ГБО на Крузак

[Иванович]

Коллеги, а у кого на 80-100-105 висят сзади обычные баллоны?

Может не у вас - но вживую видели?

Емкостью поболее......

Нехотелось бы по сто раз на грабли......да и тяжеленные баллоны туда-сюда их таскать.

В общем-то все готово, крепления, вставки, усилители....и 2 баллона в наличии, на 160 и 205 литров, оба подходят - осталось преодолеть психологический порог.....

[kot333]

у меня так

http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=23960...0&sort=0&page=0

[DJ Muff]

у меня так

http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=23960...0&sort=0&page=0

1172204[/snapback]

у меня тор на 95 л где-то так же торчит +-

пару раз уже цеплял им нефигово так... по глупости, конечно, но сам факт

теперь думаю снять его, убрать перекладину для запаски, и закрепить баллон повыше

[sergsb68]

kot333

+100, про пленку, клапана и редуктор.

На сотке и на 80-ке у меня стоит по одному редуктору, хватает в избытке и гемора меньше. Балоны терроидальные по 95л, под жопой.

Совет по установке: редуктор мембранного типа (Принц например) лучше не ставить. Были преценденты прорыва газа в охлаждающую жидкость.

[kot333]

ниче они те торчат это ракурс такой.

http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=33040...0&sort=0&page=0

баллоны прошли испытания вьехавшим на полном ходу в жопу икстрейлом и ничего.

(один погнуло втишь заменил)

[kot333]

kot333

+100, про пленку, клапана и редуктор.

На сотке и на 80-ке у меня стоит по одному редуктору, хватает в избытке и гемора меньше. Балоны терроидальные по 95л, под жопой.

Совет по установке: редуктор мембранного типа (Принц например) лучше не ставить. Были преценденты прорыва газа в охлаждающую жидкость. 

1172434[/snapback]

эту песню про два редуктора придумали установщики которые преследуют две цели. во первых продать два. и посадить клиента на из замену/переборку.

а во вторых ставят их не от большого ума а от того что редко у кого есть зип в ассортименте для установки. восновном заказывают комплекты все в одном. ловато итд. а они комплектуются полудохлыми редукторами.

[PATRON 4x4]

у меня так

http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=23960...0&sort=0&page=0

1172204[/snapback]

А глушитель где? У меня по 65 л из-за глушака не встали...

[kot333]

под порогом. но в такой конфигурации глушак можно оставить и под жопой. тока трубу переварить чтоб была повыше.

[PATRON 4x4]

понятно, у меня хоть и вошло без изменений, но к глушаку баллон один расположен очень близко, думаю как потеплее станет отодвинуть балон или глушак закрепить по другому

[elanser]

Был у установщиков, послушали - говорят газовые форсунки стучат. Не верится, звук вроде другой у форсунок. И почему звук форсунок отчетливо слышен с места пассажира. Кто знает, могут ли пальцы на газу стучать, а на бензине нет ? И что вообще может стучать в движке только на газу кроме клапанов, форсунок и редуктора?

Изменено 17 ноября 2010 пользователем elanser

[PATRON 4x4]

А сам пробовал фонендоскоп брать в руки? Прослушай сам - оно вернее будет

[kot333]

во первых непонятно что есть пальцы применительно к 2уз ;-)

а вто вторых сколько ты слышал стучаших газовых форсунок чтоб удтверждать что звук другой

И кстати что за форсунки то. некоторые совковые . аля славгаз . неплохо так щелкают практически всегда . все остальные тоже пока не прогреются.

Изменено 17 ноября 2010 пользователем kot333

[Таранов С.]

Да давненько меня здесь не было....

Два с половиной месяца назад я создал эту тему, у меня была проблема с ездой на холодном двигателе(на бензине,при прогреве)....

Прочитав очень многое, что мне посоветовали на форуме, выслушав мнение многих мастеров(все как один советовали разное) и ценник решения этой проблемы был не малый!

Я решил ни чего НЕ ДЕЛАТЬ! Просто дольше погревал машину.

А таперь о главном:

Вобщем при замене масла, я открыл воздухан и сильно удивился, фильтр был ПОЛНОСТЬЮ ЗАБИТ! После замены воздушного фильтра машина побежала!

P.s eзжу я на Лексусе от случая к случаю и если честно под капот особо не заглядываю(мне хватает возни с экспидиционником) , а надо было!

[Иванович]

ОФФ-как и обещал - фото баллона на сотке, все-таки отказались от 160 литрового и поставили....205 литров....

На фото - максимально плотная посадка, рабочая наверно будет 120 мм за раму, слишком плотно под днище сел....не айс.

[Жомарт]

кстати вопрос у меня свечи зажигания стали частым расходником 10 ну максимум 12 тыс.км, взял за принцип меняю вместе с маслом каждые 10 т.км у кого как свечи ходят. свечи ставлю стандарт, может какие подороже с наворотами ходить будут или игра не стоит "свеч"

[PATRON 4x4]

стандарт? то есть тебе иридиевых на 10 тыр только хватает?

[Grablya]

стандарт? то есть тебе иридиевых на 10 тыр только хватает?

1192959[/snapback]

на 10 тык можно и по 18 рублей за штуку вкручивать.

п.с. Платина Бош, больше двух лет уже - пока не подавали признаков на замену.

Изменено 28 ноября 2010 пользователем Grablya

[kot333]

кстати вопрос у меня свечи зажигания стали частым расходником 10 ну максимум 12 тыс.км, взял за принцип меняю вместе с маслом каждые 10 т.км у кого как свечи ходят. свечи ставлю стандарт, может какие подороже с наворотами ходить будут или игра не стоит "свеч"

1192589[/snapback]

свечки поставь с большим калильным числом.

[разрушитель винтов]

у меня" денсо иридиевые" стоят! вещщ! запуск в зиму без проблем, очень стабильный хх, и главное ходят по 100тыщ! у меня пока прошли 50тыс и полет нормальный!

[Жомарт]

То: kot333, разрушитель винтов

если не трудно ф.и.о. свечей и как они классифицируются по калильности. стандарт это то что показывает по ВИН они стоят у нас по 8 $ штука в специализированном центре, как мне объяснили они самые простые поэтому я их обозвал стандартом, и заменить их через 10 тыков в принципе не проблема, но если есть получше почему бы не попробовать, если что не так поправьте просто я по свечам "чайник", просьба не пинать, поиском не не пользовался, инет буксует