Стучит на горячую 1hz

[Anton_65rus]

13 часов назад, СеверныйЧеловек сказал:

корона премию имею тоже всю жизнь прожила тут и что вы думаете тоже самое пальцы умотанные вкладыши драные....400ткм пробега... а вот цилиндры как новые, мотор родной пробег не скручен...масло правда жрал так, что в выпускной клапан палец не пролазил изза нагара...

Д4? 3S-FSE? Они все как дизеля работают, даже контрактные моторы. А нагар из-за ЕГР.

[СеверныйЧеловек]

1 час назад, Anton_65rus сказал:

Д4? 3S-FSE? Они все как дизеля работают, даже контрактные моторы. А нагар из-за ЕГР.

7afe...замена поршней колец вкладышей и перебор головки полностью убрали расход масла..... Блок даже точить не пришлось в идеале был...

[VaviL]

08.02.2023 в 01:32, СеверныйЧеловек сказал:

А есть которые на улице живут в -45 они их на котле греют.... А потом заводят.... Только вот масло как было холодным так и осталось... 

Вот что то мне тоже по первой зиме пользования Вебасто показалось. что оно может свинью подложить. Мотор прогрет, зазоры выбраны - а масло в них запущенный маслонасос пытается пропихнуть холодное! Оно жеж туда не пролезет!? Да еще и обороты уже не прогревочные, а почти холостые. Тосол то уже теплый. Надо выхлоп от вебасты будет на поддон обязательно переделать!

[Обычный]

2 часа назад, VaviL сказал:

Вот что то мне тоже по первой зиме пользования Вебасто показалось. что оно может свинью подложить. Мотор прогрет, зазоры выбраны - а масло в них запущенный маслонасос пытается пропихнуть холодное! Оно жеж туда не пролезет!? Да еще и обороты уже не прогревочные, а почти холостые. Тосол то уже теплый. Надо выхлоп от вебасты будет на поддон обязательно переделать!

Ставил выхлоп ВЕБАСТы на поддон . В подкапотном пространстве получается загазованность и низкий % кислорода . Вебасте нечем дышать . Этот момент надо реализовывать по другому . 

[VaviL]

28 минут назад, Обычный сказал:

Ставил выхлоп ВЕБАСТы на поддон . В подкапотном пространстве получается загазованность и низкий % кислорода . Вебасте нечем дышать . Этот момент надо реализовывать по другому . 

Странно. У меня оторванный выхлопной шланг (от вебасты буквально 20 см.) дымит в подкапотку - и вообше проблем нет. Мне его что б на подднон направить вообще нарастить надо и еще дальше удалить от Вебасты

[vvr]

3 часа назад, Обычный сказал:

Ставил выхлоп ВЕБАСТы на поддон . В подкапотном пространстве получается загазованность и низкий % кислорода . Вебасте нечем дышать . Этот момент надо реализовывать по другому . 

100% не в этом дело.

[Sergei L]

У меня машина десятый год, всегда храню в гараже, утренних заводок при -25-35 было наверное несколько штук. Мне кажется, что для любимой машины есть смысл заморочиться с гаражом.

 

[СеверныйЧеловек]

9 часов назад, Sergei L сказал:

У меня машина десятый год, всегда храню в гараже, утренних заводок при -25-35 было наверное несколько штук. Мне кажется, что для любимой машины есть смысл заморочиться с гаражом.

 

Я согласен с вами думаю даже если стоит котел подогрева под масло нужен обогреватель.... Так как в наших 10 литров масла не прогреет котел и первый пуск будет все-таки болезненным с учетом того что масло закачивается с самого низа... У меня я думаю результат именно такой.. У старого хозяина не было гаража машина каждый день ездила стояла у подъезда на котле.... Результат 400ткм с учетом скрученного(50скрутили) коренные, насос хлам, паразитка хлам , вкладыши коренные выкрошелись как наждачка стали, и 5 шейка коленвала в износе.... Ну и элипс в цилиндрах головка контрактная, аппаратура контракт... Ну а шатунные вкладыши похожу поменяли, так как выглядят как новые....

Ну а морозы у нас ребята с ноября по март от 54 до 35 потом уже теплеет утром 30-25....

Я честно удивлен как мотор выжил с такими водителями...

"Контракт ставил старый хозяин" хотел чтоб ехала она при компрессии в 26 в среднем очков...а один ваще не работал....

Изменено 10 февраля 2023 пользователем СеверныйЧеловек

[boris341]

Было время пять лет машина в холодном гараже  стояла ( на улице -45 в гараже  -20) вебасто по таймеру включался на 6 00 ч , выхлоп на поддон , забор воздуха рукавом из крыла правого, в 7-10 ,7-20 прихожу подогрев уже отработал минут десять как ,мотор тёплый поддон тёплый ,ключ на старт с пол оборота, давление сразу гасит лампу ни грохота ни шума сел и поехал,а сейчас уже десять лет в тёплом гараже так вообще красота . Одна проблема, если вебасто не эксплуатируешь регулярно может и подвести в нужный момент... А вообще если всё правильно и с умом сделать то вот за эти пять лет ни разу не подвёл вебасто...

[VAG]

10.02.2023 в 17:19, Sergei L сказал:

У меня машина десятый год, всегда храню в гараже, утренних заводок при -25-35 было наверное несколько штук. Мне кажется, что для любимой машины есть смысл заморочиться с гаражом.

 

Естественно лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным ) 
Актуально в Москве, взял и построил гараж ) или купил. В нашем районе, весьма ограниченное предложение по паркингам. Аренда в месяц порядка 15р. А выкупить, почти как однушка )))

[СеверныйЧеловек]

Всем привет! Хочу дополнить тему так как ремонт идет и в названии темы указано про стук движка! Так вот причину косвенно я нашел, вариантов стука несколько вдруг кому пригодится...

1. Изношеная паразитка шестерня или масляный насос.

2. Более вероятный и похожий стук на шатун... Биение коленвала после замера зазоров в коренных шейках зазор превысил 0.10 с новыми вкладышами... На старых было скорее всего намного больше... Колено уехало в расточку...

3. Чуда мастера какие то перепутали шатунные крышки.... Это вообще из мира фантастики а одна ваще не от этого шатуна.... Не местная... 

Короче ремонт движется полная капиталка составила уже 110тр дальше буду дополнять по ходу ремонта....жду коленвал