Провис ГРМ... Опять...

[Niksnab]

Оказывается обе пружины правильные, одна ставилась до 92 года, вторая после 92. Думаю и ролики тоже могут немного отличаться. Поэтому надо все пробивать по своему Vin на совместимость.

[AZIAT]

26 минут назад, Санек сказал:

Андрей, то, что ты указал стрелкой - на моторе 1ХЗ у 80ки такого нет.

я ж написал - взять от 105ки и поставить на 80ку. 

16 минут назад, anarchy сказал:

На юге свои представления об оригинале ...

[Санек]

Только что, AZIAT сказал:

я ж написал - взять от 105ки и поставить на 80ку. 

либо, как вариант, взять от 80ки (1HD-FT) и поставить на 80ку (1HZ), если это технически возможно.

[anarchy]

Ладно, спасибо за участие, завтра вскрытия покажет)))) 

И самый тупой вопрос, который могу придумать. Если так ездить пару десятков километров, тихо не спеша по городу, какие шансы приколоться с проскоком ремня?))))

[AZIAT]

1 минуту назад, anarchy сказал:

какие шансы

На красное или на черное?

[anarchy]

Только что, AZIAT сказал:

На красное или на черное?

Прошлый раз провис раза в 2 сильнее и сколько я проехал знает только он, заметил через тысяч 5 после замены)))))

[AZIAT]

3 минуты назад, Санек сказал:

взять от 80ки (1HD-FT)

оно со 105 кой одинаковое абсолютно

[magazin69]

19 минут назад, anarchy сказал:

На юге свои представления об оригинале ... Только на одной позиции нашел нечто похожее... 

 

Есть такое в старом, снятом... 

Зато есть наклейка на японском с ремнем, чтобы вписать на каком пробеге поменял)))))

Без наклеек не понятно, судя по каталожному номеру ремня у тебя всратый ремень, с таким номером их давно в рознице нет.

Ролик судя по номеру тоже всратый.

А вот пружина нормальная, их скорее всего так и не подделывают. Только лучше с номером 3 взять на конце.

[Санек]

4 минуты назад, anarchy сказал:

И самый тупой вопрос, который могу придумать. Если так ездить пару десятков километров, тихо не спеша по городу, какие шансы приколоться с проскоком ремня?))))

Самое простое, но не самое экономное - вызвать эвакуатор и на нем в сервис. Потеряешь копейки по сравнению, если проскочит ремень на ходу.

[anarchy]

5 минут назад, magazin69 сказал:

Без наклеек не понятно, судя по каталожному номеру ремня у тебя всратый ремень, с таким номером их давно в рознице нет.

Ролик судя по номеру тоже всратый.

А вот пружина нормальная, их скорее всего так и не подделывают. Только лучше с номером 3 взять на конце.

Завтра на ремне посмотрю, там точно должен быть...

[Knyaz-vovan]

На собственном опыте..... 

Он (ремень ГРМ) всегда так ослабляется при остановке двигателя. На HZ и HD-T, устанавливаемых на 80-ках, такая система натяжения ремня.  Я тоже чуть в обморок не упал, когда первый раз увидел. Но проехал на этих моторах достаточно много, чтобы понять, что этот принцип работает. 

Но где-то была тема, в которой человек после натяжки ремня ставил болт без пружины. Жёстко притягивал кронштейн натяжителя к блоку. 

Аналогично Тойота сделала на моторе 3SF-E, у меня он на Раф 4 первого выпуска. Там бывает, что примерно после 50 ткм приходится подтягивать ремень. 

Он начинает "хлопать". Для этого в пластиковой крышке даже есть специальное отверстие. Действие простое: ослабить гайку, довернуть маленько шкив, чтобы выбрать слабину ремня (пружинка поможет) и затянуть обратно гайку. 

Принцип жёсткого натяжения реализован на HZ на 105-ке, и HD-FT E на Сотке. Правда, тот натяжитель из серии "туда дуй, обратно нет :)", он сам подтягивает ремень в процессе эксплуатации. 

 

 

Изменено 21 февраля пользователем Knyaz-vovan

[anarchy]

44 минуты назад, Knyaz-vovan сказал:

На собственном опыте..... 

Он (ремень ГРМ) всегда так ослабляется при остановке двигателя. На HZ и HD-T, устанавливаемых на 80-ках, такая система натяжения ремня.  Я тоже чуть в обморок не упал, когда первый раз увидел. Но проехал на этих моторах достаточно много, чтобы понять, что этот принцип работает. 

Но где-то была тема, в которой человек после натяжки ремня ставил болт без пружины. Жёстко притягивал кронштейн натяжителя к блоку. 

Аналогично Тойота сделала на моторе 3SF-E, у меня он на Раф 4 первого выпуска. Там бывает, что примерно после 50 ткм приходится подтягивать ремень. 

Он начинает "хлопать". Для этого в пластиковой крышке даже есть специальное отверстие. Действие простое: ослабить гайку, довернуть маленько шкив, чтобы выбрать слабину ремня (пружинка поможет) и затянуть обратно гайку. 

Принцип жёсткого натяжения реализован на HZ на 105-ке, и HD-FT E на Сотке. Правда, тот натяжитель из серии "туда дуй, обратно нет :)", он сам подтягивает ремень в процессе эксплуатации. 

 

 

А вот это хотелось бы обсудить))) Может так и надо ... Кто работает с такими моторами, что скажете?

[WAR]

51 минуту назад, anarchy сказал:

А вот это хотелось бы обсудить))) Может так и надо ... Кто работает с такими моторами, что скажете?

На 80 - пружинный натяжитель, на 105 - гидравлический. Менял оба сам и там, и там своими руками. По взаимозаменяемости не помню, возможно крышку лобовины тоже надо менять. В поиске это всё есть.

[anarchy]

Завтра проверим на 1хдт на 80-ке как ремень натянут))) Если кому скучно и хочет проверить на своем ХЗ на 80-ке, будет вообще огонь)))

[Alex27region]

4 часа назад, anarchy сказал:

Завтра проверим на 1хдт на 80-ке как ремень натянут))) Если кому скучно и хочет проверить на своем ХЗ на 80-ке, будет вообще огонь)))

Проверял прошлым летом. На своем ХДТ 1993 года. Натянут как все ремни на всех виденных мною машинах. То есть ни о каком хлопанье и болтании речи не идет.   

Изменено 22 февраля пользователем Alex27region

[Обычный]

У меня на 80-ке с 1hz вместо пружины гидронатяжитель . Был поставлен до меня . И я , когда менял ремень ГРМ , тоже его и поставил .

[anarchy]

в общем ролик ослабляет сам ремень, после того, как заглушил, запускаешь - сам натягивает. Все бы ничего, но это случается через раз 😂 Какбудто двигатель при остановке чуть назад иногда играет и ролик ослабляет ремень … иногда нет …

[ontheroadagain]

при таком прослаблении он не перескочит, все норм

 

[anarchy]

37 минут назад, ontheroadagain сказал:

при таком прослаблении он не перескочит, все норм

 

Вроде да, интересно принцип работы… Так и должно быть или аномалия?!)))

[ontheroadagain]

6 минут назад, anarchy сказал:

 аномалия?!)))

это не аномалия - это энерция

то есть - свойство тела оставаться в равномерном прямолинейном движении в отсутствие внешних воздействий и наличии внешних сил за счёт своей инертной массы

но пружинку все же свежую нужно поставить

Изменено 22 февраля пользователем ontheroadagain