Правый руль как кость в горле,

[danik 7]

В 2010 году в России будет принят технический регламент, который запретит ввоз праворульных машин

Регламент призван утвердить новые требования к автомобилям, а также четко определить: ввоз на территорию России машин, не соответствующих национальным стандартам, запрещен. «С момента вступления в силу этого закона праворульные автомобили не смогут получить сертификационное одобрение на эксплуатацию в России», – рассказал один из разработчиков регламента заместитель директора Государственного научного центра НАМИ Борис Кисуленко на конференции по техническому регулированию в области автотранспортных средств. По его словам, Россия – страна с правосторонним движением, значит, и в регламенте будет записано, импортируемые модели должны этому условию соответствовать.

Как же Вы за***и, а?

Идите, блять, проверяйте на соответствие нормам безопасности то говно, которое вы выпускаете.

Которое вы так трепетно оберегаете, поднимая пошлины и принимая подобные идиотские постановления.

Не соответствует безопасности, да?

Да идите вы на ***, умники.

Вы сами то в этих машинах ездили? Вы хоть понимаете, о чем Вы говорите, а?

Неудобно, да?

Это вам, #####ам, неудобно.

Правый руль неудобен всем, кроме тех, кто на нем ездит.

Странно, правда?

Вы сами то давно за рулем сидели и в пробках стояли?

Или вас на заднем сидении возят? И вы там, на заднем сидении из себя такие идиотские решения высираете? И я так понимаю, что вас возят не на Жигулях?

За людей вы переживаете? Не сыте, люди как-нибудь без вас разберутся, что им ближе.

Вы бы лучше посмотрели на ценовую политику того же ВАЗа. Который ахуел настолько, что, не стесняясь, сообщает о новых поднятиях цен. Еще даже не приняли очередное их предложение о поднятии пошлины, а они настолько уверены в себе, что уже цены подняли.

И вместо того, чтобы думать об улучшении качества своего говна, они тут находят виновных в правом руле.

Конечно, еще бы – такая кость в горле.

Давайте просто посчитаем.

Стоимость привезенного и растаможенного автомобиля среднего городского класса из Японии, возрастом до 5 лет составляет сейчас около 12-15 тысяч долларов.

В это авто есть – движок 1,5 литра, автоматическая коробка передач, подушки безопасности, АБС, магнитола, камера заднего вида, негниющий метал, комфортный салон, нормальная отделка интерьера нормальными материалами.

Это не говоря о приятных мелочах вроде защиты стекла от ультрафиолета и прочих.

Машины представительского класса стоят порядка 18-20 тысяч долларов.

Я подчеркиваю – все вышеперечисленное входит в БАЗОВУЮ комплектацию, которую в наших салонах выдают за «Топовую».

То есть за все вышеперечисленное не надо доплачивать.

Но, что самое главное – в этих машинах ВСЕ РАБОТАЕТ.

И на станцию техобслуживания вы приезжаете только заменить расходники.

Вы часто видите стоящие на обочине с включенной аварийкой праворульные автомобили?

Теперь про ваше говно.

Вы продаете ваше ведро с гайками по 10-12 тысяч долларов. В нем нет ничего. А то, что есть – не работает. Вы как система 1С. Большая часть стоимости закладывается не в цену продукта, а в его обслуживание и переделку.

Про внешнее убожество вашего говна я даже говорить не хочу. Это относится не только к классике, которую тоже до сих пор выпускают.

Интересно, а «классика» всем нормам безопасности соответствует?

Это говно постоянно гниет.

И в случае серьезной аварии не оставляет никаких шансов водителю и пассажирам остаться невредимыми.

Выхлоп из вашего говна такой, что японцам и не снилось. Гадят так, что мало не покажется.

Тут недавно устроили визг – типа японские машины не имеют сертификатов о качестве выхлопа. Конечно, не имеют. Зачем им сертификат? Они и так знают, что их автомобили нормальными двигателями оборудованы. Зачем подтверждать очевидное?

Нет, Вы представьте – двигатели Хонды чему-то там не соответствуют.

Я представляю себе глаза японцев, которые вручную TypeR собирают, когда им сказали, что их двигатели чему-то там не соответствуют. Интересно, как по-японски будет «ахуели»?

Фары светят не в ту сторону, да? Ах, ты, блять, проблема!

