Паждероводы жжут

[Crokovod 2]

опуеть!

http://wp.pajero4x4.ru/wp-content/uploads/...04/img_1256.jpg

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtop...p=435858#435858

Изменено 7 апреля 2009 пользователем Crokovod

[DIESELMASTER_52]

опуеть!

фотка размером в 1,2 мега..

можно было 20 сделать на такой вес..

.

интересно....а как это вживление в ГАИ будет ?

[Идущий]

To: DIESELMASTER_52

без НАМИ наверняка не обойдётся.. ну он же себя позиционирует как "хороший конструктор". ему наверняка сразу же дадут разрешение на регистрацию

а вообще молодец конечно.

[fktrc]

Вполне логично- поменял хорошее на отличное.

Изменено 7 апреля 2009 пользователем fktrc

[test]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showuser=5680

[Шурик]

Вы представьте на минуточку, сколько теперь у него морда весит.

Бедная паджеровская передняя независимая подвеска. По асфальту он еще худо бедно проедет, а вот в говнах - это будет алес.

Как с точки зрения абсолютной массы морды, так и в связи с развесовкой по осям.

Масса спереди - это плохо. Масса спереди, вынесенная за базу - это очень плохо. А тут как раз такой случай - мотор длинный, вылез вперед.

Каждой машине - свой мотор, или хотя бы своего класса. 80-ка и паджеро это разные классы. паджеро сравним с 70кой (кстати, по геометрическим параметрам весьма похож).

А Франкенштейны не живучи.

[Grim Reaper]

Однако быстро новости долетают. Это я просто обещал фотку выложить. Со временем там их больше будет нормального размера.

Вы представьте на минуточку, сколько теперь у него морда весит.

Бедная паджеровская передняя независимая подвеска. По асфальту он еще худо бедно проедет, а вот в говнах - это будет алес.

Как с точки зрения абсолютной массы морды, так и в связи с развесовкой по осям.

Масса спереди - это плохо. Масса спереди, вынесенная за базу - это очень плохо. А тут как раз такой случай - мотор длинный, вылез вперед.

Каждой машине - свой мотор, или хотя бы своего класса. 80-ка и паджеро это разные классы. паджеро сравним с 70кой (кстати, по геометрическим параметрам весьма похож).

А Франкенштейны не живучи.

616772[/snapback]

Вот-вот - очередной теоретик. А ты считал развесовку-то? Или, может, лет 5 на Паджере отъездил, чтоб такие оценки давать? Масса за базу? Что за бред! Да он практически на штатное место сел и веса в нем +100 кило. Когда эти 100 кило вешают "за базу", гы-гы, на Тойоту в качестве переднего бампера - никто даже не заикнется. И ездят как угодно и где угодно.

Бедная подвеска. А ты подвеску-то мою видел? 7 аммо, из них 3 Таф Дог, из них 2 Ральфа, 4 пружины, 2 торсиона, 4 проставки. Взято лучшее от 4 машин плюс кое-что выточено оригинальное.

Неблагодарное это дело - решать где и кому будет алес. Может не стоит?

[Goorik]

To: Grim Reaper

Да ты не рви так сердце. Просто спортсмены судят со своей колокольни, "сосисочники" со своей, охотники и рыбаки по своему. Везде разная подготовка машин, задачи и т.п. Но работа проделана конечно огромная, это заслуживает уважения.

[peress]

А ты подвеску-то мою видел? 7 аммо, из них 3 Таф Дог, из них 2 Ральфа, 4 пружины, 2 торсиона, 4 проставки.

Можно я тоже дурацкий вопрос задам?

Здесь речь идет о подвеске всего автомобиля, или это только передняя подвеска описана

[XAPuTOH]

Это на одно колесо!

Шутка ))))

To: Grim Reaper

Уважуха! серьезный проект!

[Grim Reaper]

Можно я тоже дурацкий вопрос задам?

Здесь речь идет о подвеске всего автомобиля, или это только передняя подвеска описана

617011[/snapback]

Передняя - 5 аммо, из них 1 Таф Дог, 2 пружины, 2 торсиона, 4 проставки.

[Grim Reaper]

To: Grim Reaper

Да ты не рви так сердце. Просто спортсмены судят со своей колокольни, "сосисочники" со своей, охотники и рыбаки по своему. Везде разная подготовка машин, задачи и т.п. Но работа проделана конечно огромная, это заслуживает уважения.

616976[/snapback]

Не рву я ничего. Просто не люблю, когда несут ахинею да еще не по адресу.

[Шурик]

Однако быстро новости долетают. Это я просто обещал фотку выложить. Со временем там их больше будет нормального размера.

Вы представьте на минуточку, сколько теперь у него морда весит.

Бедная паджеровская передняя независимая подвеска. По асфальту он еще худо бедно проедет, а вот в говнах - это будет алес.

Как с точки зрения абсолютной массы морды, так и в связи с развесовкой по осям.

Масса спереди - это плохо. Масса спереди, вынесенная за базу - это очень плохо. А тут как раз такой случай - мотор длинный, вылез вперед.

Каждой машине - свой мотор, или хотя бы своего класса. 80-ка и паджеро это разные классы. паджеро сравним с 70кой (кстати, по геометрическим параметрам весьма похож).

А Франкенштейны не живучи.

616772[/snapback]

Вот-вот - очередной теоретик. А ты считал развесовку-то? Или, может, лет 5 на Паджере отъездил, чтоб такие оценки давать? Масса за базу? Что за бред! Да он практически на штатное место сел и веса в нем +100 кило. Когда эти 100 кило вешают "за базу", гы-гы, на Тойоту в качестве переднего бампера - никто даже не заикнется. И ездят как угодно и где угодно.

