Переборка двигателя 1 hdft .

[dendrovosek 247]

14 минут назад, gazil сказал:

Мужики да вы чë, ну походит он год, два и потом опять всë покупать разбирать. 

Поршня СТД Тейкин 28 т. р

Поршня 0.5 Тейкин 30 т. р 

Ну и смысл? 

Так я рас точу под 0.5 и на 30 лет ещё и сыну достанется. 

Масло он не ел совсем, но как год начал подсапунивать это уже показатель большого зазора в поршневой. 

У поршней в стандарте есть разная плотность посадки по цилиндрам в отличии от ремонтных.

Может будет интересно тут человек чётко всё расписал, пост номер 5 и 6.

 

[dimarik TLK 80 92]

2 часа назад, gazil сказал:

Мужики да вы чë, ну походит он год, два и потом опять всë покупать разбирать. 

Поршня СТД Тейкин 28 т. р

Поршня 0.5 Тейкин 30 т. р 

Ну и смысл? 

Так я рас точу под 0.5 и на 30 лет ещё и сыну достанется. 

Масло он не ел совсем, но как год начал подсапунивать это уже показатель большого зазора в поршневой. 

Если ты достал поршня и он подсапунивал, то нет смысла их ставить обратно. Он еще больше будет сапунить. Точи блок и меняй поршня с кольцами. Новые кольца тоже не помогут.

Изменено 28 февраля пользователем dimarik TLK 80

[gazil 40]

износ начинается сверху в районе остановки верхнего и второго компрессионных колец, там  в основном надо и смотреть есть ступенька или нет, если переход ногтем ощущается это износ примерно 0.05-0.07 мм, если уже конкретно цепляется ,то больше 0,1. Самое хорошое проверить размеры и геометрию цилиндров нутромером,это даст объективные данные об их состоянии. При износе до 0,07 при установке новых колец желательно отхонинговать цилиндры для их нормальной приработки к цилиндру. Если износ больше 0,1 желательно уже растачивать блок в ремонтный размер, 

 

 

Очень странный подход у этого расточника,отталкиваться от номинала цилиндра, так сделал я что не правельно. 

Правельно отталкиваться от размера поршня и смотреть зазор, а он конский и осталось этим цилиндрам немного, плюс прироботка новых колец, и всë приплыли. 

Тем более надо нанести хон, а чем ручным дрынохоном, так себе занятие. Снять блок и отвести расточника нанести хон, ну он хоть поржот.

Вытащить машину с гаража и на верёвке оттащить расточника и попосить нанести хон прям так на машине, так я думаю у него живот разорвет от смеха, он никогда не видел такого дол... ба. 

Как мне сделать по вашему? 

В начале темы говорили, что это не ремонт когда я говорил что не хочу тачить блок, а подкину кольца новые, так как я промерил цилиндры и это неправильно, а правельно от размера поршня и фактический зазор, который огромный. Сейчас, нахер тебе это надо, купи новые поршня СТД и кольца и будет тебе счастье, поставить это всё в кривые цилиндры

 

 

5 минут назад, dimarik TLK 80 сказал:

Если ты достал поршня и он подсапунивал, то нет смысла их ставить обратно. Он еще больше будет сапунить. Точи блок и меняй поршня с кольцами. Новые кольца тоже не помогут.

Вот один грамотный ответ 🤝

Изменено 28 февраля пользователем gazil

[dendrovosek 247]

21 час назад, gazil сказал:

 

 

 

Очень странный подход у этого расточника,отталкиваться от номинала цилиндра, так сделал я что не правельно. 

Правельно отталкиваться от размера поршня и смотреть зазор, а он конский 

Подход на самом деле правильный, если читать весь пост полностью. Без лишнего разводняка на на ненужные работы. [Коем балуется расточники, ради прибыли, они и цилиндры расточат в ремонт и абсолютно хорошее номинальное колено в ремонт шливанут и ещё что нибудь шлифанут пока клиент платит а потом за углом ржут как хорошо развели] 

Касаемо размеров, нужно отталкиваться от двух размеров и цилиндра, и поршня!  Отталкиваться от размеров изношенных поршней и думать, что такие же размеры будут на новом поршне глупо.

Даже расточники когда в ремонт точат отталкиваются не от размеров ремонтных поршней указанных в книге а от физического размера нового поршня.

 

Другое дело если хон уже почти отсутствует, есть затётрости, есть ступеньки и есть элипс, то да нужно растачивать или гильзовать если ремонт последний.

