Начинаю новый проект

[ochotaru 45]

AZIAT + мульён тебе за работу,аппарат классный,тоже с удовольствием что нибудь сваял бы,есть где,есть чем(весь ручной инструмент, сварка, листогиб, трубогиб, гильотина,мозги,),но не из чего

[ВЛ-85 34]

AZIAT + мульён тебе за работу,аппарат классный,тоже с удовольствием что нибудь сваял бы,есть где,есть чем(весь ручной инструмент, сварка, листогиб, трубогиб, гильотина,мозги,),но не из чего

Как это не из чего? вон на аватарке за спиной как раз самое то!

[AZIAT 4 271]

Как это не из чего? вон на аватарке за спиной  как раз самое то! 

[NazareT 391]

то:NazareT, придется наверно так:

1042138[/snapback]

Нет не надо, будет одеваться как опорный диск на корпус подшипника, потом полуось запресовывать...

[ВЛ-85 34]

потом полуось запресовывать...

А чего её прессовать то?она и так ручёнками нормально вставляется.

[NazareT 391]

потом полуось запресовывать...

А чего её прессовать то?она и так ручёнками нормально вставляется.

1047854[/snapback]

Я имел ввиду посадить на горячую запорную втулку....

[ВЛ-85 34]

Я имел ввиду посадить на горячую запорную втулку....

Понятно.

Ни начал случаем сей девайс изготавливать?

[NazareT 391]

Я имел ввиду посадить на горячую запорную втулку....

Понятно.

Ни начал случаем сей девайс изготавливать?

1048541[/snapback]

Времени пока нет....

[cast72 0]

вчера ездили в горы два одинаковых авто на одинаковой резине...

машина с межколесными блокироваками проднялась НАМНОГО выше...

тоже считаю что блоки в туризме зло но в спорте видемо это зло неизбежно.....

правда наличие блокировок предполагает мастрество и опыт в их использовании иначе полуось до первого лока...

[Пушистый Я 15]

вчера ездили  в горы два одинаковых авто на одинаковой резине...

машина с  межколесными блокироваками проднялась НАМНОГО выше...

тоже считаю что блоки в туризме зло но в спорте видемо это зло неизбежно.....

правда наличие блокировок предполагает мастрество и опыт в их использовании иначе полуось до первого лока...

1051966[/snapback]

Чушь. У меня как то перебило все провода блокировки, а мост был в залоченном состоянии. Проехал по трассе асфальтированной в таком виде 60 км. Потом по городу к сервису добирался.

А если бы не было блокировки, хрен знает, выбрался бы я из леса или нет. В спорте участвую на другой машине.

Тоже самое можно сказать что и лебедка зло и злая резина зло и диски с отрицательным вылетом зло. Дружи с головой и это зло будет тебе во благо !

[cast72 0]

Пушистый Я ну значит у нас разный опыт у меня блоки были только на уазке ( мосты колхозы) резина Ф 201 горная местность, грунт скальник и крупный камень за лето порвал 4 полуоси все полуоси были порваны на залоченных мостах. Возвращение из похода на недоприводе ацкий геморой ибо в ж уже забрался а назад недопривод неедет ... от греха убрал блоки ехать вперед сал хуже сал внимаельне либр на лебедке (ручной ) либо на сендтраках, но возвращюсь теперрь своим ходом.

[AZIAT 4 271]

Пушистый Я

cast72

Для споров в курилке тему создайте .

Что касается блокировок на моей машине .

На том полигоне где я испытываю машину несколько машин пыталось заехать . Без напрягов заехал только Унимог на цепях .

Буду ставить вперед LSD , задний LSD подожму ещё . Думаю этого мне будет достаточно и надежно ибо тапку нажать я люблю .

[AZIAT 4 271]

Немного переделал переднюю подвеску . Теперь она пятирычажка , типа как взади раньше была .

Переделал кронштейны нижних тяг на раме

И на мосту

И поставил тягу панара .

Так получилось намного крепче и тяги нижние подтянулись к раме и рулится на скорости стало получше .

Ну и конечно сразу же в лес .

[Кибербелка 2]

Андрей ты же говорил что для того что бы машинка ехала нормально панар должен быть паралельно с мостом

или это я тормоз и машина просто на подьемнике висит?

[Пушистый Я 15]

посмотрел видео.

1. без блокировок в гонке кучу времени потеряете. машина без них не едет (ну это то, что усмотрел на видео).

2. а корозащитку не используете ?

3. штурману. не надо говорить лево-право. ты пальцем покажи куда :-))))

[AZIAT 4 271]

Андрей ты же говорил что для того что бы машинка ехала нормально панар должен быть паралельно с мостом

или это я тормоз и машина просто на подьемнике висит?  

1057993[/snapback]

Машина на подьемнике . И вообще у неё не стандартное рулевое , поэтому тут пофиг как стоит панар .

посмотрел видео.

1. без блокировок в гонке кучу времени потеряете. машина без них не едет (ну это то, что усмотрел на видео).

2. а корозащитку не используете ?

3. штурману. не надо говорить лево-право. ты пальцем покажи куда :-))))

1058025[/snapback]

1 Буду ставить ЛСД и зажимать его сильно . Жестких блоков не будет так как лучше 10минут побуксовать , чем пару часов менять полуось .

2 Пользуем , но не всегда . А голым тросом мы вреда меньше нанесли , чем трактор который нарыл этот ландшафт

3. Штурману 14лет и я его не видел в той ситуации , поэтому показывать бесполезно было . Но ничего научиться быстро . А лево-право он говорит потому что я из-за специфичного рулевого не могу по рулю определять как у меня колеса стоят ,а будучи застегнутым ремнем не очень удобно из окна постоянно выглядывать , надо короче какой то датчик на колеса мутить .

[Bloodrain20 2]

Кстати вот в эту тему попало видео об очередном испытании Невалятора и младших собратьев

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=62142&st=45

[AZIAT 4 271]

Наконец-то разобрался с рулевым . Нужно было спалить четыре насоса чтобы понять что бачек должен стоять как можно ближе к насосу . Теперь все в норме .

Машинка обкатывается потихоньку . Последние покатушки прошли без поломок .

Все работает как задумывалось .

На капот поставил газовые упоры , стало очень удобно .

Ну и сегодня привезли радость для штурмана

диаметр 3/4" , максимальная нагрузка 9900кг .

Сразу же поставили и опробовали . Радости штурмана нет предела .

[Stealth Fighter 0]

На капот поставил газовые упоры , стало очень удобно .

1071599[/snapback]

можно озвучить, от кого упоры? и крупным планом места крепления. не совсем понял, как привинчено к капоту.

спасибо

[AZIAT 4 271]

Упоры от Нивы ( от ваза 08-10 тоже пойдут).

В низу уголок прикручен в штатное отверсие в кузове . В капоте тупо отверстие в усилителе просверленно и изнутри гайка подсунута ( у меня капот помятый , поэтому подлезть можно ). На немятом капоте думаю придется гайку в усилитель вваривать . На машинах без бодика ( у меня 1" бодик)думаю упоры будут упираться в двигатель .

Изменено 29 июля 2010 пользователем AZIAT