сколько ходят плунжера на Российской солярке?

[Triker 3]

Порылся в нете и озадачился проблемой ненадежности плунжера TLC 80.Каждое второе обьявление по продаже Крузера гласит о том,что в машине произведена замена плунжера. До этого ездил на делике и теране.Набегал по Росси на первом 130000 на втором 80000 км.А про плунжера и не задумывался.Тут купил в японии 80 ку,проехал 10000 км и все.Плунжеру хана.Может просто мне не повезло? А как у вас,коллеги?

[Санек 82]

Купил машину, когда на одометре было 165000 км. На 166000 км была поменяна ПП. Сейчас на одометре 206000 км, после праздников везу машину на ремонт/регулировку ТНВД (не держит холостые обороты при повороте руля). Дизельмастер52 говорит, что дело не в ПП, а в регуляторе холостого хода.

P.S. Хочу добавить, что у меня стоит дополнительный фильтр - сепаратор.

Изменено 8 мая 2009 пользователем Санек

[Triker 3]

Купил машину, когда на одометре было 165000 км. На 166000 км была поменяна ПП. Сейчас на одометре 206000 км, после праздников везу машину на ремонт/регулировку ТНВД (не держит холостые обороты при повороте руля). Дизельмастер52 говорит, что дело не в ПП, а в регуляторе холостого хода.

P.S. Хочу добавить, что у меня стоит дополнительный фильтр - сепаратор.

643957[/snapback]

У меня тоже так начиналось.Сначало падали обороты ХХ.Добавил.Потом стала падать тяга.Крутнул винт цикловой подачи.Теперь на горячую стал плохо заводиться..На одометре 160000 км.Я в шоке.

[Shamray 7]

Менял на140000км.(залил топливо как потм выяснилось с водой

в шестистах километрах от дома)Сейчас уже 190000-вроде нормально

(тьпфу,тьпфу,тьпфу) Говорят что есть китайские или тайваньские или

эмиратовские не помню если честно-так вот они опять же по слухам

мало ходют по сравнению с оригеналом.

[Interceptor 16]

Каждое второе обьявление по продаже Крузера гласит о том,что в машине произведена замена плунжера. До этого ездил на делике и теране.Набегал по Росси на первом 130000 на втором 80000 км.А про плунжера и не задумывался.

И каждое первое гласит о замене главных пар, главного тормозного цилиндра, тормозных дисков и ещё чёрт знает чего, того, что ни на каких других автомобилях никогда не меняют

То ли легендарность сильно преувеличена, толи народ относится соотвественно легенде - пофигистично. Но читая форум на пофигизм в осблуживании не похоже. Получается фиговая легенда из Крузера

[Triker 3]

Каждое второе обьявление по продаже Крузера гласит о том,что в машине произведена замена плунжера. До этого ездил на делике и теране.Набегал по Росси на первом 130000 на втором 80000 км.А про плунжера и не задумывался.

И каждое первое гласит о замене главных пар, главного тормозного цилиндра, тормозных дисков и ещё чёрт знает чего, того, что ни на каких других автомобилях никогда не меняют

То ли легендарность сильно преувеличена, толи народ относится соотвественно легенде - пофигистично. Но читая форум на пофигизм в осблуживании не похоже. Получается фиговая легенда из Крузера

644000[/snapback]

Вот Вот....за 10000 пробега ...загудел передний мост,начала тупить АКП,начал залипать стартер,крякнула задняя печка,стал дергаться тахометр,потек демпфер руля,умер термостат,умер плунжер.Не многовато для легенды?Причем машина не гнилая,куплена на аукционе,пробег родной 160000,есть сервисная книжка.Всю жизнь мечтал купить себе 80ку.Купил.Теперь задумался.

[DIESELMASTER_52 412]

я у клиента видел реально проработающий ТНВД пробег-1 миллион км.

сам удивился.

[VORON 0]

Вот Вот....за 10000 пробега ...загудел передний мост,начала тупить АКП,начал залипать стартер,крякнула задняя печка,стал дергаться тахометр,потек демпфер руля,умер термостат,умер плунжер.Не многовато для легенды?Причем машина не гнилая,куплена на аукционе,пробег родной 160000,есть сервисная книжка.Всю жизнь мечтал купить себе 80ку.Купил.Теперь задумался.

644020[/snapback]

Так не бывает. И никакая "легенда" здесь не при чем... Если изначально все было исправно, то за 10000 такой вал неисправностей не возможен даж на жигулях. Видимо пробег не соответствует заявленному. Или авто не обслуживалось ващще.

