Тойота Тундра

[Botanik 13]

Менять катализаторы или перешиваться и менять их на пламегасители, только шиться правильной прошивкой.

[трассер 1]

Спасибо. Еще Варианты есть?

[трассер 1]

Спасибо. Еще Варианты есть?

 И что вы имеете в виду под правильной прошивкой? 

[Alexrepin77 823]

15 часов назад, трассер сказал:

Еще Варианты есть?

 И что вы имеете в виду под правильной прошивкой? 

это единственно правильный, другие "нормальные" варианты проблему не решат, а лишь отключат сигнализацию по ней. Под нормальной понимается заводская, но для варианта выпуска, где на том же движке и коробке этих приблуд не было, т.е. под ту же комплектацию, которую вы сделаете.

[БроневичОК 294]

21 hours ago, Alexrepin77 said:

Под нормальной понимается заводская, но для варианта выпуска, где на том же движке и коробке этих приблуд не было

У тундры были варианты для стран 3-го мира? 

[Alexrepin77 823]

@БроневичОК 

насчет стран не знаю, но варианты прошивок Евро 3,4,5 точно есть.

[трассер 1]

я слышал в этой же прошивке просто отключают считывание датчика кислорода, датчика продувки итд. просто отключают програмно. Остальное все родное. поправьте если я ошибаюсь.

[Botanik 13]

В Иркутске человек делает прошивки под конкретную модель, именно допиливает прошивку, а не ставит от 200ки, ему отправляешь вин, он по нему подберет прошивку, допиленную им же, я прошивался из-за продувки катализатора, но как только каты начнут чудить можно смело их вырезать, ставить пламегасители и скидывать фишку с задних лямбд. Прошиваться- единственно верное решение на мой взгляд, механические обманки- гомеопатия!!! Да и если каты забиты то нечего им делать на машине.

[трассер 1]

Ребята. нашел кто прошьет мне машину. на выбор, или стандарт для тундр ЕВРО 2, или допилят мою прошивку, с отключением всего экологичного.

Вопрос в другом. О другом. пробег 170. что делать с катализатором?  Я подозреваю раз пошли ошибки по лямбде, следовательно проблема с катом? Сколько они ходят? Нужно ли их менять на пламегасители после прошивки, или не нужно? Сказали вонь будет лютая от выхлопа, плюс пламегасители быстро выгорают, 2-5 лет типа ходят. Плюс большие температуры идут в глушитель, и он тоже долго не проживёт.

Кто сталкивался, как умнее и НАДЕЖНЕЕ сделать?

Всем спасибо.

[swyazist 137]

39 минут назад, трассер сказал:

Ребята. нашел кто прошьет мне машину. на выбор, или стандарт для тундр ЕВРО 2, или допилят мою прошивку, с отключением всего экологичного.

Вопрос в другом. О другом. пробег 170. что делать с катализатором?  Я подозреваю раз пошли ошибки по лямбде, следовательно проблема с катом? Сколько они ходят? Нужно ли их менять на пламегасители после прошивки, или не нужно? Сказали вонь будет лютая от выхлопа, плюс пламегасители быстро выгорают, 2-5 лет типа ходят. Плюс большие температуры идут в глушитель, и он тоже долго не проживёт.

Кто сталкивался, как умнее и НАДЕЖНЕЕ сделать?

Всем спасибо.

Катализатор просто меняется на новый. Самый простой и правильный вариант.

[Казак-берег 616]

18 минут назад, swyazist сказал:

Катализатор просто меняется на новый. Самый простой и правильный вариант.

Это не спортивно!

[трассер 1]

23 минуты назад, swyazist сказал:

Катализатор просто меняется на новый. Самый простой и правильный вариант.

Слишком не дешёвое удовольствие.

[Казак-берег 616]

Старый сдашь он нормальных денег стОит.

[flayer 32]

Я один раз в жизни вырезал катализатор..... Жалею до сих пор..... Выше правильный ответ дали- поменяйте катализатор на новый. Не обязательно на оригинал. Поищите аналоги. Не так уж это и дорого стоит... Да! и прежде, чем выкидывать старый, вы убедитесь точно, что проблема в нём!! 170 тысяч пробег то в общем-то ни о чём....

P.S. Вот такая же ситуация как и вас была, на самом деле.... И тоже говорили- вырезайте катализатор.... Вырезал, прошился.... Особо ни на что не повлияло. Поэтому и рекомендую вам- убедитесь на 100% что у вас забит катализатор. Не поленитесь, съездите в сервис куда-нибудь, скиньте трассу и посмотрите на его состояние. Лично я сейчас бы, имея определённый опыт в этом вопросе, сделал бы именно так. 

[swyazist 137]

13 часов назад, трассер сказал:

Слишком не дешёвое удовольствие.

Замена может быть качественный не оригинал . Совсем экономно, это варианты с Босал, Фортлюфт

[трассер 1]

спасибо за отзывы...

[трассер 1]

Мужики все привет. Очередной вопрос. Кто сколько масла сливает с двигателя при замене? Никто не замерял никогда?

[M@ks 353]

1 час назад, трассер сказал:

Мужики все привет. Очередной вопрос. Кто сколько масла сливает с двигателя при замене? Никто не замерял никогда?

3 ur. Всё согласно мануала. Сколько залил столько и слил при очередной замене.

[flayer 32]

15 часов назад, трассер сказал:

Мужики все привет. Очередной вопрос. Кто сколько масла сливает с двигателя при замене? Никто не замерял никогда?

Так вы просто перед тем как слить масло, проверьте уровень по щупу. Обычно, от минимума до максимума 1 литр. По крайней мере на всех машинах, что у меня были, примерно так и было.

[M@ks 353]

18 минут назад, flayer сказал:

Так вы просто перед тем как слить масло, проверьте уровень по щупу.

Это информация никаким образом не покажет ему разницу между тем, что было 10 т.км.назад и что сейчас. И не даст информацию о количестве именно слитого масла, 6 литров или 8, к примеру. Автор, видимо, хочет выяснить либо нормы естественной убыли/ угара масла за период от замены до замены, либо то, как долго нужно ждать слива масла из двигателя,  5 минут или 50.

Изменено 29 июня пользователем M@ks