Любой, кто своими силами проходил техосмотр на праворульной машине, вам скажет, как легко решается эта проблема.

Что, мы, привыкшие к правостороннему движению, не привыкли передачи переключать левой рукой?

Какие, блять, передачи?!!!

Из Японии в подавляющем большинстве приходят машины с автоматом! Не надо там ничего переключать.

А внедрение автомата на Жигулях чуть не за национальный праздник выдавали.

Несмотря на то, что стоит он запредельных денег. И при том, что как его обслуживать и чинить (а чинить его придется полюбому) никто не знает.

И никакой разницы, на самом деле, нет – с каким вы рулем. Человек, который ездить умеет, может и спиной вперед сидеть, и все равно будет ехать нормально.

Хотите, чтобы Россия перестала быть автомобильной помойкой?

Запретите лучше Жигули. И наша страна перестанет быть похожей на помойку.

Теперь про кризис.

Значительная часть населения потеряла (или потеряет в ближайшее время) возможность покупать автомобили в салонах в кредит.

Кредит тут необходим, так как цена в салоне отражает величину пошлин, которые платятся за ввоз новых иномарок для продажи.

Как ни странно, но более менее приемлемый вариант автомобиля (по качеству и комплектации) стоит в салоне не меньше 20 тысяч долларов. Это очень-очень средненький такой вариант. Компромисс за 20 тысяч долларов – не ####о так, да?

Так вот, как вы думаете, что останется людям, которые все же захотят купить машину?

Они снова останутся перед выбором – Жигули, европейка/американка и правый руль.

Если говорить о соотношении цена/качество – конкурентов у правого руля нет.

Я пять лет езжу на правом руле. Первая моя машина, привезенная из Японии, стоила 8 тысяч долларов. Вторая – 12 тысяч.

Это, мягко говоря, очень достойные машины, поверьте.

Они НИ РАЗУ не ломались.

До этого у меня были три модели Лады. Я не вылезал из сервисов, и оставлял там каждый раз не меньше сотки баксов.

Все наезды на правый руль – это просто лоббирование интересов тех, кто пытается продавать свое никому не нужное говно по запредельным ценам.

Кто не хочет думать о создании современных производств, вложений в технологический прогресс.

Кто не хочет, чтобы их граждане ездили на приличных, достойных, надежных и безопасных автомобилей.

И не важно, кто эти автомобили произведет. Никто не против ездить на отечественном автопроме, если его соотношение цена/качества будет приемлемым.

Если Вас не убедили вышеприведенные доводы, просто попробуйте посидеть в японской машине.

А еще лучше – попробуйте в ней какое-то время поездить. Наверняка, у кого-то из Ваших знакомых такая машина есть.

Как-никак – 30 процентов автопарка России – это правый руль.

Покатайтесь и сравните.

Думаю, что сами все поймете.

И еще один нюанс.

Говорящие о том, что ввоз автомобилей из Японии наносит стране экономический вред, просто не понимают, о чем говорят.

Ежедневно (!!!) бюджет получает сотни тысяч долларов в виде пошлин от ввоза на территорию страны достойных автомобилей, которые дарят удовольствие от езды своим владельцам.

В тот самый бюджет, из которого платят пенсии и зарплату бюджетникам. И тем #####ам, которые высирают из себя новые регламенты о запрете правого руля.

Так что запрет такого ввоза меньше всего выгоден стране. А вот гибель генофонда в ржавых тазиках – это, несомненно, прямая угроза для страны.

Так что – пошли бы вы на *** со своими регламентами.

Источник: modeblog.ru

[capocamion]

На сайте Официальной информации о государственных и муниципальных заявках было опубликовано извещение о проведении открытого конкурса на поставку автомобиля Audi Q7 для нужд Новосибирского областного Совета депутатов.

Как сообщает корреспондент «Нового Региона» со ссылкой на сайт news.ngs.ru, начальная/максимальная цена контракта – 3 млн. рублей (+/– 10% по согласованию сторон). Источник финансирования поставки – бюджет Новосибирской области.

Технические характеристики автомобиля, согласно конкурсной документации, должны соответствовать следующим требованиям. Объем двигателя – 4,5 л, 6-ступенчатая КПП Tiptronik, система курсовой устойчивости ESP с дополнительными внедорожными функциями (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS, MSR), режим offroad, гидравлический ассистент торможения, система стабилизации Roll-over (ассистент горного спуска, обеспечение боковой устойчивости; функция стабилизации прицепа) и так далее.

