ГБО на Крузак

[wowan75 30]

LX 470,ГБО Lovato, 4го покаления.Установил два года назад, пошёл 70000км вообще без проблем. Но вот на днях машина перестала ехать на бензине, причём совсем перестала! На педаль не реагирует, при положение "тапка в пол" стреляет в глушаке. Нагревшись и переключившись на газ едет по прежнему отлично. . . ?

Может у кого было подобное и как с этим бороться?

p.s  услышал версию- что если ездить на газу(или газе), то топливный насос выходит из строя.

1099875[/snapback]

датчик мож какой наелся

[Am470n 0]

Насос выходит из строя если в баке хронически два литра бензина "только на прогреть". А поскольку насос охлаждается и смазывается бензином, то постоянное голодание его кончает.

Я бы смотрел форсунки и обратный клапан рампы.

Если бы просели седла или сдохли свечи - то и на газу нифига бы не ехало.

[Иван СПб 1]

было что то похожее, на газу все хорошо, на бензине, особенно на холодную, трясется, стреляет и едет рывками) Оказалось, ушел зазор в клапанах, отрегулировали и все встало на свои места)

[Таранов С. 6]

Сегодня всё повторилось, по трассе проехал 600км, из них 100км на бензине. В принципе нормально, а утром на холодную машина не едет.

Как определить, что это клапана?

[MixaTal 49]

Мне кажеться, что если только на холодную не едет, то дело не в клапанах.

Запишись на диагностику, приедь пораньше, пусть машина остынет, и проверь, мож какой датчик пока не разогреется нормально не работает, это же инжнектор его можно компом проверить.

[Таранов С. 6]

то же верно, два дня назад заменил датчик распред вала, из за него горела "чека".

И ещё вопрос, кто какое масло льёт?

[Grablya 29]

LX 470,ГБО Lovato, 4го покаления.Установил два года назад, пошёл 70000км вообще без проблем. Но вот на днях машина перестала ехать на бензине, причём совсем перестала! На педаль не реагирует, при положение "тапка в пол" стреляет в глушаке. Нагревшись и переключившись на газ едет по прежнему отлично. . . ?

Может у кого было подобное и как с этим бороться?

p.s  услышал версию- что если ездить на газу(или газе), то топливный насос выходит из строя.

1099875[/snapback]

Пару-тройку недель назад мыла форсунки - дерьмовым пинзинчиком заправилась. На бензине троила. Чем дольше продолжалось тем хуже с каждым днем - на сервисе не было электрика + очередь + я не каждый день могла = две-три недели езды пока не прогреется и не переключится на газ Рядом с машиной вонища бензином, а колбасило так, того гляди запаска с калитки отвалится.

По поводу клапанов и пр. не парься - были бы те же проблемы на газу.

Версию про насос не Г.Х.Андерсен рассказал?

[Иван СПб 1]

Я долго искал причину. Оказались клапана, на газу ехало превосходно при том..

[Grablya 29]

Я долго искал причину. Оказались клапана, на газу ехало превосходно при том..

1101182[/snapback]

Обоснуй плиз. Клапан, скажем, болтается/зажат, и с чем будет связана разница работы на бензине и на газе? Более высокой детонационной стойкостью газа?

Скорее, имхо, с регулировкой клапанов походу еще что-то починили.

[DARX 1]

А по твоей проблеме я всеж склоняюсь к проверке бензонасоса. И я всетаки не сравнивал бы движки на газелях и лексусовские двигатели,где рекомендуют 98 бензин,край 95,которые рассчитаны на работу на высокоактановом бензине и при работе на газе клапана у них никоим образом не прогорят

[Victor TLC80 1]

тоже бывало такое, на газе проблем нет, а на бензите троит и захлебывается иногда, тупит, педаль вдовил, а реакции ноль, оборотов нет, потом как подхватит и понесло...

лечилось банально на начальном этапе, по списку:

промывка инжектора

замена свечей,

проверка лямбды,

если это не помогло, дальше уже глубже лезть нужно

[Am470n 0]

где рекомендуют 98 бензин,край 95,которые рассчитаны на работу на высокоактановом бензине

В руководстве для США написано "октановое число не ниже 90"

[Таранов С. 6]

промывка инжектора

замена свечей, 

проверка лямбды,

1102175[/snapback]

Наверно по этому списку и начну! Особенно свечи, я менял при установке ГБО, а это более 70000 км.

