сдох 1hd fte помогите

[Arapov I]

Подача топлива есть после фильтра?

Ключ эмобилайщер видит? Сигналка исправна?

Лучше коречно сканер ошибки посмотреть.Можно до бесконечности гадать.

 Нормальным сканером посмотреть.

[Knyaz-vovan]

После фильтра идёт, с обратки ТНВД тоже. Снимал шланги и прокачивал и там , и там. 

Сигналки нет, только штатный центральный замок. Ключи для запуска пробовал разные. 

Нормальный сканер приедет только после праздников

[VaviL]

23 часа назад, Arapov I сказал:

Тнвд умер.

Чет когда брал себе 105 ку с 1HZ основным посылом было то, что этот мотор просто не может просто взять и поломаться так - что не едет. Обязательно какие нить предпосылки должны быть сначала

[Knyaz-vovan]

Только что, VaviL сказал:

Чет когда брал себе 105 ку с 1HZ основным посылом было то, что этот мотор просто не может просто взять и поломаться так - что не едет. Обязательно какие нить предпосылки должны быть сначала

На 1 ХЗ наверное, у нас на 105-ке только  иммобилайзер погибал. 

А сотка до этого момента пëрла только давай. Ни каких симптомов. От крайней заправки проехали километров семьдесят. 

Скорее всего где-то контактик отдуплился. Или в ТНВД что-то.... 

 

[Sergei L]

03.01.2024 в 15:45, Владимир Тимошенко сказал:

всех с новым годом!вопрос решон Серега сделал тнвд максимально быстро за что ему огромное спасибо!!!!!!!!машинка поезала и в новогоднюю ноч была уже дома)))))

появилась динамика и с низов ярче стала ехать!!!!!!!!!!!всем спасибо за поддержку и советы

я Серого прям рекомендую!!!!!отличный человек и мастер

Так ты толком-то скажи, что было, что сделали, а то вопросы задавал, тебе отвечали, а теперь - с новым годом.

[Staier]

1 час назад, Sergei L сказал:

Так ты толком-то скажи, что было, что сделали, а то вопросы задавал, тебе отвечали, а теперь - с новым годом.

Они всегда так то КРИЧАТ ПОМОГИТЕ!!! а как вылечились так зачем время тратить другие пусть сами мучаются!!!!

[Knyaz-vovan]

Отвёз на сервис. 

Подключились, всё видят, датчик колена обороты кажет, клапан топливный работает. Ошибок нет. С ВД-шки запускается.... 

Электрик завтра или послезавтра освободиться, может чего-то и найдет. 

Пауза.... 

[payc]

06.01.2024 в 16:31, VaviL сказал:

Чет когда брал себе 105 ку с 1HZ основным посылом было то, что этот мотор просто не может просто взять и поломаться так - что не едет. Обязательно какие нить предпосылки должны быть сначала

Мотор не может ,но что то в моторе может

[DUKE_52]

Если после заправки проехали всего 70 км, и после этого машина заводится только с эфира, но при этом ошибок нет и солярка поступает в тнвд и идёт с обратки то, мне кажется проблема механическая, а именно по симптомам это плунжерная пара. Возможно воды на заправке в перемешку с ДТ налили.

[Knyaz-vovan]

1 час назад, DUKE_52 сказал:

Если после заправки проехали всего 70 км, и после этого машина заводится только с эфира, но при этом ошибок нет и солярка поступает в тнвд и идёт с обратки то, мне кажется проблема механическая, а именно по симптомам это плунжерная пара. Возможно воды на заправке в перемешку с ДТ налили.

Когда отогрели в гараже, я слил из фильтра отстой. Было кубиков пять воды. Думаю, попала она туда ещё осенью, и на этих морозах скорее всего лежала кусочком льда на дне фильтра. 

Предположу: если плунжер ложится, а управление насосом работает, то из трубок должно продавливать топливо. Пусть и с меньшим давлением.... 

А тут совсем тишина! 

Просто в миг оборвало вал насоса? Такое бывает? 

Сервисмены пожимают плечами...  Не слышали ни разу по такой вариант. 

 

[Knyaz-vovan]

Позвонил шеф техцентра, говорит, забирай. 

Вопрос: в чем дело-то было? 

Ответ: проводок отлетел. 

Главное, сам шеф и нашёл, не стал ждать электрика

Еду за машиной! На месте, думаю расскажут, что за проводок. 

