Surf с 2LT

[DieHard 0]

Имея опыт эксплуатации LN61 2lt - стандарт и LN107 3L лифт кузова и подвески - могу сравнивать. 2лт динамичнее и экономичнее 3l. 2лт расход 10-11 литров на советской резине "Меведь" (резна по трассе сильно воет). 3л - 15 литров резина Pirelli scorpion a/t. На 2lt редко крутил больше 3тыс., да и на 3л тоже. Орет сильно, толку мало. Проблем с 2лт не было.

[пылесос 2]

да не пересаживаюсь я со 185 на 130!!!!!!

я отцу машину в подарок ищу.  на второй 185 у меня как-то денег увы не хватает.

48958[/snapback]

Эксплуатирую свой трактор чуть больше года: ADD блокировок нет. Общее впечатление - весьма хорош для спокойной езды. Вмеру мягок и управляем.

В нашем небольшом городе, где между светофорами 300-500м все: и рвущие с места и плавно плывущие, трогаясь с одного светофора, благополучно встречаются на пятом...

Из ремонтов - замена сальников, ремня ГРМ, м/с колпачков, турбины, ремонт ТНВД... За всё - около $1500

Соглашусь с предыдущими высказывании о том, что важна история авто и норов предыдущего хозяина...

Моё мнение: для отца - неприхотливый, недорогой, в меру тихоходный полнолапый, надёжный дизельный друг - весьма оптимальный выбор.

Правда, представления об отцах у каждого своё. Я сужу по своему. Мой мою машину заценил

На TLC 100 ездил только пассажиром: да - вливает, да - устойчив, да -, да -, да... Но при этом расход 20л/100км 95-го и ТО и расходники - в разы дороже...

Да и возле дома на ночь особо не бросишь...

[crash 0]

Сейчас 18 л и это тапка в пол стал так ездить

прогревы по 7-9 мин гдето пробки лью 95 (на 92 тяги не хера нет)

За городом 10 л!!!!!

ЗАменил все что можно только заменить

бабок вбухал....типа все оригинал (китай,тайвань наверное....)

[Avrely 2]

Мой первый дизель - 2LT. Динамика, как у утюга. Хоть и лампочка турбины светится и свист появляется. Да и расход под 15 где-то. Наверное убитый здорово. Зато проходимость после моего предыдушего Ford Bronco II - небо и земля. Танк, а не машина. Так что теперь, если нужно ехать по асфальту и быстро - это Аудь, а если туда, куда люди не ходят - то Runner.

[bodydoc 14]

2-DieHard, у тебя проблеммы с 3Л, в городе на 35" БФГ у меня зимой в 12-13 вкладывается... езжу я бывает не спокойно...

[igorjek 0]

не знаю кому как но я не доволен не 2lt ,хотя хочется powera , а больше не доволен салоном ,много неудобств , залазить вылазить стремно, сидиш тоже не как-то не удобно все...

общая оценка 3+ , хотя с чем сравнивать и кому...

чисто субьективное мнение, без трагедий...

[crash 0]

Да в салон садиться мне например с ростом в 178 уже не УДОБНО это да.... а Девахи как залазиют это ваще ШОУ! Одну ногу закинула на подножку рукой схватилась за ручку, а че дальше делать непоймет ВИСЯК ПОлНЫЙ ххе хе вторую птыаеться закинуть, а не выходит ЮПКА трещит! хе хе Ну кое как вроде залезла

Вылазию из машыны все время штаны мажу об подножку уже задрался... штаны обтряхивать

Еще все время башкой бьюсь об крышу, отвык за год от сурфов Типа сноровку потерял и сидеть в том же деоманте намного удобнее здесь нога затекает приходися ногой водить туда сюда чтоб типа размять!

Все два жипа с 2LT стабильно ели 15 -17 л зимой

[DINOZAVR 0]

у товарща сурф с 2LT он недовлен слабоват и грется сильно бошку уже менял вобщем так-себе движка

[Maxtor 0]

Мой совет - брать, но сразу покупать другой двигатель 1KZ или 3L Я с 2L уже намучался, врагу не пожелаю.

[2641 1]

Откатал на Сурфе с 2LT-E 7 лет проблем не было с двигателем. Масло и фильтра каждые 5000 км, солярка только после отстоя.Не рысачил часто.

[Идущий 6]

ладно .. буду думать о KZ-те... вернее о деньгах на него...

всем спасибо за мнения и факты

[DrFlash 1]

To: Идущий смущает двигатель 2LT

это смотря в каком он состоянии

у меня марк был с этим двигателем.. для марка сносно.. но вот для сурфа - не маловато-ли ?

это смотря как будешь ездить

а чем так 3L был хорош?

я так понимаю что тот же 2L только объём больше. а проблемы двигателя все те же...

у 3L другая голова, лучше охлаждение, меньше проблем

плюс, он не форсирован

но для гонок разумеется тупее