[gazil 40]

Так как 5 человек написали в личку, по поводу размеров фиксатора( стопора) шкива коленвала,скидываю размеры с лекала, ручку сами дорисуете, у меня ручка 500мм.

[gazil 40]

Закончил я капитальный ремонт двигателя.

Много писать нечего,напишу что заменено.

Расточка блока в 0.50 - 18000 т.р

Шлифовка блока сверху убранно 0,07-5000 т.р

Шлифовка блока где маслянный насос -5000 т.р

Поршня Тейкин 

Кольца NPR

Все вкладыши,прокладки,сальники.

2 шатуна

б/у ГБЦ в сборе с распредвалом от 1 hdfte.

и т.д

И того капремонт встал в 291000 т.р

 

 

 

https://youtu.be/DAsrqQFUQA8?si=goYtvCz-DjjuYph9

[Архип 132]

[gazil 40]

1 минуту назад, Архип сказал:

[brat3 85]

Неясно куда 300 ушло...

[gazil 40]

4 часа назад, brat3 сказал:

Неясно куда 300 ушло...

Перед вами я отчитыватся не собираюсь.Для вас весь двигатель перебран за 3 рубля.

[brat3 85]

Так мы для общественности. всем же интересно. 

[gazil 40]

ГБЦ только с доставкой в сборе от сотки 2008 года обошлась в 150000 т.р ну,а дальше думаю не трудно посчитать там немного осталось

[brat3 85]

Если голову посчитал наверно так. Еще интересно какой зазор расточник сделал блок /поршень.

[shellcode 211]

красава. не бросил друга. взбодрил.

p.s.

когда трава была зеленее а бакс по 45р  сдал всю стеклотару и чермет который нашел и купил шортблок за 145к новый с эмиратов. сейчас ради интереса глянул стоимость оного - 750-800. 

Изменено 29 апреля пользователем shellcode

[dendrovosek 247]

28.04.2024 в 07:00, gazil сказал:

Закончил я капитальный ремонт двигателя.

Много писать нечего,напишу что заменено.

Расточка блока в 0.50 - 18000 т.р

Шлифовка блока сверху убранно 0,07-5000 т.р

Шлифовка блока где маслянный насос -5000 т.р

Поршня Тейкин 

Кольца NPR

Все вкладыши,прокладки,сальники.

2 шатуна

б/у ГБЦ в сборе с распредвалом от 1 hdfte.

и т.д

И того капремонт встал в 291000 т.р

 

 

 

https://youtu.be/DAsrqQFUQA8?si=goYtvCz-DjjuYph9

Да, работа проведена большая)

Первый маслофильтр я бы поменял на горячую километров через 500

[gazil 40]

10 часов назад, brat3 сказал:

Если голову посчитал наверно так. Еще интересно какой зазор расточник сделал блок /поршень.

А голова к двигателю что не относится 

8 соток на диамметр.

1 час назад, shellcode сказал:

красава. не бросил друга. взбодрил.

p.s.

когда трава была зеленее а бакс по 45р  сдал всю стеклотару и чермет который нашел и купил шортблок за 145к новый с эмиратов. сейчас ради интереса глянул стоимость оного - 750-800. 

Спасибо.Да сейчас оглядываешся так было всё дешево

11 минут назад, dendrovosek сказал:

Да, работа проведена большая)

Первый маслофильтр я бы поменял на горячую километров через 500

Через 1000 поменяю масло и фильтр.

Далее через 5000т.к

И потом всегда через 7-8 т.км

[dendrovosek 247]

5 часов назад, gazil сказал:

 

Через 1000 поменяю масло и фильтр.

Далее через 5000т.к

И потом всегда через 7-8 т.км

Хозяин барин, я бы вообще переделал на одноконтурный фильтр большого объёма, так как штатный фильтр кто бы его не делал шлак по своей сути...

[gazil 40]

5 часов назад, dendrovosek сказал:

Хозяин барин, я бы вообще переделал на одноконтурный фильтр большого объёма, так как штатный фильтр кто бы его не делал шлак по своей сути...

Завтра займусь,всю систему смазки переделаю,а то япы натворили херни 

Изменено 29 апреля пользователем gazil

[Дмитрий 62 126]

Ну и в каком состоянии были коренные вкладыши?

[gazil 40]

1 час назад, Дмитрий 62 сказал:

Ну и в каком состоянии были коренные вкладыши?

Немного потертые,без криминала.Еще бы ходили без проблем.