Перейти к публикации
AZIAT

Начинаю новый проект

Автор: AZIAT, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Рекомендованные сообщения

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    Вчера общался с парнем. Он диагностикогй компьютерной занимается и увлекается ещё стритрейсингом . Паренек очень грамотный по этой теме , я его давно знаю . Чего я его раньше не спросил про лямбду ? tormoz.gif

    Он сказал :

    - Твой мотор евро2 и лямбда у него совсем не главная деталь . На работу мотора практически не влияет , очень малую коррекцию дает . Самое главное чтоб ЭБУ видело что лямбда работает и цепь накала была целая . Иначе загоритя чэк и эбу будет работать по обходной проге , а это снижение мощности .

    Короче , говорит , ставь на один коллектор , эбу разницы не увидит .

    Так что поставлю на одну трубу и обьединять коллекторы не буду . Поставлю два глушителя ( на каждый коллектор свой )от пузотера какого-нибудь 2х литрового , по размерам подберу покомпактнее .

    Кстати ещё он сказал что когда катализатор на движках под евро2 выбиваешь ,отработанные газы холодные становятся и лябда не прогревается как надо из-за этого эбу льет чуть больше бензина в мотор . Расход больше , но и тяга лучше становится .

    ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !!!! buzz.gifbuzz.gifbuzz.gifbuzz.gifbuzz.gif

    надеюсь в 2010 я уже буду гонять на своем пепелаце .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано:
    Вчера общался с парнем. Он диагностикогй компьютерной занимается и увлекается ещё стритрейсингом . Паренек очень грамотный по этой теме , я его давно знаю . Чего я его раньше не спросил про лямбду ? tormoz.gif

    Он сказал :

    - Твой мотор евро2 и лямбда у него совсем не главная деталь . На работу мотора практически не влияет , очень малую коррекцию дает . Самое главное чтоб ЭБУ видело что лямбда работает и цепь накала была целая . Иначе загоритя чэк и эбу будет работать по обходной проге , а это снижение мощности .

    Короче , говорит , ставь на один коллектор , эбу разницы не увидит .

    Так что поставлю на одну трубу и обьединять коллекторы не буду . Поставлю два глушителя ( на каждый коллектор свой )от пузотера какого-нибудь 2х литрового , по размерам подберу покомпактнее .

    Кстати ещё он сказал что когда катализатор на движках под евро2 выбиваешь ,отработанные газы холодные становятся и лябда не прогревается как надо из-за этого эбу льет чуть больше бензина в мотор . Расход больше , но и тяга лучше становится .

    ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !!!!  buzz.gif  buzz.gif  buzz.gif  buzz.gif  buzz.gif

    надеюсь  в 2010 я уже буду гонять на своем пепелаце .

    851925[/snapback]

    Вот с переливом\недоливом заниматься колдовством стоит с Apexi SAFC,желательно не ранее 2-поколения прибора.Отличная штука,рекомендую.На всех диапазонах(оборотах)движки можешь корректировать подачу топлива.То,есть когда надо обеднишь,когда надо обогатишь.Установки есть по заслонке,по MAF\MAP\KARMAN сенсорам.Мне для турбосракинга конечно незаменимая штука,но и для атмо двигателей не вредит ниразу.Спроси у друга своего,думаю,подтвердит.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Volveg   

    • Откуда: город на Неве
    • Машина: TLC Prado 90 5VZ-FE, 1997г.
    Volveg
    Опубликовано:
    Поставлю два глушителя ( на каждый коллектор свой )от пузотера какого-нибудь 2х литрового , по размерам подберу покомпактнее .

    Ты их за кабину, наверх выводить будешь?

    Классно бы смотрелось... ok.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    <!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Поставлю два глушителя ( на каждый коллектор свой )от пузотера какого-нибудь 2х литрового , по размерам подберу покомпактнее .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

    Ты их за кабину, наверх выводить будешь?

    Классно бы смотрелось... <!--emo&:ok:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/default/ok.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ok.gif' /><!--endemo-->

    да за кабину по краям и на верх .

    закончил коллектора , соединения использовал от выпускной системы ТЛК72. Прокладки под коллектором на ГБЦ использовал штатные .

    gallery_1040_468_57078.jpg

    gallery_1040_468_86492.jpg

    Лямду поставил на правом коллекторе , она удачно защитилась кронштейном продольной тяги моста .

    gallery_1040_468_51476.jpg

    На стартер сделал тепловой экран , так как правый коллектор очень близко (около 2см)к стартеру расположен .Материал использовал от штатного теплового экрана выпускной системы

    <img src='http://www.land-cruiser.ru/Gallery/albums/userpics/normal_SL273158.JPG' border='0' alt='опубликованное пользователем изображение' />

    Ещё кардан сегодня сделал передний

    gallery_1040_468_6889.jpg

    <img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gif' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />

    шучу конечно . длину прикинул только , теперь трубу буду подбирать . Кстати двойную крестовину пришлось убрать , у неё угол рабочий очень маленький из-за этого получается маленький ход переднего моста . Убрав этот шарнир прищолсь менять фланец на раздатке , поставил фланец от заднего кардана . Они одинаковы по шлицам и центровке кардана , только разлёт отверстий под кардан разный .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано: (изменено)

    Нашел такую машинку на Ютубе . Почти как моя . Может мне тоже так подвеску замутить , сложного то вроде нет ничего .

    http://www.youtube.com/watch?v=drrrtkmg0Hw

    Изменено пользователем AZIAT

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано: (изменено)
    smile.gif Изменено пользователем AZIAT

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    Праздники дали время заняться машиной .

