Резина на лето - сломал мозг

[AVS]

Грядет весна, а вместе с ней оттаивают поля и как только это случится, захочется в пампасы.

Прошлые летние колеса стерлись и теперь надо прикупать новый комплект. Только вот что?

График эксплуатации авто примерно такой:

Регулярно:

Всю неделю езда по Москве (дом-работа, еще куда-то)

Пятница - трасса. 150 км с крейсерской скоростью 120-130.

Суббота-воскресенье - пампасы (Умеренные говны в пойме Оки или близлежащих лесах)

Воскресенье вечер - трасса (обратно в Москву, блин).

Примерно раз в 2 месяца:

Марш броски на 500-600 км по трассе с любимой крейсерской скоростью. В конце черноземные пампасы. Говнистость зависит от метеоусловий. Бывает конкретно.

Раз в год (летом) марш-бросок на 1500-2000 км. Пампасы по пути не регламентированы.

Выбираю между БФГ АТ и БФГ МТ. В пользу АТ говорит большой преимущественный пробег по асфальту и скорости. В пользу МТ - регулярность посещения бездорожья. Два комплекта не совсем удобно - часто переобувать туда-сюда, да и по деньгам - жаба душит.

Да, специально грязь не ищу, не спацмен, но частенько надо проехать, там, где намесили уже до меня и накидали бревен. Иногда легкие броды.

Или рассмотреть комплект АТ+лебедка? (что по деньгам равнозначно)

[КукуруДза]

АТ стоит стокаже сколько МТ. +- 10 баксов. На лебедку никак не наберешь. Я б взял МТ

[AVS]

To: КукуруДза

Учитывая комплект дисков - как раз на лебедку.

Я бы тоже взял МТ, только сомневаюсь вот в чем:

- управляемость на трассе на скоростях около 120

- шум

- расход топлива по сравнению с АТ

- износ на асфальте

Ессно, речь о БФГ

[bodydoc]

Бери МТ Более универсальной резины не найдёшь, мягенькая, радиальная, износ на асфальте нормальный (накатал около 20тыс) износа не замечено, управляемость , ни уводов ни уплывов после куперов (меньше разм.) небо и земля, катится отлично, расход вырос не значительно 11-12 по трассе, шум ЭТО МИФФФФФФ!!!!!! Ну а скорость... я свой паровоз на 140 по ЖПС разгонял.... едит в принципе... ну у тебя-ж не жопа на плечах чтоб на такой резине за 120 постоянно ездить..... крейсерская 100-1100 кмч

[КукуруДза]

да... мы в мерманск туда и обратно... скорость и 80 была и 120... все ОК. комплект дисков - вон быстро пока не продали за 7500 покупай. БФГ АТ в твоих условиях смысла не имеет. по чернозему после дождичка она НЕ ПОЕДЕТ. К тому же МТ на городской машине смотрится брутально...

[Симарка (ncsimaru)]

эм.. ничего в этом не понимая - летняя шоссейка+цепи?

[Ivan_Fedorovich]

......крейсерская 100-1100 кмч ....... Там не жопа на плечах , а шлем! "Джедайский" нужен.

[Huntclub]

МТ резина замечательная во всех отношениях, но имеет большой недостаток - ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ....

[sergk65]

To: AVS

БФГ МТ всем хороша, но имеет серьезный недостаток на мокром асфальте скорость на более 80 км/ч иначе зад будет носить по дороге , по сухой вообщем нет ограничений кроме шума конечно. Я тоже собираюсь менять летнюю резину и по рисунку и отзывам владельцев склоняюсь к БФГ Terran All, но пока еще не определился с размером толи 33 поставить толи остаться на 31

[Vitat]

бери АТ,

если я правильно понял, то режим эксплуатации совпадает с моим, никаких проблем особых на бездорожье не испытывал(в дебри не еду), но по раскисшему полю разбитому тракторами , с приличными лужами, спусками и подъемами на АТ проезжал без внешней помощи. А по асфальту(для наших достаточно скоростных внедорожников) АТ однозначно лучше

[электроник]

За АТ обеими руками (режим езды примерно тот же). Заметной прибавки МТ на грязи не даст (только если сравнивать полностью накаченные - а кто так в говно лезет?), а на трассе в дождь гиммор. Да и стирается на асфальте быстрее. Ещё фишка: при экстренном торможении в юз на сухом асфалте (не стандарт, но случаи разные бывают) МТ повела себя как-то странно . Было всего один раз (на НИВЕ), но больше не хочется.

P.S. Ничего личного, только собственный опыт

[gekkfinn]

так же собственный опыт..

всем хороша АТшка, но вот по такому гуану, смотри фотки .она просто не едит..

(Хоть тут это обсуждали в конфе и говорили, что мол прокладка хреновая...Ну-ну)

Причем не то что, едит плохо или еще чтото, она НЕ ЕДИТ ТОТАЛЬНО! Тоесть напрочь.

