ШРУСЫ NKN

[Interceptor 16]

Хотелось бы всё же услышать отзывы по Direct Parts, Asva и т.д. что предлагает экзист. Или имеет смысл разориться на NKN?

Но 2motor что то впечатление производит негативное. Скинул вопрос по ICQ - забили. Отношение к потенциальному клиенту пох.стическое

[JEEPpopotam 8]

Хотелось бы всё же услышать отзывы по Direct Parts, Asva и т.д. что предлагает экзист. Или имеет смысл разориться на NKN?

Но 2motor что то впечатление производит негативное. Скинул вопрос по ICQ - забили. Отношение к потенциальному клиенту пох.стическое

652416[/snapback]

Раззориться??? Ты на цену оригинала посмотри.

Могу тебе такие выслать, токо ценник у меня дороже. Думаю 2мотор просто прайс после НГ не сменил.

ДиректПартс не знаю, но Асва точно гАвно.

Я бы на ответсвенном узле, сильно не экономил.

[ua2fw 1]

ИМХО.

Есть шрусы "хорошие" и дешевые - около 5 т.р. -это для асфальта.

но есть шрусы дорогие 12 т.р. для OFF ROADа и мы их применяем.

[Ribak 101]

Тоже шрусы исчу http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=48876

[Djubadze 3]

То: JEEPpopotam

1. NKN относятся к "хорошим и дешёвым для асфальта" или хорошим во всех отношениях? Короче, в говнах не подводили?

2. Если ответ положительный (всмысле в пользу NKN), то сколько они у вас стоят и возможно ли переслать в Москву? У меня праворукий VX, без АБС, 91 г.в.

[JEEPpopotam 8]

То: JEEPpopotam

1. NKN относятся к "хорошим и дешёвым для асфальта" или хорошим во всех отношениях? Короче, в говнах не подводили?

2. Если ответ положительный (всмысле в пользу NKN), то сколько они у вас стоят и возможно ли переслать в Москву? У меня праворукий VX, без АБС, 91 г.в.

653064[/snapback]

К очень хорошим, во всех отношениях.

Выслать без проблем. Позавчера токо выслал комплект в Москву

[Ribak 101]

К очень хорошим, во всех отношениях.

653194[/snapback]

А сколько стоят для VX 94г с АБСом ? И пересыл в Питер ?

[JEEPpopotam 8]

К очень хорошим, во всех отношениях.

653194[/snapback]

А сколько стоят для VX 94г с АБСом ? И пересыл в Питер ?

653226[/snapback]

С АБС сейчас нет. Когда появятся, не знаю.

Можно без "шестеренок" прислать, их сам перепрессуешь со старых.

[truecruiser 0]

блин а по 100-кам не появилось ничо, может от чего то подходят? почему на 80-ки и 105-ки и пр есть а на 100-ки нет(((((( Несправедливость

[Wolf_crt 60]

длинный и короткий шрус встанет на любую 80-тку, зубчатый венец АБС ,как уже говорилось, можно перепрессовать или просто сбить. НО длинный и короткий ШРУС отличается высокой или низкой крышкой ступицы(шлицевой заглушкой) я уже давно имею 2 комплекта крышек и не парюсь со ШРУСАМи, какие есть такие и беру. по поводу надежности скажу так: в говнилине на больших колесах кончаются все. и ориджинал и HDK/ nkn просто не юзал по-этому и не говорю, я превентивно каждый год меняю шрусы в момент обслуги и дефектовки переднего моста, почти всегда ШРУСы "на подходе" имеют трещины или выработки.

[Ribak 101]

А кто что ещё ставил из фирм и отзывы пожалуйста.

[IGOR KZ 0]

Ribak

Четыре года назад поставил себе шрусы URW ( усиленные ), надеялся что год отходят - и хорош , а они до сих пор живут "прекрасно"и подвергаются серьёзным испытаниям , а вот вот оригинал не смог у меня столько прожить ?

[Ribak 101]

URW ( усиленные ) чтол за зверь такой ? Кто изготовитель и чем они усиленные ?

[Interceptor 16]

длинный и короткий шрус встанет на любую 80-тку, зубчатый венец АБС ,как уже говорилось, можно перепрессовать или просто сбить. НО длинный и короткий ШРУС отличается высокой или низкой крышкой ступицы(шлицевой заглушкой) я уже давно имею 2 комплекта крышек и не парюсь со ШРУСАМи, какие есть такие и беру.

Прислали мне ШРУСы NKN, оказалось короткие. Заметил это уже когда всё собрал и стал пытаться всунуть стопрное кольцо. Вот тут выяснилось, что ШРУСы не те

Пока, как временную меру вкрутил болт на 8 в торец ШРУСа и поставил шайбу профилированную. Люфта нет, крышка закрылась.

Вопрос собственно такой, если я куплю фланцы от 80-ки выпуска до 92 года (детали 43421-60022) то всё ли у меня станет в шоколаде? Почему то в цитате речь идёт о крышке ступицы, но стопор то не даёт установить фланец, а не крышка ступицы. Или оставить как есть с болтом и шайбой? Раскручивающих моментов там вроде нет, открутиться не должно.

Вариант с отправкой деталей непримемлем Дешевле фланцы купить в запас. А может у кого валяются ненужные фланцы старого образца? Я бы приобрёл.

[Alex Varlam 2]

Именно так и произошло у меня.

Но я собрал не глухо,а подобрал с помочью маленьких шайб,зазор(гдето 0,5мм).

Мизерный,но чтоб шрусом бронзовую втулку изнутри незажимало.

Уже несколько лет всё великолепно.

Теперь если и брать новые шрусы,то только короткии.

[Interceptor 16]

Ну я тоже не внатяг зажал, оставил небольшой зазор тоже порядка 0.3мм. А почему теперь только короткие брать новые? Разве процесс необратим?

[Alex Varlam 2]

Потому что такое крепление мне больше нравится чем кольцами.

И расбирается-собирается просто.И зазор контролируемый.

Со стопорами гиморойно,без специальных пасатиж.

[Interceptor 16]

Вобщем я тоже решил всё оставить как есть - на болтовом соединении. Так и зазор под контролем и разбирать-собирать удобнее и рабочая длина шлицевого соединения больше. Ведь не спроста с 1992 года эту длину увеличили.

[otka 2]

не стал открывать новую тему, опять про шрусы. машина 80 ка VX 1990 года без абс, шрусы тарахтят при повороте и под нагрузкои, надо менять... я нашел шрусы от 105-ки 2003 года с абс-ом оригиналные, хочу спросить спецов поидут ли они на 80-ку, и если да то что надо менять?

все что узнал после перечытивания форума есть 3 вида шрусов короткие длинные и длинные с абс-ом

но длинные с абс-ом можно ставить если снят (фишку какуюто)и поменять (чтото) разясните пожалста что снимать с шрусов и что за крышку/флянец надо менять ?

[f0X 55]

Вот красным отмечено