    Поставил передние крылья , предварительно подрезав их . ПРикручивать болтами не стал , приварил наглухо по отверстия под болты , так надежнее и снизу все равно подкрылок будет привариваться .

    med_gallery_1040_468_3742.jpg

    Установил заднюю лебедку .

    gallery_1040_468_56501.jpg

    gallery_1040_468_46163.jpg

    И начал разводку магистралей тормозной системы . Трубки к мостам будут идти по одной из верхних продольных тяг мостов .

    gallery_1040_468_110007.jpg

    gallery_1040_468_20471.jpg

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Пузотёрщик   

    • Откуда: Москва
    • Машина: Mitsubishi Pajero Sport 2.5TD АКПП 2014 г.
    Пузотёрщик
    Опубликовано:

    AZIAT - монстр! ok.gif

    Насчет подвески как в ролике, да эффектно!, только я не представляю как может пригодиться такая подвеска в реальной жизни или гонке think.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:
    AZIAT - монстр!  ok.gif

    Насчет подвески как в ролике, да эффектно!, только я не представляю как может пригодиться такая подвеска в реальной жизни или гонке  think.gif

    856589[/snapback]

    На равнине да , такая подвеска не нужна , а вот в горной местности очень даже пригодится . На триальных трассах авто выступают почти все с активной подвеской .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    NazareT   

    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2
    NazareT
    Опубликовано:

    На тормозные шланги надо пружинки одеть или гофру, а то близко к раме, чтоб не перетерся!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:
    На тормозные шланги надо пружинки одеть или гофру, а то близко к раме, чтоб не перетерся!

    856592[/snapback]

    Не перетрется , там зазор хороший , просто ракурс фотки нейдачный .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Камчадал   

    • Откуда: Камчатка
    • Машина: Surf Двигатель 2LT-E
    Камчадал
    Опубликовано:

    молодец AZIAT!!!! такой танк получается!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    Ну вот тормозные трубки проложенны , осталось к суппортам шланги подключить , но это позже будет делаться . Так же проложил топливную магистраль ( подачу , обратку и вентиляцию ) по правому лонжерону рамы .

    На выпускном коллекторе сделал тепловой экран , чтоб трубки не нагревались и так же экран сделал на рабочем цилиндре сцепления .

    gallery_1040_468_70592.jpg

    gallery_1040_468_63433.jpg

    gallery_1040_468_44068.jpg

    gallery_1040_468_12665.jpg

    С завтрашнего дня начинаю делать самодельный трубогиб , чтобы гнуть трубы для каркаса . Конечно можно было бы и готовый трубогиб купить , но проблема в том что моя труба нестандартнго диаметра 45мм , а все трубогибы расчитанны на трубу дюймовых размеров (43мм или 48мм ) и если на них гнуть 45ю трубу ,то нормальных гибов не выйдет . Сделаю трубогиб и приступлю к изготовлению каркаса .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ВЛ-85   

    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.
    ВЛ-85
    Опубликовано:

    Интерестно что в итоге получится think.gifblink.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Bloodrain20   

    • Откуда: Сочи
    • Машина: Toyota Hilux surf 1KZ-TЕi 1999г. лифт +2", бодик +2", спереди силовик + лебедь
    Bloodrain20
    Опубликовано:

    Прикольная подвеска на том жипе, и они (ваш и тот) очень похожи=) Получается супер! =)

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    Ну вот и сделал я трубогиб . Осталось немного довести, настроить и можно будет приступать к изготовлению силового каркаса .

    Как обычно делать пришлось все по картинкам

    http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Bender&Notcher/Bender/

    У меня конечно попроще получилось , но принцип тот же .

    gallery_1040_468_79705.jpg

    А вот такой гиб получается .

    gallery_1040_468_1284.jpg

    gallery_1040_468_97470.jpg

    Внутренний диаметр трубы в идеале , а вот по наружнему труба немного сплющивается . Не знаю может так и должно быть . <!--emo&:think:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/default/think.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='think.gif' /><!--endemo--> Я немного не расчитал с шагом отверстий на большом ролике и поэтому на больший угол пока гнуть не получается . Насверлю ещё отверстий ,согну трубу на 90гр и посмотрю что получается .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    Мы с сыном сняли на видео процесс гибки .

    Ещё одно применение Хайджека . smile.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    лешик на серфике   

    • Откуда: Москва
    • Машина: hi lux surf 94 1 KZ . Toyota CELIKA 93 4 AFE
    лешик на серфике
    Опубликовано:

    Ох и зачетная машина получится ok.gif а в трубу наверное песочку бы засыпать заглушки (деревянные чепики) по краям. и место сгиба ровное будет smile.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    matroskin   

    • Откуда: Казахстан-Алматы
    • Машина: был TLC 90RX-type 1kz-te lift +2" winch 9500 и гробик сверху
    matroskin
    Опубликовано:
    а в трубу наверное песочку бы засыпать заглушки (деревянные чепики) по краям. и место сгиба ровное будет smile.gif

    870210[/snapback]

    +100 когдато батя именно так трубы и гнул (с песком внутри)

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    Я пересмотрел кучу инфы в инете . Везде гнут без песка и гибы ровные .

    Я провел ,так сказать , анализ своего трубогиба , почитал в нете ещё и пришел к выводу что диаметр большого ролика у меня слишком мал .

    Ролик мой задает радиус гиба 110мм , а для 45й трубы надо 135мм . Тога будет нормальный гиб получаться .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю