Кто менял сайленблоки на клюшках перед Ленд 80

[NazareT]

8 часов назад, Kenig Sailor сказал:

Вот оно как! Век живи,век учись.

Тоже задумывался о назначении этих пустот,но как то ориентировать их в рычагах мысль не приходила.

Кстати может быть поэтому у кого-то даже оригинальные с/б живут не долго, а у других и Китай нормально ходит.

Именно, один сайлент работает на встречный удар, второй на кручение моста. 

1 час назад, Eugene63 сказал:

Вадим, а был ли у кого-нибудь опыт поставить на 80ку вместо шарикового шруса трипод?

Даже если что то можно найти в природе подходящее, то оно не будет работать, у него нет жесткой фиксации полуоси относительно "гранаты". 

[Eugene63]

25 минут назад, NazareT сказал:

 

Даже если что то можно найти в природе подходящее, то оно не будет работать, у него нет жесткой фиксации полуоси относительно "гранаты". 

Я имел ввиду наружный трипод

[NazareT]

1 минуту назад, Eugene63 сказал:

Я имел ввиду наружный трипод

А они есть в природе? У трипоида нет жесткой фиксации, его длина изменяема на длину работы трипоида(полуось будет продольно перемещаться от редуктора к ступице, у шарикового жесткая фиксация полуоси от продольного смешения. 

[Eugene63]

2 минуты назад, NazareT сказал:

А они есть в природе? У трипоида нет жесткой фиксации, его длина изменяема на длину работы трипоида(полуось будет продольно перемещаться от редуктора к ступице, у шарикового жесткая фиксация полуоси от продольного смешения. 

Есть конечно, недавно в одной из тем уже обсуждали. Я раньше часто с ними сталкивался, они шли на Тойотах Корсе, Терцел в кузове AL25 и на Карибе AL21. Вот на полном приводе сталкивался только на Ниссановском Пикапе 720. Проблема конечно в том, что они идут за одно с полуосью, но может на какх-то Европейских моделях их используют (я в основном был связан с ремонтом Японцев) и можно подобрать.

[Andrey431]

13 часов назад, NazareT сказал:

Важно еще положение сайлентблока в клюшке, не абы как, у них есть установочные метки ...

да была тема там обсуждали в старых дорестайловых 80-ках в мануале сайлентблоки устанавливались пустотами "поперек" клюшки, а в 105-х уже "повдоль" т е если провести линитю то можно соединить все пустоты.

устанавливаю себе как на 105-м 

[NazareT]

Только что, Andrey431 сказал:

да была тема там обсуждали в старых дорестайловых 80-ках в мануале сайлентблоки устанавливались пустотами "поперек" клюшки, а в 105-х уже "повдоль" т е если провести линитю то можно соединить все пустоты.

устанавливаю себе как на 105-м 

Я по неопытности в давние времена так на 70ке уничтожил комплект сайлентов, потом бегал искал машину чтобы посмотреть как поставить правильно). Тогда интернетов не было и книгу было не достать 

[Andrey431]

32 минуты назад, Eugene63 сказал:

Есть конечно, недавно в одной из тем уже обсуждали. Я раньше часто с ними сталкивался, они шли на Тойотах Корсе, Терцел в кузове AL25 и на Карибе AL21. Вот на полном приводе сталкивался только на Ниссановском Пикапе 720. Проблема конечно в том, что они идут за одно с полуосью, но может на какх-то Европейских моделях их используют (я в основном был связан с ремонтом Японцев) и можно подобрать.

ниразу невидел, как попадеться сфотографируй наружний трипоид. видел только гранаты и вилки виллиса и крестовины.

1 минуту назад, NazareT сказал:

Тогда интернетов не было и книгу было не достать 

А ты динозавров видел?))))))))))

[AZIAT]

5 минут назад, Andrey431 сказал:

да была тема там обсуждали в старых дорестайловых 80-ках в мануале сайлентблоки устанавливались пустотами "поперек" клюшки, а в 105-х уже "повдоль" т е если провести линитю то можно соединить все пустоты.

устанавливаю себе как на 105-м 

 

[dendrovosek]

10 часов назад, VADUS сказал:

Речь немного не об этом. Тот же NKN у меня выхаживает больше, чем оригинальный ШРУС, а стоит в 3 раза дешевле.

Оригинал сравнить небыло возможности, а вот например у NKN шарики в гранате крупнее чем у HDK.

Для себя давно понял, что оригинал не всегда целесообразен в плане цена-качество.

1 час назад, Eugene63 сказал:

Я имел ввиду наружный трипод

Ниразу не видел снаружи трипод, у него углы поворота меньше чем у шариковой гранаты. Трипод идеально работает как шлицы и шрус с малыми углами работы, поэтому его используют на внутренней гранате.

