T4R 215 V8

[komarroff]

To: komarroff

Не забудь продиагностировать у официалов на стендах там вроде как 40$ за стенд зато вся инфа по тех. состоянию будет видна сразу ...

658962[/snapback]

да,кстати, к кому проще и лучше всего отогнать машин на диагностику? Так что быстро и надежно.Может есть что на примете?

[kisakos]

да,кстати, к кому проще и лучше всего отогнать машин на диагностику? Так что быстро и надежно.Может есть что на примете?

658971[/snapback]

Стукнись в личку, если тебе удобно - Тойота-Коломенское - у меня там очень хороший знакомый в салоне работает, организуем

[komarroff]

да,кстати, к кому проще и лучше всего отогнать машин на диагностику? Так что быстро и надежно.Может есть что на примете?

658971[/snapback]

Стукнись в личку, если тебе удобно - Тойота-Коломенское - у меня там очень хороший знакомый в салоне работает, организуем

658974[/snapback]

стукнулся)спасибо за помощь.

[Boris4Runner]

Кстати, у нас же на форуме на всякий случай спроси у Эйс Вентура - не продает ли он свой автомобиль. Правда, он Питерский.

[komarroff]

Кстати, у нас же на форуме на всякий случай спроси у Эйс Вентура - не продает ли он свой автомобиль. Правда, он Питерский.

659152[/snapback]

так он же его еще не отремонтировал, так что нафиг-нафиг)

[niko]

а как налог на 4.0 и 4.7 ? может все таки затачиваться на 4.0?

[Ванька]

Налог на 4.7 2003 года выпуска будет даже меньше (совсем немного) чем на 4,0 поскольку у 4,7 лошадок до 2005 года было поменьше.

[Эйс Вентура]

To: komarroff

так он же его еще не отремонтировал, так что нафиг-нафиг)

Уже все пучком

Тока что забрал и приехал. Все гуд.

Кстати судя по тому как все работает и едет, могу сказать совершенно определенно, так мягко у меня коробка еще не работала. Помните те вопросы и темы про " стук при троганье", сейчас ни чего подобного нет, в связи с чем могу заключить что вполне возможно что АКПП была под убита до меня.

Правда есть маленькая проблемма Но это спрошу в другой теме...

[Ванька]

Тут проскакивают сравнения с Хайлендером... Сейчас катаюсь поочереди на двух машинках - Хай 06 года- 2,4 передний привод и Ранер - в подписи, так вот - Хайлендер мне нравиццо больше (кидайте в меня теперь помидорами). В городе и на трассе у Хая плюсов больше - стоит дешевле при покупке (мне в 28 000$ по новым пошлинам обошёлся в прекрасном состоянии)лучше рулится, лучше тормозит, движок потише, меньше жрёт, меньше габариты - проще парковаться, самое главное - дорожный налог гораздо меньше (для 2,4) Из очевидных минусов - плохая шумоизоляция по сравнению с ранером (за 1000 доллеров можно от этого минуса избавиться), медленнее разгон,меньше бояться другие участники дорожного движения, с прицепом немного труднее ехать. Вот в говнах там да, там их и сравнивать нечего, хотя Хай 4х4 по размытой грунтовке идёт очень неплохо, вот если она ещё и разбитая - тогда там лучше Ранер.

Вопчим мой выбор такой - если предполагается по выходным выезд на бездорожье умеренное где ездят пузотёрки на цепях, паркетники и нивы - я бы предпочёл Хайлендер полноприводый. Если условия тяжелее - частое бездорожъе, гонки по полям, грунтовка разбитая уазами и тракторами - то 4 Раннер.

По движкам - на 4,7 ремешок, на 4,0 - цепь - как купишь - скорее всего придёццо ремешёк менять, а это не дёшево. ИМХО - мультимода боятся не стоит - раньше и АКПП боялись как огня...

Автор, зря бежишь от машинки Эйса Вентуры, там хоть ясно что ремонтировалось, кем и когда, думаю и гарантия на произведённый ремонт есть да и цена наверно "вкусная", а вот те что продают - врядли поведают о ремонтах... Диагностика не понацея, ониж гарантию на неё не дадут.

[Boris4Runner]

У меня по Highlander несколько другие впечатления...

Для справки: в моей семье сейчас 2 автомобиля

- 2006 Toyota 4runner Ltd. V6 (4.0L), 4WD и

- 2007 Toyota Highlander Base L4 (2.4L), 4WD.