ЗЫ. Видел ТЛК 75 с пробегом 140 тык с которой не проводилось никакого обслуживания. Т.е. буквально. Ни масла ни колодки не менялись. Доливали масло в мотор по мере выгорания и в передний мост по мере вытекания.Ездил бодрячком. Если не обращать внимание на скрежет остатков тормозных колодок при торможении и гул сопливого переднего моста.

[Triker 3]

Вот Вот....за 10000 пробега ...загудел передний мост,начала тупить АКП,начал залипать стартер,крякнула задняя печка,стал дергаться тахометр,потек демпфер руля,умер термостат,умер плунжер.Не многовато для легенды?Причем машина не гнилая,куплена на аукционе,пробег родной 160000,есть сервисная книжка.Всю жизнь мечтал купить себе 80ку.Купил.Теперь задумался.

644020[/snapback]

Так не бывает. И никакая "легенда" здесь не при чем... Если изначально все было исправно, то за 10000 такой вал неисправностей не возможен даж на жигулях. Видимо пробег не соответствует заявленному. Или авто не обслуживалось ващще.

ЗЫ. Видел ТЛК 75 с пробегом 140 тык с которой не проводилось никакого обслуживания. Т.е. буквально. Ни масла ни колодки не менялись. Доливали масло в мотор по мере выгорания и в передний мост по мере вытекания.Ездил бодрячком. Если не обращать внимание на скрежет остатков тормозных колодок при торможении и гул сопливого переднего моста.

644100[/snapback]

Позволю себе усомниться в вышесказанном.В сервисной книжке имеются отметки по ремонту и обслуживанию данного автомобиля,подкапотное пространство уклеено множеством бумажек по замене жидкостей.Состояние автомобиля-как новенький.С 1994 года езжу на япономарках.Было их множество.И свеженьких и не очень.Под старость лет решил таки побаловать себя покупкой 80ки,о которой так долго мечтал.У меня есть Вольво Амазон 1961 года.Она не ломается так часто И мотоцикл японовский 1989 года.Он не ломается вообще.А тут такие дела творятся

[Basketbolist 0]

Я свою машинку(70ка легкая) с 0 брал в Япе,сейчас 123тысячи км. Менялись только расходники и жидкости, в коробке поменять решил только на 90 тырах только,колодки 1 раз менял,так как по грязюки особо не гоняли на ней,а по городу спокойно ездил,в мостах не меняли ничего,вот скоро к Паше в Манию поеду - буду менять масло и в мостах,тормозную жидкость,жижу в ГУРе ... Все слава Богу Может и нужно что-то было раньше менять,но тогда я еще и прав не имел,да и бабок своих не было...

Машину в Япе купил отец,ездили на природу,на океан по выходным,потом стояла 8 лет в гараже с пробегом 38 тыр....остальное я уже наездил.

Я к чему,...может просто машин не везучий попался...или убитый уже...

[Vladimir24 178]

Умеючи, да ещё со старанием можно убить даже 80-ку!

У меня машине 16 лет, подо мной 9-й год, брал с 106 тык пробега и хотя прежний хозяин дал ей жизни - всё работает и не жалуюсь!

Эксплуатация в основном в городе всесезонно, ежедневно, из неисправностей:

1. пятаки стартера менял.

2. полуоси, сателиты, шайбы, сальники, шкворневые..

3. ПП га 170 тык, но похоже развели "мастера", ничего не изменилось.

4 распылители после 200 тык.

5. ремкомплект в насос ГУРа * в ЗИПе старый шланг рваный достался!)

6. колодки, масла, ремни - по регламенту.

7. в морозы глючит бендикс - новый ждет установки.

Вот вроде и все за 237 тык, ИМХО не так уж и страшно....

[Alfox 9]

Позволю себе усомниться в вышесказанном.В сервисной книжке имеются отметки по ремонту и обслуживанию данного автомобиля,подкапотное пространство уклеено множеством бумажек по замене жидкостей.Состояние автомобиля-как новенький.С 1994 года езжу на япономарках.Было их множество.И свеженьких и не очень.Под старость лет решил таки побаловать себя покупкой 80ки,о которой так долго мечтал.У меня есть Вольво Амазон 1961 года.Она не ломается так часто  И мотоцикл японовский 1989 года.Он не ломается вообще.А тут такие дела творятся 

А проблема вся в том что такай "Старый" у нас молодых таких проблем нет. Лет через 15-17 когда по моложе станешь можем и сравнить, обсудить 80ку с другими АВТО.