 

[DUKE_52]

Странно, с ключа не заводится а с эфира заводится? Как бы тогда по логике нужно было более по русски что ли ( не знаю как выразиться) писать. Что с эфира не заводится, а тупо схватывает пока эфир не выработается и тут же глохнет. И вопрос остался открытым. Какой именно проводок оторвался? Писано выше было: клапан отсечки работал - не его проводок оторвался, датчик оборотов видел сканер - не от отвалился, колено - датчик работал. Как бы что ещё нужно? Солярка было сказано выше тоже шла как в ПОДАЧУ так и из ОБРАТКИ тнвд. Форсунки механические. Так какой же проводок не даёт запустить если все на месте и ошибок нет?
 

[Knyaz-vovan]

11 часов назад, DUKE_52 сказал:

Странно, с ключа не заводится а с эфира заводится? Как бы тогда по логике нужно было более по русски что ли ( не знаю как выразиться) писать. Что с эфира не заводится, а тупо схватывает пока эфир не выработается и тут же глохнет. И вопрос остался открытым. Какой именно проводок оторвался? Писано выше было: клапан отсечки работал - не его проводок оторвался, датчик оборотов видел сканер - не от отвалился, колено - датчик работал. Как бы что ещё нужно? Солярка было сказано выше тоже шла как в ПОДАЧУ так и из ОБРАТКИ тнвд. Форсунки механические. Так какой же проводок не даёт запустить если все на месте и ошибок нет?
 

Обрыв был на проводе управления клапаном SPC. От блока на подкрыле до клапана. 

На прозвон и диагностику контакт есть, а для нормальной  работы его нет хватает. 

Как я понял, блок подаёт на этот клапан напряжение, отличное от 12 вольт. Гораздо выше. По этому при плохом состоянии контакта клапан отказался работать. Парни сказали, что частенько бывает подгорание контактов в разъёме клапана. 

По поводу заводится-незаводится

По русски: конечно схватывает. 

Кому нужно, тот понял

Это тест для исключения мех проблем по двигателю. 

[M@ks]

37 минут назад, Knyaz-vovan сказал:

Как я понял, блок подаёт на этот клапан напряжение, отличное от 12 вольт

Не правильно ты понял.

38 минут назад, Knyaz-vovan сказал:

Парни сказали, что частенько бывает подгорание контактов в разъёме клапана

Не правду они тебе сказали. Частенько бывает плохой контакт по массе на блоке управления

[Valery]

Только что, M@ks сказал:

Не правильно ты понял.

Не правду они тебе сказали. Частенько бывает плохой контакт по массе на блоке управления

Правду или не правду они сказали  , а в 2009 году Ярослав мне приговорил тнвд на замену .Купил новый , Ярослав поменял , после чего эффект непроизвольного глушения мотора остался . Был вынужден найти плохой контакт сам . Третий контакт в пятиштырьком разъеме .

[Knyaz-vovan]

40 минут назад, M@ks сказал:

Не правильно ты понял.

Не правду они тебе сказали. Частенько бывает плохой контакт по массе на блоке управления

Ну понял, как понял.... Мне теперь с этим жить

Плохой контракт по массе мы проверили и исключили сразу. 

Поверь, там не дилетанты. Опыт у людей достаточно большой, именно по этим машинам. 

В целом, обсуждаем не людей, а проблему и способы её решения. 

Проблема была, люди решили. 

Может кому-то опыт будет полезен . 

[Arapov I]

Кинь допольнитеную массу на блок управления клапана спв

[Knyaz-vovan]

7 минут назад, Arapov I сказал:

Кинь допольнитеную массу на блок управления клапана спв

Согласен

[DUKE_52]

4 часа назад, Knyaz-vovan сказал:

Обрыв был на проводе управления клапаном SPC. От блока на подкрыле до клапана. 

На прозвон и диагностику контакт есть, а для нормальной  работы его нет хватает. 

Как я понял, блок подаёт на этот клапан напряжение, отличное от 12 вольт. Гораздо выше. По этому при плохом состоянии контакта клапан отказался работать. Парни сказали, что частенько бывает подгорание контактов в разъёме клапана. 

По поводу заводится-незаводится

По русски: конечно схватывает. 

Кому нужно, тот понял

Это тест для исключения мех проблем по двигателю. 

Понятно, спв клапан это тот который дозирующий? То есть соленоид открыт и в подкачивающем насосе солярка есть, поэтому и в обратку она тоже сличается. А этот спв уже на плунжер дозирует и далее на форсунки? Я правильно понимаю?

[DIESELMASTER_52]

6 часов назад, DUKE_52 сказал:

А этот спв уже на плунжер дозирует и далее на форсунки? Я правильно понимаю?

да.