не понятное с мотором 1FZ-FE

[ЗниколайВ 9]

У меня 80 бензин. мотор 1FZ_FE. машина 94 года американец. Не то что бы это прям проблем, но все же как то не понятно заводится именно на холодную. Выглядит это примерно так, какое то колличество целиндров проворачивается нормально, потом как бы чуток подклинивает а потом опять хорошо проворачивается. На прогретую машину такого нет. Зимой это заметней, летом только если ночь постоит, а в течении дня так не остывает что бы был заметен такой баг. Может у кого то такое было, или есть мысли что посмотреть без хирургического вмешательства.

[dendrovosek 252]

Компрессию для начала померить.

[ЗниколайВ 9]

Только что, dendrovosek сказал:

Компрессию для начала померить.

а каким она боком компресия? простой пример. вот сейчас когда тепло, завел, заглушил, и при повторном заводе проблем нет. причем мотор и пол минуты не работал и прогреться не успел так сильно

 

[maxstone 3]

может масса от стартера отхлебывает? 

[ЗниколайВ 9]

Только что, maxstone сказал:

может масса от стартера отхлебывает? 

крутит без проблем. завтра попробую с утра видео снять как зовожу на холодную

 

[Vic-Vic 2]

может акк умирает?

[ЗниколайВ 9]

Только что, Vic-Vic сказал:

может акк умирает?

нет не умирает точно)) он после этого тормоза опять же крутит. какое то ощущение что когда какой то поршень идет его кто то на время тормозит а потом отпускает. не может же акум дохнуть переодически в зависимости в каком положении колено. я поначалу думала вдруг оно кривое и где то зажимает а под температурой выпримляется. но мне сказали чт это врятли)

[dendrovosek 252]

42 минуты назад, ЗниколайВ сказал:

 какое то ощущение что когда какой то поршень идет его кто то на время тормозит а потом отпускает.

Поэтому и говорю лучше померить изначально компрессию, желательно на холодную. 

Как гипотиза. Может, в каком-то цилиндре компрессия дизельная и топливо просто воспламеняется в момент такта сжатия. Соответственно происходит это торможение.

Второй момент-это по какой-то причине происходит слишком раннее зажигание.

Изменено 2 мая пользователем dendrovosek

[AZIAT 4 251]

1 час назад, ЗниколайВ сказал:

или есть мысли что посмотреть

попадание антифриза в цилинды надо смотреть. 

или масла

[Eugene63 111]

2 часа назад, ЗниколайВ сказал:

У меня 80 бензин. мотор 1FZ_FE. машина 94 года американец. Не то что бы это прям проблем, но все же как то не понятно заводится именно на холодную. Выглядит это примерно так, какое то колличество целиндров проворачивается нормально, потом как бы чуток подклинивает а потом опять хорошо проворачивается. На прогретую машину такого нет. Зимой это заметней, летом только если ночь постоит, а в течении дня так не остывает что бы был заметен такой баг. Может у кого то такое было, или есть мысли что посмотреть без хирургического вмешательства.

Отсоединить центральный провод от катушки или трамблёра и посмотреть останется эффект подклинивания при заводке без подачи искры к свечам или нет.

[Alexander(as) 75]

Я бы начал с акб, самая простая версия чтобы исключить ее. Прикуритесь с утра от соседа. 

У меня такая же фигня счас на моте- купил новый акк, с чуть меньшим ССА, и все- крутит ровно так, как ТС описывает в первом сообщении. 

[ЗниколайВ 9]

3 часа назад, Eugene63 сказал:

Отсоединить центральный провод от катушки или трамблёра и посмотреть останется эффект подклинивания при заводке без подачи искры к свечам или нет.

 во наверно эо будет самое простое. 

[videlka 51]

Дендровосек , и азиат правильно написали ! Туда надо смотреть .

И бывает на холодную белый дым сильнее  чем обычно в зеркало правое заднего вида будет видно.

Пока дырочка маленькая  в прокладке ,вот и затекает только от долгого стояния в камеру сгорания.

[ЗниколайВ 9]

отсоеденил центральный провод на трамблере и все крутится просто чудесно. как только обратно вставил провод все повторилось. 

[Valtuz 5]

Было такое, только на горячую. Отрегулировал зажигание, все прошло. Может цепь подрастянулась, может еще чего, но помогло.

[-ЮС- 43]

3 часа назад, ЗниколайВ сказал:

отсоеденил центральный провод на трамблере и все крутится просто чудесно. как только обратно вставил провод все повторилось. 

У меня было похожее. Попробую объяснить суть процесса как это было на моем авто. У ЭБУД есть режим запуска и режим нормальной работы двигателя. В этих режимах разные углы опережения зажигания. Установщики сигналки зачем то перекусили провод который идет от стартера на ЭБУД и ЭБУД перестал видеть что двигатель находится в режиме запуска и перестал корректировать опережение зажигания и в момент запуска зажигание получается очень раннее через это двигатель как будто и подклинивает. Посмотри по схеме там всего один провод идет от стартера на ЭБУД. Я просто кинул провод напрямую и все заработало и только потом обнаружил перекушенный провод.

[-ЮС- 43]

На схеме он по моему второй справа. Извиняюсь за качество снимка.

Изменено 3 мая пользователем -ЮС-

[Eugene63 111]

4 часа назад, ЗниколайВ сказал:

отсоеденил центральный провод на трамблере и все крутится просто чудесно. как только обратно вставил провод все повторилось. 

Да, правильно выше написали, это раннее зажигание, если началось после каких-то вмешательств в работу авто, то нужно смотреть что делали, если само по себе, то отрегулируйте по стробоскопу.

[ЗниколайВ 9]

7 часов назад, -ЮС- сказал:

На схеме он по моему второй справа. Извиняюсь за качество снимка.

обязательно посмотрю. сначала с углом зажигания определюсь а потом уже и провода если не поможет. еще грещу теперь на трамблер. я новый поставил недавно. китай. мож он что то от себя навязывает. 

[ЗниколайВ 9]

 проблемв была в угле опрережения зажигания. поставил позднй и работает нормально.