А пока разговор не корректный на фоне одного ушатоного экземпляра как не обклеивай подкапотное пространство множеством бумажек и не матерись на япономатерном.

Мы только можем посочуствовать а поддержать не гнилые разговоры что 80ка вам лично не глянулась не хотим.

[Triker 3]

Позволю себе усомниться в вышесказанном.В сервисной книжке имеются отметки по ремонту и обслуживанию данного автомобиля,подкапотное пространство уклеено множеством бумажек по замене жидкостей.Состояние автомобиля-как новенький.С 1994 года езжу на япономарках.Было их множество.И свеженьких и не очень.Под старость лет решил таки побаловать себя покупкой 80ки,о которой так долго мечтал.У меня есть Вольво Амазон 1961 года.Она не ломается так часто  И мотоцикл японовский 1989 года.Он не ломается вообще.А тут такие дела творятся 

А проблема вся в том что такай "Старый" у нас молодых таких проблем нет. Лет через 15-17 когда по моложе станешь можем и сравнить, обсудить 80ку с другими АВТО.

А пока разговор не корректный на фоне одного ушатоного экземпляра как не обклеивай подкапотное пространство множеством бумажек и не матерись на япономатерном.

Мы только можем посочуствовать а поддержать не гнилые разговоры что 80ка вам лично не глянулась не хотим.

644199[/snapback]

А где здесь есть "гнилые "разговоры? И где тут просматривается "фон" ушатанного экземпляра?И кто тут матерится на "япономатерном"?И подкапотное пространство я ничем не обклеивал.Прошу Вас поосторожнее быть в высказываниях.Я просто констатирую факт,и никоем случем не пытаюсь даказывать сообществу,что машина мне не приглянулась.И еще раз повторюсь-я всю жизнь мечтал о такой машине.

Изменено 8 мая 2009 пользователем Triker

[VORON 0]

А где здесь есть "гнилые "разговоры? И где тут просматривается "фон" ушатанного экземпляра?И кто тут матерится на "япономатерном"?И подкапотное пространство я ничем не обклеивал.Прошу Вас поосторожнее быть в высказываниях.Я просто констатирую факт,и никоем случем не пытаюсь даказывать сообществу,что машина мне не приглянулась.И еще раз повторюсь-я всю жизнь мечтал о такой машине.

644201[/snapback]

Повторю СВОЕ мнение. Так не бывает. Не может авто развалиться при таком пробеге даж без обслуживания ваапче. Ищи причину.

[Egor 143 1]

У мня пробег за 300т. Точнее никто не знает. У прежнего хозяина купил с мёртвым спидометром и когда его сломали на нём было за 200т. С машиной, кроме замены расходников, якобы ничего не делали, типа не требовалось. Из японии сосал воздух и тёк насос гидроусилителя (говорят известная болячка). Иногда глючили два соленоида в автомате. Короче кроме замены соленоидов и ремкомплекта насоса ГУР пока, слава богу, серьёзных ремонтов не было. Ещё варил недавно раму под редуктором рулевого - говорят из за 35-х колёс с вылетом -68. Не скажу что машина в идеальном состоянии, начала поджирать масло (некоторые свежие турбосубары жрут гораздо больше), но считаю что для такого пробега и возраста всё очень неплохо. Заводится с пол оборота и турбина ещё живая (тфу-тфу-тфу). Плунжер, форсунки и турбина, насколько я знаю, родные. Стараюсь заправлятся только на проверенных заправках и использовать качественные фильтры.

[Egor 143 1]

ЗЫ: На нетурбовой 105-ке (леворукой ессно), с режимом движения "газ -вкл/выкл" и заправках на разных АЗС, в разных городах ДВ, родной плунжер отходил ровно 150 т.км. Ровно столько же прошёл и установленный взамен оригинал.

[Серж 61]

Ну солярка у нас на самом деле отвратительная. Мне в бош сервисе на В. Петушкова сказали- как только начались цены на соляру снижаться к ним клиенты повалили.

Изменено 12 мая 2009 пользователем Серж

[KuzyaVod 11]

180тыс.км. умер быстро, наверно, кАкой заправился на Алтае.

[SASH 24]

356000 км на моем пробег уже. Пришел с япы было чуть меньше 200000, в япе не знаю, но здесь я ничего по двигу не менял, кроме обязательных расходников. Гоняет на 37х бодрячком и далеко не по асфальту. Тьфу три раза.

[Кир 4]

На Кз-т плунжер пробег 50 проблем не видать, тож в говнах регулярно