Бедная подвеска. А ты подвеску-то мою видел? 7 аммо, из них 3 Таф Дог, из них 2 Ральфа, 4 пружины, 2 торсиона, 4 проставки. Взято лучшее от 4 машин плюс кое-что выточено оригинальное.

Неблагодарное это дело - решать где и кому будет алес. Может не стоит?

616954[/snapback]

Теоретик говорите? Ну-ну...

На паджере ездил, правда на короткой. что 1hd-t по сравнению с 4d-56 прибавляет 100 кг, сильно сомневаюсь. Бампера 100 кг никогда не делал и отговаривал других. Но тут даже не в этом дело. А в том, что это утяжеление дополнительное, при прочих равных - а на Паджере на Вашей бампер из картона? И лебедки нет?

Хотел бы посмотреть эту машину в нормальных говнах.

Много видел всяких творений, начиная от УАЗика с мотором от грузовика Газона, и заканчивая Нивой с мотором от Мерседеса. Как правило, в серьезных говнах они едут хуже оригинала. На асфальте - иногда лучше.

Если данный аппарат станет исключением - искренне порадуюсь за его создателя.

[Goorik]

Здесь ахинею за исключением (не буду казать пальцем ) наврят ли напишут.

но вот в амортах что то тоже не могу разобраться, отпиши толком, перед - право-лево, зад....как на переде 5 амов, из них 1 тач дог? а другие?

[Токайдзин]

To: Grim Reaper

Если не секрет, расскажите под какую специализацию вы "затачиваете" свой, несомненно, неординарный автомобиль?

Возможно, некоторые наши, на первый взгляд "идиотские" (в вашем понимании) вопросы, сразу же отпадут.

[Centurion]

А нельзя просто по фоткам показать что и как было сделано - без выпадов про уровень серого вещества и выпадов на личности? Когда то мечта была воткнуть в первый терраник дизель HD-1 с тойоты и коробку с раздаткой - сделать нечто облагороженного Рэнга, маленький автомобиль с большим двигуном и посадить на рессорные мосты от Ф250- мечта так и осталась мечтой

[Grim Reaper]

To: Grim Reaper

Если не секрет, расскажите под какую специализацию вы "затачиваете" свой, несомненно, неординарный автомобиль?

Возможно, некоторые наши, на первый взгляд "идиотские" (в вашем понимании) вопросы, сразу же отпадут.

617188[/snapback]

Вот как ты на аватаре ездить ни в коем случае не буду. Просто по городу и по грибы. Поехал я как-то на гонку на Террано2. Едешь пристегнутый и бьешься головой в потолок. Лавировал между сломанными Уазиками, вытаскивал Дефендер, еще кого-то. Подвеску переднюю всю разбил - она на Ниссане вообще никакая. Больше так не хочу.

А по городу надо ездить быстро. Ну и грибы не вдоль же шоссе собирать?

Вопросы не идиотские, но вот каменты некоторые... Чтобы со мной как с конструктором спорить - надо быть ого-го в технике.

[Grim Reaper]

Здесь ахинею за исключением (не буду казать пальцем  ) наврят ли напишут.

но вот в амортах что то тоже не могу разобраться, отпиши толком, перед - право-лево, зад....как на переде 5 амов, из них 1 тач дог? а другие?

617081[/snapback]

Перед: демпфер Таф Дог от Патруля, родные торсионы, амы Ранчо 5000 как родные, стойки от ТЛК 95, проставки на колею, проставки на ход.

Зад: пружины от Патруля, амы Таф Дог Ральф +2" от ТЛК 80.

[Centurion]

Про подвеску Терраника я хорошо знаю - поэтому хотел поставить неубиваемые Фордовские мосты. Меня больше интересует как все интегрировал и лепил - и самое главное - как приборы клонировал? Хочется же чтобы не торчали круглые барабашки по всей приборке - а показывали те же приборы с только показания брали корректно с имплантированного движка.

Насчет котелком в потолок - нам не привыкать биться головой

[Grim Reaper]

Теоретик говорите? Ну-ну...

На паджере ездил, правда на короткой.  что 1hd-t по сравнению с 4d-56 прибавляет 100 кг, сильно сомневаюсь. Бампера 100 кг никогда не делал и отговаривал других. Но тут даже не в этом дело. А в том, что это утяжеление дополнительное, при прочих равных -  а на Паджере на Вашей бампер из картона? И лебедки нет?

Хотел бы посмотреть эту машину в нормальных говнах.

Много видел всяких творений, начиная от УАЗика с мотором от грузовика Газона, и заканчивая Нивой с мотором от Мерседеса.  Как правило, в серьезных говнах они едут хуже оригинала. На асфальте - иногда лучше.

Если данный аппарат станет исключением - искренне порадуюсь за его создателя.

617076[/snapback]

В том-то и дело. Короткая\длинная, 4Д56\4М40 - какая разница? А также жесткости подвесок, увеличенный топливный бак и прочая лабуда. Я уже много лет езжу конкретно на этой машине и занимаюсь ее тюнингом. Но ты, конечно, лучше меня знаешь: что, зачем и почему.

Бампер у меня из тонкостенной трубы. Весит не тяжелее стандартного и оптимизирован не только по весу, но и по углу въезда и по сопротивлению воздушному потоку на скорости. Поэтому лебедка съемная. Весит она меньше 20 кг и тянет 4 тонны, чего мне вполне хватает. И ест, кстати, меньше, чем гена выдает.

В серьезные говны ехать не собираюсь.