Между тем, напоминает новосибирское издание, 4 декабря областной совет принял решение сократить число депутатов следующего созыва с 98 до 76 человек с целью сократить расходы на содержание депутатского корпуса.

ДА ИМ П.......Й

[mikob]

У нас, в Новосибе, в Академгородке, ещё остались толковые парни.

[danik]

Не мое! А жаль!

Но я бы лучше все равно бы не сказал!!!

[Олег N]

Не мытьем,так катаньем, добились все-таки своего.

Сцуки...

[пылесос]

Мдаа... до недавнего времени сам весьма скептически относился к праворулькам... от того и езжу на Раннере...

Недавно, правда, поездил на Toyota Regius: простом фултаймовом грузопассе на автомате с дизелем 5L... И ах--л!

Если просто и коротко - ДРУГИЕ это машины! Просто ДРУГИЕ...

И говорить здесь не очем. Сам процесс управления... нет, скорее движения, доставляет удовольствие и собственно, перестаёт быть процессом...

Как-то, так, наверное.

А что не гниют - так это правда.

Из чего они их делают?

[danik]

А что не гниют - так это правда.

Из чего они их делают?

У них в Япии едкий морской климат. Плюс требования к техническому состоянию очень высокие.

Автомобиль с ржавыми крыльями считается технически неисправным, ТО не пройдет и ездить на нем нельзя!

Металл тот-же, но вот антикорят их совсем по другому!

ВСЕ днище, арки, крылья и пр. залито 5-7 мм слоем резиноподобного компаунда, да еще и армированым что-то типа стеклотканной сетки!

Отодрать ЭТО от железа - невозможно!

Только мет. щеткой на болгарке!

Изменено 12 декабря 2008 пользователем danik

[mikob]

ЧЁ ДЕЛАТЬ-ТО БУДЕМ ?????

P.S. Куплю миномёт не дорого, б/у, пробег значения не имеет, ОТС, эл.пакет не обязательно, не битый, желательно "турбовый", можно без документов.

[Monax]

ЧЁ ДЕЛАТЬ-ТО БУДЕМ ?????

P.S. Куплю миномёт не дорого, б/у, пробег значения не имеет, ОТС, эл.пакет не обязательно, не битый, желательно "турбовый", можно без документов.

520389[/snapback]

в осетии калашниковы по 5000руб продает, может сгонять, купить десяток

[Unleashed!]

А что не гниют - так это правда.

Из чего они их делают?

У них в Япии едкий морской климат. Плюс требования к техническому состоянию очень высокие.

Автомобиль с ржавыми крыльями считается технически неисправным, ТО не пройдет и ездить на нем нельзя!

Металл тот-же, но вот антикорят их совсем по другому!

ВСЕ днище, арки, крылья и пр. залито 5-7 мм слоем резиноподобного компаунда, да еще и армированым что-то типа стеклотканной сетки!

Отодрать ЭТО от железа - невозможно!

Только мет. щеткой на болгарке!

520384[/snapback]

Сама сталь низкоуглеродистая и за счет этого не сильно подвержена коррозии. Да, плюс действительно дополнительное покрытие, не чета нашенскому антикору.

[Токайдзин]

Как сказал когда-то Брынцалов после ТВ-дебатов с Жириком:

"Один раз - не тридварас.,"

А нас и один раз и другой раз и еще несколько раз... подмяли.

Уже даже не спрашивают.

Просто пользуют как девку-плечевую...

Сами, бля, виноваты... Сами..

Уздечку, хомут и прочую срань бум примерять?

[Александр Рукосуев]

То danik -

Езжу на праворульках с 1992 г.

Настолько привык, что когда изредка приходится садиться за левый, то кажется, что левый руль - это неправильно.

[Андрей-312]

По любому "плачи Ярославны" в виде писем-челобитных не канают

Подтираются ими власти.

Единственное действенное, на мой взгляд, чего они боятся - это плохих результатов выборов.

Вот ежели бы дружно "протестно" голосовать на выборах всех уровней!...

Может, кто знакомый с политической кухней - еще чего подскажет?

[Медwедь]

О, Даник в курилке нарисовался! Точно, чего там в Технических вопросах торчать, все уже разжевано до последней гайки.

