Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
4 часа назад, Pass777 сказал:

Народ, тему попытался прочитать, но это не реально)) Несколько вопросов по гбо на 2uzfe:

1. Какое давление на редукторе для него лучше ставить?

2. Были ли случаи прогара клапанов?

3. Настроил смесь чуть богаче бензиновой на всякий случай. Боюсь бедной смеси, а широкополосного датчика нет... У меня араб без катов и лямбд. Правильно ли это?

 

Это тут 190 страниц про ГБО,  а я на дроме 400 с лишним страниц осилил ( недели две ушло). Советую со времен найти время и силы для изучения - теорией владеть надо, если хочешь понимать в ГБО что к чему. И ещё: советы советами, а лучше ищи мастеров по настройке конкретного оборудования у себя. К мнению форумчан я тоже прислушиваются (для сужения зоны поиска неисправности). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красногвардейское
  • Машина: TLC 100 4.7 без VVTi
1 час назад, kot333 сказал:

1)бессмысленный вопрос не зная какие форсы. жиклеры итд итп

2)азиат чото выкладывал давно

1) Форсы Digitronic Type 31, жиклеры 2.4, ход штока 0.7. Просто редуктор показывает 1.65, а убавить не могу, и так минимум. Приходится время впрыска делать почти как бензин с коэффициентом 1.1

2) Я про клапана спросил больше в ключе - стоит ли переживать за них или этот динозавр стерпит обеднение в некоторых режимах?

1 час назад, T_CRUZ сказал:

Это тут 190 страниц про ГБО,  а я на дроме 400 с лишним страниц осилил ( недели две ушло). Советую со времен найти время и силы для изучения - теорией владеть надо, если хочешь понимать в ГБО что к чему. И ещё: советы советами, а лучше ищи мастеров по настройке конкретного оборудования у себя. К мнению форумчан я тоже прислушиваются (для сужения зоны поиска неисправности). 

Да, уже теории перечитал не мало. Уже и часовой микрометр купил, соорудил стенд для настройки форсунок, газоанализатор для утечек, шнурок само-собой... Осталось только широкополосный датчик купить)))

Изменено пользователем Pass777

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: В-Восток - Е-бург
  • Машина: LC100 VX 2UZ '00
7 минут назад, Pass777 сказал:

Я про клапана спросил больше в ключе - стоит ли переживать за них или этот динозавр стерпит обеднение в некоторых режимах?

есть мнение, что если не будешь ездить в спортивных режимах на своем авто, то с клапанами ничего не случится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016
11 минут назад, Pass777 сказал:

Приходится время впрыска делать почти как бензин с коэффициентом 1.1

это хороший результат ничего трогать не нужно особенно если на верхах их хватает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красногвардейское
  • Машина: TLC 100 4.7 без VVTi
3 минуты назад, Tramp сказал:

есть мнение, что если не будешь ездить в спортивных режимах на своем авто, то с клапанами ничего не случится.

Ну для этого можно сделать перевод на бенз после 3000. Да и сотка и спортивные режимы лежать в противоположных углах моего сознания :)

Только что, kot333 сказал:

это хороший результат ничего трогать не нужно особенно если на верхах их хватает

хватает, едет не хуже... напрягает сама цифра по давлению 1.65-1.70. Под нее все подстроил, все едет, но типа не "фен-шуй" )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016

а, ну это конечно. могу посоветовать покрасить в красный цвет масляной краской. чтоб было понятно что внутри газ

8 минут назад, Pass777 сказал:

ватает, едет не хуже... напрягает сама цифра по давлению 1.65-1.70. Под нее все подстроил, все едет, но типа не "фен-шуй" )))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красногвардейское
  • Машина: TLC 100 4.7 без VVTi
5 минут назад, kot333 сказал:

а, ну это конечно. могу посоветовать покрасить в красный цвет масляной краской. чтоб было понятно что внутри газ

Нет, я серьезно)))) Это допустимое давление? Редуктор Tomasetto.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016

да вполне. омвлы хп с завода идут настроенные на 1.7 или 1.6 не помню уже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красногвардейское
  • Машина: TLC 100 4.7 без VVTi

Подскажите, какое значение нужно выставлять для 2uz-fe по "кол-во цилиндров на катушку". По логике одна катушка на цилиндр, или что имеется ввиду?

Изменено пользователем Pass777

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016

Сколько в реальности катушек есть столько и ставь. Это нужно чтобы гбошные мозги корректно считывали обороты двигателя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО

Всем привет. Вот такое дело: собрался подключить мозг ГБО к ОБД. Мастер сказал, что подключение производиться в разъем ОБД, который расположен над правой ногой ( т.е., в салоне). Сейчас у меня в нём постоянно воткнут ЕЛМ-адаптер. Меня не устраивает, что не смогу смотреть показатели,  не отключив соединение с мозгом ГБО. В связи с этим 2 вопроса:

1. Можно ли подключить мозг ГБО к разъем ДЛЦ, который расположен под капотом? Вот такой https://openecu.net/blog/Toyota_Lexus/163.html. Комп ГБО расположен рядом, поэтому и напрашивается такой вариант.

