Промежуточная шестерня привода тнвд

[Вованн]

Добрый день!

Кто как восстанавливал промежуточную шестерню привода ТНВД на моторе 1HD-FT?

Разобрали, на шестерни остатки от втулки приварились. Втулка изношена. Но шестерня со старой втулкой не болтается.

Втулку купили новую, она стоит 1800 рублей, шестерню целую купить пока не получается.

Новая втулка в шестерню не лезет.

Допустим, остатки от втулки мы с шестерни счистим, внутренний диаметр шестерни будет где-то 45,1 мм, а надо 45,0-45,025 мм. Новая втулка имеет внешний диаметр 44,97 мм.

Зазор будет где-то 0,13 мм, в инструкции - максимально допустимый 0,2 мм

Как это исправить? 

В контору по напылению и наплавке съездили, говорят, у Вас втулка с шестерней калёные, работают сталь по стали, напыление работать не будет,

наплавить расточить тоже не получится,

 

[WAR]

Привет. 

Вы сначала удалите остатки втулки....может и обойдётся. В Челябинске напыляют, даже ссылку давал кто-то. 

В Артёме на дроме есть эта шестерня за 7т.р., можно рискнуть в принципе. Новые стоят кошмар просто.

На худой конец можно расточить-завтулить-проточить шестерню, но втулка должна быть подкалена.

Виталику Морозу напишите, у него раньше много этого добра было в запасе.

Обязательно все соседние шестерни проверьте, мануалом и инструментом вы похоже пользуетесь хорошо!

Изменено 15 декабря 2023 пользователем AZIAT

[Вованн]

8 минут назад, WAR сказал:

Привет. 

Вы сначала удалите остатки втулки....может и обойдётся. В Челябинске напыляют, даже ссылку давал кто-то. 

В Артёме на дроме есть эта шестерня за 7т.р., можно рискнуть в принципе. Новые стоят кошмар просто.

На худой конец можно расточить-завтулить-проточить шестерню, но втулка должна быть подкалена.

Виталику Морозу напишите, у него раньше много этого добра было в запасе.

Обязательно все соседние шестерни проверьте, мануалом и инструментом вы похоже пользуетесь хорошо!

Я тоже подумал, что отчищу напильником остатки, может и обойдётся. Контакты Челябинска знаете? 

Местные говорят, что втулка ходить не будет, хотя я думаю, если взять калёный металл на втулку или подкалить после расточки,

на горячую посадить, то будет не хуже того, что есть. Твёрдость померяю, прибор есть, что бы понимать, из какого металла втулку делать.

Кто такой Виталик Мороз?

[WAR]

7 минут назад, Вованн сказал:

Я тоже подумал, что отчищу напильником остатки, может и обойдётся. Контакты Челябинска знаете? 

Местные говорят, что втулка ходить не будет, хотя я думаю, если взять калёный металл на втулку или подкалить после расточки,

на горячую посадить, то будет не хуже того, что есть. Твёрдость померяю, прибор есть, что бы понимать, из какого металла втулку делать.

Кто такой Виталик Мороз?

Вот здесь делают:

https://nn.mechanika.ru/service/#

А чего ей не ходить-то. У нас на заводе это постоянно в ходу. 40Х+закалка. Твёрдость там только на торце можно проверить. Единиц от 40, думаю, достаточно.

По Морозу - просто в поиск вбейте, не промахнётесь)))

Изменено 15 декабря 2023 пользователем WAR

[dendrovosek]

Интересно, а если шестерню расточить слегка и сделать бронзовую втулку с новыми размерами

Хотя, вряд ли оно, на бронзе будет работать, косозубая шестерня перекашивается при работе. В идеале бы сюда пару конических подшипников с 2 сторон.

Изменено 15 декабря 2023 пользователем dendrovosek

[Eugene63]

1 час назад, Вованн сказал:

Добрый день!

Кто как восстанавливал промежуточную шестерню привода ТНВД на моторе 1HD-FT?

Разобрали, на шестерни остатки от втулки приварились. Втулка изношена. Но шестерня со старой втулкой не болтается.

Втулку купили новую, она стоит 1800 рублей, шестерню целую купить пока не получается.

Новая втулка в шестерню не лезет.

Допустим, остатки от втулки мы с шестерни счистим, внутренний диаметр шестерни будет где-то 45,1 мм, а надо 45,0-45,025 мм. Новая втулка имеет внешний диаметр 44,97 мм.

Зазор будет где-то 0,13 мм, в инструкции - максимально допустимый 0,2 мм

Как это исправить? 

В контору по напылению и наплавке съездили, говорят, у Вас втулка с шестерней калёные, работают сталь по стали, напыление работать не будет,

наплавить расточить тоже не получится,

 

Интересно, в чём принципиальное различие между шестернями 1HD-FT и 1HD-T, что разница в цене в шесть раз?