Стоимость

Highlander 2007 г.в. я в США купил за $15'000. Но ровно за столько же был куплен 4runner 2006 г.в. для niko (вот его автомобиль). Так что, по цене (по крайней мере в США), автомобили примерно равны. И это несмотря на то, что у Highlander пробег был 18'000 миль, а у 4runner niko - 70'000.

Управляемость

Вообще, управляемость, это во-многом очень субъективная оценка. Наверное, скажу, что примерно одинакова.

Торможение

Вот здесь я имею противоположное мнение, чем у Ивана. У Highlander тормоза более "ватные". 4runner тормозит более четко и уверенно. И это несмотря на то, что в обоих машинах есть Brake Assist (BA).

Шум двигателя

Двигатели 2.4L Highlander и 4.0L 4runner шумят примерно одинаково. Но вибрация мотора 2.4L меня неприятно удивила. Мотор 4runner'a так не передает на корпус вибрацию, он более сбалансирован.

Расход топлива

Расход топлива у этих автомобилей примерно одинаков.

Когда уже много написал, подумал, что зря я стал сравнивать эти автомобили, потому что они РАЗНЫЕ, для разных задач, но уже жалко было все стирать.

Напишу такую вещь: когда мы продали предыдущий Highlander моей жены и ждали этот автомобиль (2007 г.в.), она часто ездила на моем 4runner. Так вот, когда она привыкла к машине, она заявила, что 4runner ей теперь нравится гораздо больше Highlander'a.

[Эйс Вентура]

To: Boris4Runner

2007 Toyota Highlander Base L4 (2.4L), 4WD.

2.4 и полный привод

Сказочный авто Я искал именно такой, но все с таким мотором были переднеприводные.

[komarroff]

To: komarroff

так он же его еще не отремонтировал, так что нафиг-нафиг)

Уже все пучком

Тока что забрал и приехал. Все гуд.

Кстати судя по тому как все работает и едет, могу сказать совершенно определенно, так мягко у меня коробка еще не работала. Помните те вопросы и темы про " стук при троганье", сейчас ни чего подобного нет, в связи с чем могу заключить что вполне возможно что АКПП была под убита до меня.

Правда есть маленькая проблемма Но это спрошу в другой теме...

659544[/snapback]

Друх,я тебе в лс написал письмо в конверте, быть может сможем договориться)

[komarroff]

Тут проскакивают сравнения с Хайлендером... Сейчас катаюсь поочереди на двух машинках - Хай 06 года- 2,4 передний привод  и Ранер - в подписи, так вот - Хайлендер мне нравиццо больше   (кидайте в меня теперь помидорами). В городе и на трассе у Хая плюсов больше - стоит дешевле при покупке (мне в 28 000$ по новым пошлинам обошёлся в прекрасном состоянии)лучше рулится, лучше тормозит, движок потише, меньше жрёт, меньше габариты - проще парковаться, самое главное - дорожный налог гораздо меньше (для 2,4) Из очевидных минусов - плохая шумоизоляция по сравнению с ранером (за 1000 доллеров можно от этого минуса избавиться), медленнее разгон,меньше бояться другие участники дорожного движения, с прицепом немного труднее ехать.  Вот в говнах там да, там их и сравнивать нечего, хотя Хай 4х4  по размытой грунтовке идёт очень неплохо, вот если она ещё и разбитая - тогда там лучше Ранер.

Вопчим мой выбор такой - если предполагается по выходным выезд на бездорожье умеренное где ездят пузотёрки на цепях, паркетники и нивы - я бы предпочёл Хайлендер полноприводый. Если условия тяжелее - частое бездорожъе, гонки по полям, грунтовка разбитая уазами и тракторами - то 4 Раннер.

По движкам - на 4,7 ремешок, на 4,0 - цепь - как купишь - скорее всего придёццо ремешёк менять, а это не дёшево. ИМХО - мультимода боятся не стоит - раньше и АКПП боялись как огня...

Автор,  зря бежишь от машинки Эйса Вентуры, там хоть ясно что ремонтировалось, кем и когда, думаю и гарантия на произведённый ремонт есть да и цена наверно "вкусная", а вот те что продают - врядли поведают о ремонтах... Диагностика не понацея, ониж гарантию на неё не дадут.

659567[/snapback]

Да по условиям эксплуатации я уже писал. Поездки на дальняк по дорогам любого качества, которое попадется под колеса,+ велики на горы звозить,чтоб потом оттуда съехать(велосипедист я). + горец...все-таки уже немного попса,и (О УЖАС!!) я частенько встречаю дам за рулем горца,а вот на раннере пока прекрасного пола не видел за рулем.Этот так, чистой воды субъективизм, но он пилит мозг и оказывает действие)

[Ванька]

to Boris4Runner

Немножко не соглашусь...

