что для них вполне достаточно будет 27шлицовых шрусов . Кто ж знал что они так легко развалятся .

в траилгир писал? что говорят?

сегодня напишу . покажу фотки и видео . посмотрю что напишут .

[0389dB 40]

Странно как-то фирмовый шрус развалился.

У меня так самый дешманский дубликат разобрался и то после того как машина в горку по камням выпрыгнула и на одно колесо приземлилась.

[Кибербелка 2]

Блин обидно.

Столько их ждал и вот. Сочувствую

Может и имеет смысл вварить стаканы в чулок, как я делал, а поставки со ступиц снять.

У тебя ведь токарный станок есть?

Ты сейчас мост разобрал почти это не долго...