[4apay]

а FTE шестерни не подходят? есть б/у малопробежные

[DUKE_52]

Я не совсем понял какая это шестерня? Номер запчасти напишете хотя бы? Это не та большая по центру которая под передней крышкой стоит? На поросёнка которая одевается?

[dimarik TLK 80]

2 часа назад, Eugene63 сказал:

Интересно, в чём принципиальное различие между шестернями 1HD-FT и 1HD-T, что разница в цене в шесть раз?

Ничем. Я себе поставил. Разные цифры и форма. На ft и fte она цельная, на hd она полая.

[Eugene63]

1 минуту назад, dimarik TLK 80 сказал:

Ничем. Я себе поставил. Разные цифры и форма. На ft и fte она цельная, на hd она полая.

Так я о том же.

24 минуты назад, DUKE_52 сказал:

Я не совсем понял какая это шестерня? Номер запчасти напишете хотя бы? Это не та большая по центру которая под передней крышкой стоит? На поросёнка которая одевается?

Да

[Вованн]

Тоже выясняю, WAR говорит, что все шестерни 13525-17010, 13525-17020, 13525-17030 одинаковые. Так ли это?

[WAR]

1 час назад, Вованн сказал:

WAR говорит, что все шестерни 13525-17010, 13525-17020, 13525-17030 одинаковые.

Не припомню подобного.

[Вадим Лавриц]

Если поможет, то вот фото.

[Вованн]

1 час назад, WAR сказал:

Не припомню подобного.

Перепутал. Другой пользователь писал сегодня про это.

41 минуту назад, Вадим Лавриц сказал:

Если поможет, то вот фото.

Новая есть что ли?

[DUKE_52]

Тогда эти вещи не втулятся и не точатся, перестаньте изобретать велик. Заказывается поросёнок, шайба и шестерня. Болты если хотите, но с ними в 99 процентов случаев все отлично

гедавно заменил себе эти же детали. Все везде есть, в эмиратах, и даже в Москве когда я заказывал все было. Осенью заказывал 

[Вадим Лавриц]

1 час назад, Вованн сказал:

Новая есть что ли?

Новая, но себе.

[dimarik TLK 80]

Еще раз. Шестерни одинаковые. Место расположение меток - одинаковое. Обозначение меток - разное. Количество зубцов - одинаковое. Размер - одинаковый. Шестерня на ft и fte мотор целиковая. И сделана она цельной (на мой взгляд) для уменьшения шумности мотора.

[SVT]

1 час назад, dimarik TLK 80 сказал:

Еще раз. Шестерни одинаковые. Место расположение меток - одинаковое. Обозначение меток - разное. Количество зубцов - одинаковое. Размер - одинаковый. Шестерня на ft и fte мотор целиковая. И сделана она цельной (на мой взгляд) для уменьшения шумности мотора.

На FTE есть даже разрезная-пружинная-взводная от японских моторов, что бы люфта не было, вот только у неё зубы в другую сторону, чем у FT.

Предполагаю что разницу в стоимости шестерен HD-T и HD-FT можно их прочностью, потому что ГРМ на 24-х клапанных моторах испытывает бОльшие нагрузки.

Изменено 15 декабря 2023 пользователем SVT

[SVT]

47 минут назад, SVT сказал:

На FTE есть даже разрезная-пружинная-взводная от японских моторов, что бы люфта не было, вот только у неё зубы в другую сторону, чем у FT.

Предполагаю что разницу в стоимости шестерен HD-T и HD-FT можно их прочностью, потому что ГРМ на 24-х клапанных моторах испытывает бОльшие нагрузки.

 По найденным фото в инете шестерни от FTE 13525-17030 наклон зубов такой же как на остальных шестернях, похоже на ошибку в теме про взводную шестерню на FTE.

А по конструкции от FTE 13525-17030 похожа на 13525-17010, т.е. не целиковая.

 

Вот фото взводной шестерни, про которую есть слова что она от FTE

[Eugene63]

5 часов назад, DUKE_52 сказал:

Тогда эти вещи не втулятся и не точатся, перестаньте изобретать велик. Заказывается поросёнок, шайба и шестерня. Болты если хотите, но с ними в 99 процентов случаев все отлично

гедавно заменил себе эти же детали. Все везде есть, в эмиратах, и даже в Москве когда я заказывал все было. Осенью заказывал 

На сколько я понял ТС писал не о том, что FT шестерёнок нет, а о их неодекватной цене. 10т за шестерню HZ это нормально, а вот 70т за шестерню FT на зкзисте, это, ИМХО, действительно за гранью разумного.