ГБО на Крузак

[Дядя Женя 158]

ну да, 12 000. Я как раз на 470-ом вот недавно форсунки поменял, месяц назад. На ТО сказали, что пора менять форсунки, ну я и поменял. Старые 100 000 км прошли. Честно говоря, разницы не заметил.

[DJ Muff 6]

у меня "семерить" на газе начало, на бензе все ок

перебирать лень, эффективность и себестоиомсть переборки непонятна

надо хоть глянуть, что там у меня установлено

проехал тыщ 100

[kot333 644]

я пользуюсь propan.ru или gbo-shop.ru и там и там адекватные продавцы даже если чото нет могут привезти на заказ.

[Ruboris 4]

Кто нибудь ставил подогрев форсунок или рампы? Смысл есть?

[Fire_of_Honduras 7]

Кто нибудь ставил подогрев форсунок или рампы? Смысл есть?

Лучший вариант с малого круга шланг рядом бросить, я чушку с наружи назиму прикрываю.

[Ruboris 4]

Лучший вариант с малого круга шланг рядом бросить, я чушку с наружи назиму прикрываю.

Чушку - в смысле редуктор? о подогреве задумался перед морозами, говорят залипают форсы на морозе. Так то у меня тоже все утеплено, редуктор ко второй печке подключен, температура то норм на редукторе, 

[Legioner 2]

Кто нибудь ставил подогрев форсунок или рампы? Смысл есть?

никчему это

говорят залипают форсы на морозе

уж чего только не говорят))))

[Ruboris 4]

никчему это

уж чего только не говорят))))

Понятно ))) посмотрим как в тридцатку себя поведет,

Вот еще вопрос, в программе ловато можно включить подогрев - эТо что такое и как работает?

[Fire_of_Honduras 7]

Дорогой Легионер унас есть проблема газ остывает, смесь уходит, богаче становится, у вас в Краснодаре проблем нет, у нас 9 месяцев зима, чушка я имел ввиду решетка радиатора с наружи кузова, как у дедов на кразе, вентиляцию под капотом уменьшить, зимой хватит дыр в бампере, у меня БРЦ им фиолетого, а вот резинки реально лаг увеличивается на открытие серьезно, еще нет лямбда регулирования на арабах. Это так за 5 лет эксплуатации, я последняя инстанция в Кургане если все плохо и никто незнает куда копать дальше, я столько сделал приношений богу скорости мама негорюй, пока он меня любит. Газ к сожелению очень критичен к температуре. И ещё ни в коем случае не ставить картонку! Только укрывать мотор негорючими утеплителями, обязаьельно их закреплять! Надежно! Можно еще с низу двигатель утеплять бельтингом или брезентом! Но если температура - 30 держится месяца два, я Субару так упаковывал, только интеркулер открыт, в -35 и кулек залеплял скотчем малярным в 2009 году. Помница в Новосибирске 2 месяца -30 жара, давило под -45.

Извиняюсь за опечатки.

Если вы утепляете с наружи точка росы не на металле, а на утеплителе! Деды небыли идиотами когда утепляли с наружи. Вентиляция работать будет если есть где забрать и куда выкинуть, вискомуфта на пропеллера даст знать что жарко)), но так делать нельзя, экономия топлива обеспечена, основные затраты мотора на тепло.

я пользуюсь propan.ru или gbo-shop.ru и там и там адекватные продавцы даже если чото нет могут привезти на заказ.

Подтверждаю авторитетные компании, гарантия и страховка доставки, оптимальная цена. Есть служба поддержки! Мне нравится это не мой хлеб, но скажу одно, компетентны.

[Delf 6]

4869" timestamp="1450829201"]

Кто нибудь ставил подогрев форсунок или рампы? Смысл есть?

Думаю нет. У нас частенько за - 30. Стоит omvl, никакой разницы нет. Только на морозе цокают погромче....

[capa2286 5]

Не стоит, бывают как и мне ставят до редуктора типа термосок через который тосол горячий бегает тем самым нагревая его, через него тоже газ пускают, двойной подогрев газа получается. В редуктор он уже не холодным приходит а чуть теплым и догревается в редукторе

[Мариев 0]

 ребята я тут проехал до Краснодара. по платной.я полгода премировался к езде экономной. понял что нужно делать!? заправляешь полный бак ( бензина 92) у меня 100 05 .4.7. так вот первые 15-22 км едешь плавно падает по компу 11.8 - 12.5 расход. потом плавно круиз - контроль прибовляешь до 110-125. и расход по компу выше 12.8 - 13.2 не поднимается! проехал на баке 638 км! во как!          

[Legioner 2]

хорошая попытка, но я пожалуй на бенз не перейду)))

[manipulator 1]

На 80-ке при расположении цилиндрического  баллона гбо максимально близко к мосту,он упирается в колено выхлопной трубы, насколько рядом(в сантиметрах без экрана или изоляции) с выхлопной можно его крепить с точки зрения безопасности?

[Legioner 2]

 не ближе 10 см.

[manipulator 1]

Legioner

 

Есть нормативный документ или по опыту?

Возможно ли с помощью экрана или теплоизоляции существенно сократить расстояние, как и до какого?

[kot333 644]

а насколько нужно. возможно сократить до любого нужного расстояния главное чтоб не было касаний. используй тепловой экран на трубе и базальтовую ленту.

да и собственно говоря прежде чем использовать оное проверь температуру трубы там - после банки она не такая уж и горячая.

[Ruboris 4]

а насколько нужно. возможно сократить до любого нужного расстояния главное чтоб не было касаний. используй тепловой экран на трубе и базальтовую ленту.

да и собственно говоря прежде чем использовать оное проверь температуру трубы там - после банки она не такая уж и горячая.

Ну не знаю, раз схватился за край выхлопушки, потом с волдырями на пальцах, реально очень горячая

[kot333 644]

имелось ввиду что она не такая горячая как до катализатора и рядом.

[Ruboris 4]

имелось ввиду что она не такая горячая как до катализатора и рядом.

Понятно, тогда может глянуть какое расстояние от выхлопа до бенз бака? Ближе то по-любому не стоит делать