Стоимость

Да, пускай в США стоимость одинакова, но уважаемый komarroff живёт в Москве а тут растаможка несколько другая нежели у вас, и 4 литровый агрегат обойдёццо гораздо дороже...

Управляемость

Опять не соглашусь - Ранер на раме , подвеска передняя двухрычажная а сзади ваапсче мост, у хая макферсон и сзади независимая (если не ошибаюсь). В повороты он входит помоему всёже лучше, на большей скорости и с меньшими кренами + переднеприводные повадки.

Торможение

Может у меня тормоза как неправильно настроены, но когда сажусь с Хая на Раннер - первое время кажется что у раннера тормозов вообще нет, педаль туже и гораздо менее информативна, да и останавливается дольше (ну тут наверно из-за массы).

Шум двигателя

Когда машинки рядом стоят с работающим движком - хая неслышно, на ходу 2,4 начинает "разговаривать" гдето с 3500 оборотов, ранер слышно уже с 2500, по вибрации - да, на 2,4 несколько сильнее, ну а что вы хотели, он же рядный а V образные они всегда более сбалансированы.

Расход топлива

По моим замерам по одним и темже дорогом в одном и том-же темпе - Ранер - 13-14 литров на сотню, Хайлендер - 9-10 л., борт. компутеры показывают на литр меньше.

Автомобили действительно РАЗНЫЕ и для разных целей предназначенные и сравнение их не очень корректно, но тему сравнения начал не я....

Изменено 27 мая 2009 пользователем Ванька

[Диваныч]

Поездки на дальняк по дорогам любого качества, которое попадется под колеса,+ велики на горы звозить,чтоб потом оттуда съехать(велосипедист я). + горец...все-таки уже немного попса,и (О УЖАС!!) я частенько встречаю дам за рулем горца,а вот на раннере пока прекрасного пола не видел за рулем.

to komarroff:Плохо смотрел! . Больше года за рулем 4Раннера и "по месту", и "на дальняк".

[attachmentid=56072]

Изменено 27 мая 2009 пользователем Диваныч

[CAT99]

У вас что-то с тормозной системой, на Рунерах стоит электроусилитель, тормоза очень острые, в чем неоднократно убедился. В сравнении с Хаем 02 небо и земля.

[Arthur]

соглашусь с Ванькой... надо обязательно посмотреть авто Эйс-вентуры.

я наверно первый, кто сломал Мультимод.... после ремонта прошло больше года, все работает как часы!

[komarroff]

соглашусь с Ванькой... надо обязательно посмотреть авто Эйс-вентуры.

я наверно первый, кто сломал Мультимод.... после ремонта прошло больше года, все работает как часы!

659959[/snapback]

Эйсу написал.Уже с ним пообщались в лс. Взяли небольшой тайм-аут на пару дней. Если все будет ок, приедем в питер смотреть авто и забирать, коли все пучком будет. Я только за то,чтобы взять машину у своих.

Просто я тут нашел лимитовый за 850 с таким же почти пробегом(но еще не смотрел его),а у Эйса SR5

Изменено 27 мая 2009 пользователем komarroff

[komarroff]

Поездки на дальняк по дорогам любого качества, которое попадется под колеса,+ велики на горы звозить,чтоб потом оттуда съехать(велосипедист я). + горец...все-таки уже немного попса,и (О УЖАС!!) я частенько встречаю дам за рулем горца,а вот на раннере пока прекрасного пола не видел за рулем.

to komarroff:Плохо смотрел! . Больше года за рулем 4Раннера и "по месту", и "на дальняк".

[attachmentid=56072]

659913[/snapback]

бебебе, ну и ладно)Моя жена станет второй девушкой за рулем раннера)Она уже просто спит и видит, когда сможет на нем ездить.

[Ванька]

У вас что-то с тормозной системой, на Рунерах стоит электроусилитель, тормоза очень острые, в чем неоднократно убедился. В сравнении с Хаем 02 небо и земля.

659921[/snapback]

Блин, не знаю, может быть... Хотя как из америкосии пришла, так поведение тормозов не менялось всегда были жёсткие и ватные, я думал что это просто потому что жип- тяжёлый и всё такое...

Друзья! Расскажите - как у вас тормоза по сравнению с пузотёрками!?