[VADUS]

1 час назад, Andrey431 сказал:

да была тема там обсуждали в старых дорестайловых 80-ках в мануале сайлентблоки устанавливались пустотами "поперек" клюшки, а в 105-х уже "повдоль" т е если провести линитю то можно соединить все пустоты.

устанавливаю себе как на 105-м 

Думаю, что в старом мануале была ошибка, как это часто бывает у Тойоты. Правильно ставить как в новом мануале на 105-ке. Только такой вариант установки будет демпфировать продольный удар по подвеске, который в принципе не демпфируется ничем другим. Поперек ставить нету смысла, так как в этом направлении есть конструктивный демпфер, причем более мягкий - пружина подвески.

Изменено 17 февраля пользователем VADUS

[dendrovosek]

13 часов назад, AZIAT сказал:

 

Так пойдет? 

 

От шишиги чтоль?

[Eugene63]

1 час назад, Andrey431 сказал:

ниразу невидел, как попадеться сфотографируй наружний трипоид. видел только гранаты и вилки виллиса и крестовины.

 

 

5 минут назад, dendrovosek сказал:

 

Ниразу не видел снаружи трипод, у него углы поворота меньше чем у шариковой гранаты. Трипод идеально работает как шлицы и шрус с малыми углами работы, поэтому его используют на внутренней гранате.

Я этим в своё время загрузился потому что ШРУС, ИМХО, самый слабый механизм в ТЛК, и для замены приходится каждый раз весь ступичный узел разбирать

[VADUS]

6 минут назад, dendrovosek сказал:

Для себя давно понял, что оригинал не всегда целесообразен в плане цена-качество.

В случае со ШРУСами и тормозными дисками - да, проверенно на практике. А вот сайленты лучше оригинальные - так же проверенно на практике.

@Eugene63 

А разве есть что-то из триподов, что можно было бы установить в мост Крузера? Там всё очень плотно и четко должно подходить и совпадать по геометрическим размерам. Вряд ли такой найдётся.

Но это только пол беды. Трипод крайне критичен к качеству смазки. То есть по хорошему - ему нужен пыльник, или мост должен быть переведен на жидкую смазку. В корпусе 80-кго шара места для пыльника нет. Была у меня идея подобрать на оригинальный ШРУС пыльник, как на Мерседесе, но места практически нет, чтобы этот пыльник надеть.

[AZIAT]

5 минут назад, dendrovosek сказал:

От шишиги чтоль?

Камаз

[VADUS]

Если получится надеть пыльник на ШРУС, то все проблемы 80-го ШРУСа будут решены, и они станут почти вечными, так как порвать пыльник в мосте будет невозможно.

[Eugene63]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Если получится надеть пыльник на ШРУС, то все проблемы 80-го ШРУСа будут решены, и они станут почти вечными, так как порвать пыльник в мосте будет невозможно.

Да, над пыльниками тоже думал, но места, действительно мало и из выпускаемых ничего не подобрать

[dendrovosek]

8 минут назад, Eugene63 сказал:

 

Я этим в своё время загрузился потому что ШРУС, ИМХО, самый слабый механизм в ТЛК, и для замены приходится каждый раз весь ступичный узел разбирать

А что будет удерживать палку полуоси от продольного перемещения? К тому же повторюсь, углы работы трипода меньше шариковой гранаты.

3 минуты назад, VADUS сказал:

Если получится надеть пыльник на ШРУС, то все проблемы 80-го ШРУСа будут решены, и они станут почти вечными, так как порвать пыльник в мосте будет невозможно.

Не получится реализовать, слишком мало места. Единственный выход-перевод на жидкую смазку.

[VADUS]

2 минуты назад, Eugene63 сказал:

Да, над пыльниками тоже думал, но места, действительно мало и из выпускаемых ничего не подобрать

Я даже думал сделать проточку на корпусе гранаты под хомут, но все равно при поворотах пыльник будут тереть об мост и быстро протрется. Надо либо шар больше, либо шрус маленький.

[Eugene63]

2 минуты назад, dendrovosek сказал:

А что будет удерживать палку полуоси от продольного перемещения? К тому же повторюсь, углы работы трипода меньше шариковой гранаты.

Не получится реализовать, слишком мало места. Единственный выход-перевод на жидкую смазку.

У наружного угол поворота 45 градусов и он не смещается продольно

[dendrovosek]

3 минуты назад, Eugene63 сказал:

У наружного угол поворота 45 градусов и он не смещается продольно

Не вижу того, что ограничивает палку полуоси от продольного смещения.

И угол работы шариковой гранаты до 70°