2uz в 105, уровень колхоза?

[djal]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, 

Имею 105, 1hz мне не хватает, также имеется 2uz свап комплект полный,

Думаю получиласьбы прикольная мостовая машинка, но в 105 под капотом все так красиво , авто в родной краске, 255тыс пробег, после свапа боюсь что тупо изуродую ее. 

2 uz снят с gx. 

Какие глобальные геморы могут ожидать при таком свапе ? 

Больше склоняюсь еге в турбодизель переделать , но 2уз лежит, место занимает

[Goryna]

2 часа назад, djal сказал:

мне не хватает

Hdt Hd-Ft Hd-FTE этого хватит

[NazareT]

3 минуты назад, Goryna сказал:

Hdt Hd-Ft Hd-FTE этого хватит

Все относительно в этом мире... а мощи всегда мало. Плюсы бензина - он дешевле соляры и на заправке, и в ТО.

Если все делать грамотно и аккуратно - то колхоза не будет, потому как кузов(подкапотное пространство) у 100 и 105ки одинаковое. 

[djal]

24 минуты назад, NazareT сказал:

Все относительно в этом мире... а мощи всегда мало. Плюсы бензина - он дешевле соляры и на заправке, и в ТО.

Если все делать грамотно и аккуратно - то колхоза не будет, потому как кузов(подкапотное пространство) у 100 и 105ки одинаковое. 

а как дело обстоит с соединением на передний мост?

[AZIAT]

6 часов назад, NazareT сказал:

то колхоза не будет, 

Будет. радиатор от 100ки в раму не помещается . Диффузор от 100ки на радиатор от 105 ки не подоходит, а со 105м дифузором 2uz вентилятор не стыкуется . В итоге будет вот так 

 

5 часов назад, djal сказал:

а как дело обстоит с соединением на передний мост?

У тебя коробка с раздаткой от GX ? Тогда надо будет заменить раздатку, поставить свою от 105 ки. Для этого понадобится переходная часть от коробки 100ки.

В остальном нет проблем , если кронштейны мотора правильно на раме будут сделаны

 

Ну а во всем остальном все будет зависеть от исполнителя - сможет и захочет, все будет красиво и от завода не отличишь.

 

 

Изменено 23 декабря 2023 пользователем AZIAT

[payc]

3 часа назад, djal сказал:

Доброго времени суток уважаемые форумчане, 

Имею 105, 1hz мне не хватает, также имеется 2uz свап комплект полный,

Думаю получиласьбы прикольная мостовая машинка, но в 105 под капотом все так красиво , авто в родной краске, 255тыс пробег, после свапа боюсь что тупо изуродую ее. 

2 uz снят с gx. 

Какие глобальные геморы могут ожидать при таком свапе ? 

Больше склоняюсь еге в турбодизель переделать , но 2уз лежит, место занимает

А не хватает для каких целей?

[kot333]

короче звучит просто а по факту геморрой и на выходе испорченное авто.

лучше на блоке хз собери хдфт. и с доками проблем не будет

 

 

[djal]

10 минут назад, AZIAT сказал:

Будет. радиатор от 100ки в раму не помещается . Диффузор от 100ки на радиатор от 105 ки не подоходит, а со 105м дифузором 2uz вентилятор не стыкуется . В итоге будет вот так 

 

У тебя коробка с раздаткой от GX ? Тогда надо будет заменить раздатку, поставить свою от 105 ки. Для этого понадобится переходная часть от коробки 100ки.

В остальном нет проблем , если кронштейны мотора правильно на раме будут сделаны

 

Ну и а в всем остальном все будет зависеть от исполнителя - сможет и захочет, все будет красиво и от завода не отличишь.

 

 

от 3UR есть радиатор у меня 

[romich_mc]

Красиво засвапить узет с ввти и 750 коробкой будет сопоставим по стоимости с такой живой стопяткой. 

 

Если к дизелю нет принципиальной вражды, я б собрал фт на ашзете или на худой конец прикрутил бы к нему сафари комплект или другую турбу.

 

[AZIAT]

2 минуты назад, djal сказал:

от 3UR есть радиатор у меня 

дело не в радиаторе , а в ширине рамы , она узкая у 105 спереди, поэтому радиаторы в нее не лезут. А родной радиатор меньше по высоте и стоит над рамой.

[romich_mc]

Виктор Walker  турбанул ашзет и прикрутил 750 коробку на атеку, пообщайтесь с ним.

 

[djal]

5 минут назад, romich_mc сказал:

Красиво засвапить узет с ввти и 750 коробкой будет сопоставим по стоимости с такой живой стопяткой. 

 

 

 

у меня есть в наличии свап комплект , сам в сервисе работаю, но другой парк и другое направление .

что еще там есть невпихуемое как радиатор

[AZIAT]

1 минуту назад, djal сказал:

что еще там есть невпихуемое как радиатор

С остальным вроде нет проблем.  

Проводку я бы не переделывал , а купил от 100ки всю салонную и подкапотную и приборку от нее же.

[djal]

8 минут назад, romich_mc сказал:

 

 

Если к дизелю нет принципиальной вражды, я б собрал фт на ашзете или на худой конец прикрутил бы к нему сафари комплект или другую турбу.

 

чем переделывать заведомо живой хз, не проще купить и востановить фт а хз потом продать не спешно?

[romich_mc]

4 минуты назад, djal сказал:

чем переделывать заведомо живой хз, не проще купить и востановить фт а хз потом продать не спешно?

У каждого свой путь))

 

Я например восстанавливал фт.

 

Но по сегодняшним ценам затея недешевая выйти может.

[djal]

11 минут назад, romich_mc сказал:

У каждого свой путь))

 

Я например восстанавливал фт.

 

Но по сегодняшним ценам затея недешевая выйти может.

А что там от хз останется ? Блок и колено ? Двигло збс, жалко курочить както его :(

[romich_mc]

Шатуны еще остануться.

 

Фт по низкой цене да под ремонт найти...

 

Это он должен быть (на мой взгляд) подукатан, но без капиталок (чтоб первый ремонтный размер оргинальных поршней воткнуть), с коленом и шатунами проблем быть не должно. 

 

Лотерея , короче

[Goryna]

1 час назад, djal сказал:

чем переделывать заведомо живой хз, не проще купить и востановить фт а хз потом продать не спешно?

Не знаю как в Узбекистане, а в России могут быть проблеммы по докам при замене двигателя, особенно в глубинке.

[AZIAT]

1 минуту назад, Goryna сказал:

Не знаю как в Узбекистане, а в России могут быть проблеммы по докам при замене двигателя, особенно в глубинке.

Не знаю как в Узбекистане , а в России это всего лишь дополнительная статья расходов при переделке авто. 

[WAR]

5 часов назад, djal сказал:

Больше склоняюсь еге в турбодизель переделать

Это самый простой и дешёвый путь, включая другие КПП, РК, интеркулер, выхлоп и пр.

5 часов назад, djal сказал:

но 2уз лежит, место занимает

Это можно продать, а деньги инвестировать в свап.

____________________

Если уж тянет на "клубничку", то ставить 3UR. Один чёрт вся машина под нож, но тут хоть лошадей побольше и мотор современней, без слабых мест и запчастей на него ещё долго будет много.

___________________ 

Есть ещё вариант, если прямо хочется заводского бензина, то есть 105 на 1фз. Опять же ,туда можно со временем прикрутить АКПП, турбину/компрессор и интеркулер. 3UR в сравнении, будет овощем. Только ШРУСы успевай менять)).

___________________

В любом случае, кроме первого варианта, остальные будут по стоимости около или больше второй 105.