[Dikar]

По поводу скорости: максимальная скорость, достигнутая на М/Т - 165 км/ч (по GPS) - погоня за ушедшей вперед колонной на Лапландии 2005 + постоянные асфальтовые поездки на 120-130 км/ч.

Мокрый асфальт - замечательно, аквапланирование наступает позже, чем на АТ.

Слабое место М/Т - торможение (особенно заметно на сухом асфальте, но к этому быстро привыкаешь; ну и зимой конечно на зимней резине лучше ездить.

АТ чуть лучше ведет себя на сухом асфальте и чуть медленнее изнашивается.

Ну а на бездорожье МТ и АТ сравнивать просто бессмысленно: МТ едет, АТ нет.

Сравниваю BFG MT 265/75r16 c Yokogama geolander AT 275/70r16, автомобиль ТЛК 80 1FZ-FE (довольно быстрый автомобиль)

Краме того имею опыт эксплуатации BFG MT 31x10,5r15 на ТЛК 72, но он не разгоняется до скоростей, когда заметна разница на асфальте

а про бездорожье я уже писал.

Если хочешь узнать, что такое шумная резина, прокатись на ниве с Вл-5

"Самая лучшая АТ-ешная резина BFG MT" (с) КукуруДза

[Dikar]

Ну а скорость... я свой паровоз на 140 по ЖПС разгонял.... едит в принципе... ну у тебя-ж не жопа на плечах чтоб на такой резине за 120 постоянно ездить..... крейсерская 100-1100 кмч

Индекс скорости BFG MT -160км/ч

[AVS]

To: sergk65

А у тебя ощущения от БФГ МТ на мокром асфальте личные? Или кто-то говорил? Т.е. какая доля субъективизма присутствует?

To: Dikar

Эти 165 км/ч были именно на БФГ МТ? И как оно на такой скорости? Идет ровно или ловить приходится?

А на мокрой дороге, когда в сильный дождь слой воды на асфальте присутствует - как она рулится?

Взять бы у кого поюзать в тестдрайв, когда потеплее настанет...

[PTerekhov]

Причем не то что, едит плохо или еще чтото, она НЕ ЕДИТ ТОТАЛЬНО! Тоесть напрочь.

53216[/snapback]

Ген, ежели б ты сразу эти фотки выложил, я бы сразу сказал, что атэшка для ТАКОЙ дороги неподходит. Она может по ней ехать, но не более того. В моём случае надо было преодолеть от силы 1-3 км. такой дороги, для этого она подходит отлично. А для такого - MT однозначно.

[Dikar]

TO AVS:

Следует иметь ввиду, что все, что я написал было достигнуто на ТЛК 80 с full- time (раннер легче и вообще это другая машина, на которой я не ездил и ничего сказать не могу)

Да, 165 км\ч были достигнуты на БФГ МТ, никаких неприятных ощущений не наблюдалось, довольно долго ехал на скорости 140-160 км\ч (тогда не работал спидометр, но работал GPS), ловить не приходилось, курсовая устойчивость в норме (насколько это возможно для рамного мостового внедорожника).

Про мокрую дорогу: довелось мне как-то ехать в ливень с черноморского побережья в Ростов (то есть серпантин, затем трасса) на БФГ МТ - я был поражен! Было ощущение, что с дороги ичезли все лужи, аквапланирование только в очень глубоких лужах, на скоростях за 100 км\ч, на колеи в асфальте от грузовиков, заполненные водой машина просто не реагировала, едет себе и едет. Торможение на мокром асфальте - тоже все ОК. (на сухом асфальте колеса рановато блокируются)

[GASAS]

Ну вот,теперь всё окончательно благополучно запуталось.Одни говорят,что БФГ МТ шумит на асфальте,стирается быстро и плохо тормозит на мокрой дороге и в дождь.Только всё стало ясно и тут - на тебе! Неприятных осчушчений на скорости не наблюдается (музыка громко была что ли включена ? )исчезли лужи и торможение на мокром асфальте стало ОК

Надо ещё кого-нибудь сюда в студию для прояснения картины...Чего покупать-то БФГ АТ или МТ ?Вот в чём вопрос...

[Dikar]

Да не шумит она!

По поводу износа: Хочешь уверенности (относительной) на бездорожье, приготовься к повышенному износу (примерно 40-50 т. км против 60-80 у АТ)

[Petyara]

Dikar, ну не стоит быть таким категоричным,

по износу, МТ и 60-70 выхаживала, все от драйвера зависит или от прокладки ушастой.

У меня МТ , мне -НРАВИТЬСЯ, музыки в машине нет, достает шум ветра, мафын квадратный)))))

По ощущениям- ПОЛНОСТЬЮ согласен с Dikar-ом , у меня правда на юза не срываются, тормоза не очень))))))