И всё таки к вопросу о масле. С таким маслом ни кто не сталкивался. На одном "газовом" сервисе мне очень рекомендовали. Но если в Газель ещё можно попробовать, то в Лехуса не очень.

[denzel 0]

тоже бывало такое, на газе проблем нет, а на бензите троит и захлебывается иногда, тупит, педаль вдовил, а реакции ноль, оборотов нет, потом как подхватит и понесло... 

лечилось банально на начальном этапе, по списку:

промывка инжектора

замена свечей, 

проверка лямбды,

если это не помогло, дальше уже глубже лезть нужно

1102175[/snapback]

О прям в точку,у меня симптомы на бензине один в один, ошибка лямбды есть,вот только разобраться с ними не могу, на машине стоят четырёх проводные а каталоги выдают с тремя проводами, мож кто сталкивался? киньте правильный партномер.

[Grablya 29]

промывка инжектора

замена свечей, 

проверка лямбды,

1102175[/snapback]

Наверно по этому списку и начну! Особенно свечи, я менял при установке ГБО, а это более 70000 км.

И всё таки к вопросу о масле. С таким маслом ни кто не сталкивался. На одном "газовом" сервисе мне очень рекомендовали. Но если в Газель ещё можно попробовать, то в Лехуса не очень.

1102541[/snapback]

пп.2 и 3 можешь пропустить - газ капризен к свечам- у него воспламенение дольше и как правило те свечи которые прекрасно работают на бензине могут не работать на газу, и при мертвой лямбде машина одинаково будет себя вести и на бензине и на газу.

С маслом я бы не экспериментировала.

[Victor TLC80 1]

пп.2 и 3 можешь пропустить - газ капризен к свечам- у него воспламенение дольше и как правило те свечи которые прекрасно работают на бензине могут не работать на газу, и при мертвой лямбде машина одинаково будет себя вести и на бензине и на газу.

1102830[/snapback]

последний раз когда такое было - дело как раз в свечах было, т.к. на бензине машина только прогревается её и трясло, а после прогрева переключалась на газ и проблем не было

и вообще субъективно на газе веселее едет и проблемы в основном на бензине вылазят, насчет капризности газа к свечам... у меня сложилось противоположное мнение

Изменено 4 сентября 2010 пользователем Victor TLC80

[Таранов С. 6]

подскажите баллон лучше какой???хотелось бы что бы в салоне ничего не было...или несколько баллонов в салон но маленьких а сверху фальшпол!

Ваше мнение?  

Да!Цены на установку сильно разнятся???реально установить за 30-35т.р???

1103756[/snapback]

У меня стоит баллон в форме колеса, на месте запаски(95л) главным требованием было не портить салон.Но я на Лехусе с асфальта практически не съезжаю и за два года колёса не пробивал( вожу с собой 2 антипрокола, набор для ремонта покрышек и камеру).На TLC-80 у нас ставят 2 баллона по 40 литров( с боку) тогда запаска остаётся на штатном месте.

Два года назад, в Ростове на Дону я заплатил 45 тыч рублей, сейчас говорят можно вложиться в тридцатник.

[DJ Muff 6]

я записан на ближайший вторник на установку

что имею:

1. тороидальный внешний баллон 95 л - больше, мне сказали, не бывает

2. гбо 4 поколения

3. производитель мозгов - тамона

4. цена с установкой 27.5 к

я начал запаривать установщиком с баллонами побольше, даже спаренный от газели мерил на 95 л... в общем они отмазались и сказали, что м проще дат мне скидку на комплект с установкой... т.к. только комплект гбо стоит около 14 ,баллон около 11, + мелочевки типа мультиклапана, взу, медных трубок, крепежа и т.п. еще окол 3 т.р., то ценник в 27.5 к меня устроил более чем...

потом расскажу про тамону... а то все ловато да ловато...

[grizli689 1]

ну так наверное 4.5 это рядная шестерка???оттуда и цена приемлимая...

непонятным остается вот что...С троидальным баллоном с асфальта уже не съехать???Посмотрел фото установки,думал там ничего не торчит и не выпирает,ан нет,торчит!!!Может можно сделать так что бы не выпирало ничего???

[DJ Muff 6]

у меня щас запаска более, чем 270 мм, а баллон - 270 мм =) уж не знаю, чт там выпират будет...

насчет оборудования - ловато мне встало бы тысяч в 37...

тамоны на 8 цилиндров не бывает