2. Если ответ на вопрос N1  "Нет", то будут ли адекватно работать устройства, если сделать отпайку на 2-ую колодку ОБД?

Хотел бы услышать мнение практиков,  а не теоретиков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016

1) нет в длс есть только k и l линии. кан шины там нет. гбошным мозгам требуется как правило и кан и k&l

2)в теории должны. на практике хз

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
22 часа назад, T_CRUZ сказал:

Всем привет. Вот такое дело: собрался подключить мозг ГБО к ОБД. Мастер сказал, что подключение производиться в разъем ОБД, который расположен над правой ногой ( т.е., в салоне). Сейчас у меня в нём постоянно воткнут ЕЛМ-адаптер. Меня не устраивает, что не смогу смотреть показатели,  не отключив соединение с мозгом ГБО. В связи с этим 2 вопроса:

1. Можно ли подключить мозг ГБО к разъем ДЛЦ, который расположен под капотом? Вот такой https://openecu.net/blog/Toyota_Lexus/163.html. Комп ГБО расположен рядом, поэтому и напрашивается такой вариант.

2. Если ответ на вопрос N1  "Нет", то будут ли адекватно работать устройства, если сделать отпайку на 2-ую колодку ОБД?

Хотел бы услышать мнение практиков,  а не теоретиков.

Для владельцев дорестайловых соток (До 2003 г.в): на таких машинах нет возможности сделать ОБД-коррекцию для ГБО. ЭБУ у нас старенький. По этой же причине он не чипуется под евро-2. Поэтому вопрос, которые я задавал, уже не актуальны. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
В 27.10.2018 в 08:10, T_CRUZ сказал:

то будут ли адекватно работать устройства, если сделать отпайку на 2-ую колодку ОБД?

Не будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016

почему? если елм только читает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Иркутск
  • Машина: TLC 100 2UZ
В 28.10.2018 в 11:38, T_CRUZ сказал:

Для владельцев дорестайловых соток (До 2003 г.в): на таких машинах нет возможности сделать ОБД-коррекцию для ГБО. ЭБУ у нас старенький. По этой же причине он не чипуется под евро-2. Поэтому вопрос, которые я задавал, уже не актуальны. 

Странно. Мне подключили коррекцию по OBD, хотя тоже говорили что не могут. А когда узнали что американец, сказали сделают...

P_20180820_192527.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
15 часов назад, kot333 сказал:

почему? если елм только читает

Для того, чтобы читать, нужен двухсторонний обмен по шине на уровне железного протокола. Я сильно не уверен, что там городили арбитр. Не зачем. 

2 часа назад, Delf сказал:

Странно. Мне подключили коррекцию по OBD, хотя тоже говорили что не могут. А когда узнали что американец, сказали сделают...

 

Прошивки мозгов разные. Американцы первые продвинулись по поводу экологии. У меня на 80-ке даже зачатки есть :) Американской.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мск
  • Машина: TLC 80 97г. 1FZ-FE ГБО

Добрый день!

Случилась проблема с ГБО, которую за некоторое время получилось решить, в сети  у меня решения найти не получилось, поэтому напишу свое.

Поставил ГБО, от установщиков поехал заправляться, в 94 литровы бак вошло 68 литров (заправка на внутренней стороне МКАД за Сколковским шоссе).

Дальше начались проблемы. На мигающем индикаторе уровня в бак влезало 45, 22, 51, 13 (по порядку заправок) литров газа, как позже выяснилось, чем больше пробег на мигающей лампочке, тем больше влезало.

Обратился с этой проблемой к установщикам, договорились что заеду к ним и посмотрим что не так.

За 12 км до сервиса замигала лампочка уровня. Осмотр показал:

количество газа в баллонеIMG_20181023_122241.thumb.jpg.7a376d8b167601be6f3626886ab33bab.jpg

давление в баллоне (около 7 очков, что много для почти пустого баллона)IMG_20181023_130617.thumb.jpg.e3d5566f1a8e71a579727f40da53a7dc.jpg

Пришли к тому, что на первой же заправки мне качнули в бак примеси метана, что делают заправщики в целях повышения давления в заправочной магистрали. В итоге создалось высокое давление паровой фазы в баллоне, которая и не давала залить газа в бак до отсечки поплавка.

Решение было незамысловатым, выкатать метан, в идеале добиться того, чтобы машина переключилась на бензин на холостом ходу. Прям на холостых я бак не дожигал, но переключался на ходу на газ километров 15-20 пробега после первого перехода автоматики на бензин. После первого выкатаного бака вошло 75 литров (запавка на газобазе в Мытищах), после второго 80, и кажется был щелчек отсечки (заправка на Дубнинской).

Установщики молодцы, дали верное решение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мск
  • Машина: TLC 80 97г. 1FZ-FE ГБО

Поиском однозначного ответа не нашел, какой угол зажигания выставлять на газ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК 80, 4.5, АКПП
3 часа назад, Laster сказал:

Поиском однозначного ответа не нашел, какой угол зажигания выставлять на газ?

У меня угол зажигания до упора, но у меня там изначально криво стоит 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.