Саша, привет! И тебя, брат, пробило на политику. Не вынесла душа поэта...

Ничего, всё хорошее еще впереди. Как выразился кто-то из Сбербанка, кризис только начинается! Умножив его на прогрессирующий идиотизм наших властей, глядишь, и до натуральной революции докатимся.

Так что, грузите автоматы бочками... и патронов не забудьте!

ЗЫ. Какое нах голосование, какие нах результаты выборов! Какие им надо такие и сделают, хоть 200%. Не смешите...

[Андрей-312]

Так что, грузите автоматы бочками... и патронов не забудьте!  

ЗЫ. Какое нах голосование, какие нах результаты выборов! Какие им надо такие и сделают, хоть 200%. Не смешите...

520451[/snapback]

Лично для меня призывы некоторых форумчан к оружию выглядят еще более смешными.

Ничего личного.

[МалышOK OFF Road]

Сцуки сколько над народом издеваться будут? Всех их....

Изменено 12 декабря 2008 пользователем МалышOK OFF Road

[danik]

Основное, на чём строится данный законопроект:

1. Неправильный свет фар.

-регулируется или меняется на евроаналог, уже два года никто не пройдёт техосмотр без регулировки.

2. Посадка справа - хуже при обгоне.

- реально разница составляет ровно 50см(от головы водителя до головы пассажира), ну и ПДД никто не отменял (соблюдайте дистанцию и заблаговременно оценивайте пространство для манёвра)

3. Высадка пассажиров осуществляется на проезжую часть.

- а разве в леворульных задние пассажиры не выходят тудаже?

4. Все манипуляции ручкой КПП, ручником, магнитолой осуществляются левой рукой, это опасно, т.к. правшам это неудобно.

- вообще без комментариев

5. Машина б/у, а значит заранее опасна.

- аргумент самый убийственный, достаточно сравнить новую Приору и даже семилетнего японца того же класса, Короллу допустим. Факты будут не в пользу ВАЗа.

[Михаил74]

Ну что я могу сказать - естественная реакция нации которая пытается догнать а в мечтах и перегнать (америку, китай...) а позвольте задать вопрос КТО ДЕЛАЕТ так ругаемые отечественные машины? непосредственно 50-100 т. человек, а косвенно ВСЕ МЫ и пока МЫ ВСЕ не будем относиться к выполняемой работе ОТВЕТСТВЕННО то так и будем мечтать иметь уже использованую машину.

продолжу- чем мы расплачиваемся за эти б/у машины? правильно деньгами а окуда они беруся как ни печально в основном от продажи нефти, газа и пр сырья

В итоге пока в нашей стране не будет развито производство автомобилей мы будем сырьевой базой.

К вашему сведенью отечественными авто можно назвать не только варианты ТАЗов но и Тойота, Рено, Фольксваген, Ниссан и пр, т.е те кто занимается производсвом авто в РФ вот именно на расширение этого спииска и направлено повышение пошлин и закрытие границ для праворульных авто

[Бригантина]

2Danik, Саша, привет!

Первый пост - это уже сложившийся факт или все пока в стадии пугания властями людей?

[Maxik29rus]

Ну что я могу сказать - естественная реакция нации которая пытается догнать а в мечтах и перегнать (америку, китай...)  а позвольте задать вопрос КТО ДЕЛАЕТ так ругаемые отечественные машины?  непосредственно 50-100 т. человек, а косвенно ВСЕ МЫ    и пока МЫ ВСЕ не будем относиться к выполняемой работе ОТВЕТСТВЕННО то так и будем мечтать иметь уже использованую машину.

продолжу- чем мы расплачиваемся за эти б/у машины? правильно деньгами а окуда они беруся как ни печально в основном от продажи нефти, газа и пр сырья

  В итоге пока в нашей стране не будет развито производство автомобилей мы будем сырьевой базой.

К вашему сведенью отечественными авто можно назвать не только варианты ТАЗов но и Тойота, Рено, Фольксваген, Ниссан и пр, т.е те кто занимается производсвом авто в РФ  вот именно на расширение этого спииска и направлено повышение пошлин и закрытие границ для праворульных авто

520486[/snapback]

+ПИТСОТ!!!!!!!! Единственная, аргументированая реакция на эту хню!!!

Изменено 12 декабря 2008 пользователем Maxik29rus